據(jù)外媒報(bào)道，目前正是電動(dòng)汽車充電設(shè)備廠商的好日子。根據(jù)《電動(dòng)汽車充電設(shè)備》的最新報(bào)道，短短五年時(shí)間，電動(dòng)汽車充電設(shè)備市場(chǎng)從25億元增長(zhǎng)到250億元。汽車充電也帶動(dòng)著電動(dòng)汽車市場(chǎng)”充電”。

　　但同時(shí)有四點(diǎn)值得我們反思：

　　一、充電設(shè)備價(jià)格暴跌，甚至跌至0元。

　　電動(dòng)汽車供電設(shè)備的價(jià)格在過(guò)去的兩年相對(duì)穩(wěn)定，這得益于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手少，產(chǎn)量低以及與政府之間訂立了相關(guān)合同。政府計(jì)劃在家庭以及公共場(chǎng)所安裝18000個(gè)電動(dòng)汽車充電設(shè)備，給合作者Coulomb科技有限公司和Ecotality投資公司提供了巨大商機(jī)。但實(shí)際進(jìn)展卻比預(yù)期晚了兩年多(Ecotality存在技術(shù)上的問(wèn)題)。每個(gè)家庭充電終端設(shè)備加上安裝費(fèi)用一起，總價(jià)應(yīng)在12700元人民幣左右。豐田汽車公司最近從Leviton公司購(gòu)置的充電設(shè)備價(jià)格為其一半，為6000元左右。如此低價(jià)是因?yàn)槠鋵Ｓ糜谪S田普瑞斯插電式汽車，充電功率超出了一般車的承受能力，為3.3千瓦。

　　消費(fèi)者普遍認(rèn)為，充電設(shè)備每年降價(jià)百分之七是大勢(shì)所趨，但商家希望謀求更多的利益，所以降幅不會(huì)太大。

　　市場(chǎng)上的銷售模式較為多樣。許多制造商出售充電設(shè)備時(shí)會(huì)綁定維護(hù)服務(wù)并提供網(wǎng)絡(luò)監(jiān)測(cè)。加入”電動(dòng)汽車充電-服務(wù)供應(yīng)小組”的公司(包括電動(dòng)汽車互聯(lián)組，汽車充電組。350綠色組等)，能給業(yè)主提供免費(fèi)的設(shè)備，或者以批發(fā)價(jià)格出售，由此與顧客建立聯(lián)系。這些公司的設(shè)備銷售量非常穩(wěn)定并收入巨大。

　　整個(gè)直流充電領(lǐng)域，價(jià)格跌幅堪比艾美獎(jiǎng)(美國(guó)電視劇大獎(jiǎng))收視率。日產(chǎn)的價(jià)格比日本電動(dòng)車充電協(xié)會(huì)制定的價(jià)格低了一半，當(dāng)然這同樣也侵害了競(jìng)爭(zhēng)者的利益。

　　二、電動(dòng)汽車推出仍然緩慢

　　由于供應(yīng)緊張，電動(dòng)汽車的銷售情況比預(yù)期緩慢。日產(chǎn)和通用對(duì)設(shè)備的需求令人茫然，公眾對(duì)其汽車的評(píng)價(jià)也不一致。找到一款合適的車仍然是一個(gè)挑戰(zhàn)。

　　通用充電設(shè)備如果采用全國(guó)性的銷售戰(zhàn)略會(huì)非常棘手，因?yàn)樗麄兊钠嚥⑽幢榧叭珖?guó)。即使2013年情況會(huì)有所改善，但2012年仍是擺在面前的一道坎。

　　三、加利福尼亞也無(wú)能為力

　　加利福尼亞州，作為一個(gè)電動(dòng)汽車、充電設(shè)備銷售市場(chǎng)，最近卻通過(guò)了一項(xiàng)愚蠢的法案。法案禁止汽車擺脫充電站隨處充電，這對(duì)電動(dòng)汽車推銷員來(lái)說(shuō)絕對(duì)不是一個(gè)好的話題。免費(fèi)充電或者消費(fèi)者僅僅需要支付充電時(shí)的停車費(fèi)，這不才是加州人該做的事嗎?

　　加州某超市表示沒(méi)有免費(fèi)的途徑來(lái)升級(jí)他們長(zhǎng)期閑置的充電站，取而代之的是拆除已有的設(shè)施。這個(gè)奇怪的決定絕非來(lái)相信消費(fèi)者的電動(dòng)汽車支持者。

　　四、建立伙伴關(guān)系是很好的途徑

　　借用大型汽車公司推銷電動(dòng)汽車充電器是一個(gè)很好的營(yíng)銷手段。有許多大廠已經(jīng)登錄美國(guó)。最近奔馳/Smart、SPX和豐田L(fēng)eviton都為小型電動(dòng)汽車充電設(shè)備公司提供與原始設(shè)備制造商簽約的機(jī)會(huì)。同時(shí)原始設(shè)備制造商與具有能量傳輸經(jīng)驗(yàn)的大型公司(包括通用、Leviton、Eaton、西門子等)競(jìng)爭(zhēng)也是個(gè)艱巨的任務(wù)。

　　盡管存在諸多挑戰(zhàn)，但”即將成為250億元產(chǎn)業(yè)”仍具有巨大的吸引力。小公司諸如Shorepower科技有限公司或者Clipper Creek公司將注意力集中在服務(wù)或者靈活性上，以尋找自己的利基。而面對(duì)已趨穩(wěn)定的競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)，建立一家新的電動(dòng)汽車供電設(shè)備公司并非明智的選擇。電動(dòng)汽車充電設(shè)備的市場(chǎng)也許僅有一席之地，但競(jìng)爭(zhēng)者卻眾多。倘若尋找到合適的合作伙伴后，也許會(huì)容易很多。

　　( 編輯/王慰祖 )

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