布隆博格報(bào)道說，中國電動(dòng)汽車的先鋒比亞迪公司(BYD Co)新推出的電動(dòng)汽車e6已經(jīng)于上個(gè)月末在深圳上市。對絕大多數(shù)中國人來說，擁有這輛車并不容易，因?yàn)榧皶r(shí)考慮到政府提供的補(bǔ)貼，消費(fèi)者購買這款車也要支付近25萬元人民幣。這足以在中國購買一輛寶馬公司的120i轎車和奧迪公司的A3跑車。

　　文章中說，相比于高端定價(jià)，這款電動(dòng)汽車的性能也值得消費(fèi)者在做出購買決定前再三考慮。比亞迪公司提供的宣傳資料顯示，這款車充滿電一次最遠(yuǎn)能行駛300公里(合186英里)，這在電動(dòng)車?yán)锼闶琴摺５?，為電?dòng)汽車充電的充電站在中國卻少得可憐。即便在深圳這樣的大城市，公開營業(yè)的充電站也沒有幾家。

　　不過，比亞迪卻宣稱消費(fèi)者購買這款車會感到物有所值。這款車配備了中級轎車常見的電子導(dǎo)航儀和后視攝象頭。目前比亞迪設(shè)在深圳的9家經(jīng)銷商已經(jīng)開始銷售這款車。

　　布隆博格的文章中說，或許吸引中國消費(fèi)者購買比亞迪電動(dòng)車的一個(gè)理由是投資大師巴菲特看好這家公司。沃倫-巴菲特(Warren Buffett)控制的伯克希爾-哈撒韋公司(Berkshire Hathaway Inc.)持有比亞迪相當(dāng)數(shù)量的股份。既然投資大師都看好比亞迪的發(fā)展前景，普通消費(fèi)者似乎也應(yīng)該看好比亞迪的產(chǎn)品。但是，對于年均家庭收入不到6萬元人民幣的大多數(shù)中國人來說，花費(fèi)25萬元人民幣購買一款尚未成為主流的電動(dòng)車顯然需要勇氣。

　　市場調(diào)研咨詢公司Booz& Co駐北京分析師Bill Russo說：”電動(dòng)車市場走向成熟至少還需要5-10年時(shí)間。”他說：”消費(fèi)者決定是否購買一款汽車考慮主要還是價(jià)格以及使用是否方便?！彼a(bǔ)充說：”拯救地球顯然不是消費(fèi)者首先考慮的。”

　　( 編輯/李艷嬌 )

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