根據蓋世汽車網整理的JATO咨詢公司數據，納入統計的24個歐洲國家2010年電動汽車銷量共1337輛，而2011年上半年電動汽車銷量達到5222輛，是去年上半年銷量(507輛)的10倍多。

　　注：其他市場包括克羅地亞、愛沙尼亞、芬蘭、匈牙利、盧森堡、塞爾維亞、斯洛伐克和斯洛文尼亞。

　　這24個國家中，去年上半年電動汽車銷量最高的是挪威，達140輛，而其他23個國家均未超過100輛;今年上半年已有11個國家電動汽車銷量超過100輛，除了挪威，還有德國、法國、英國、奧地利、丹麥、荷蘭、瑞士、西班牙、瑞典和意大利。今年上半年，歐洲電動汽車銷量最高的是德國，已達1020輛;其次是法國和挪威，分別為953輛和850輛。

　　而電動汽車銷量的高低與各國政府實施的鼓勵購買電動汽車的優(yōu)惠政策并無顯著關聯。這24個國家中，購電動汽車稅收減免額最高的是丹麥，最高每輛可減免2.0588萬歐元(按照今年8月的最新規(guī)定)，而該國今年上半年電動汽車銷量僅有283輛。而電動汽車銷量最高的德國，稅收減免額度最高為380歐元。

　　盡管去年以來，電動汽車的銷量獲得了較高增長(而這主要是因為其基數太低)，其在整個汽車市場中的份額仍非常小。在統計的24個歐洲國家中，今年上半年電動汽車市場份額最高的是挪威，達到1.23%(該國2010年和2010上半年的電動汽車市場份額在歐洲也為最高)。其次是丹麥、奧地利、瑞士、葡萄牙，電動汽車市場份額也均達到或超過0.1%。

　　而德國、法國、英國這些電動汽車銷量相對較高的國家，今年上半年電動汽車市場份額分別只有0.06%、0.08%和0.06%。

　　總的來看，這24個歐洲國家今年上半年的電動汽車市場份額平均僅為0.07%。

　　( 編輯/李艷嬌 )

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