零排放無污染，標準插座充電，一次充電續(xù)航150公里，電動汽車離我們越來越近。11月8日上午，上海嘉定-沃爾沃汽車新能源汽車戰(zhàn)略合作備忘錄暨沃爾沃C30電動汽車示范項目簽約儀式在上海安亭汽車城汽車博物館舉行。

　　沃爾沃全球高級副總裁兼中國區(qū)董事長沈暉告訴作者，作為全球第一家實現(xiàn)電動車量產(chǎn)的豪華汽車品牌，沃爾沃將與上海國際汽車城深化戰(zhàn)略合作，推廣新能源汽車領(lǐng)域的世界先進技術(shù)和產(chǎn)品。中國是沃爾沃汽車的”第二大本土市場”，沃爾沃汽車致力于擴大在中國市場的影響力，為中國消費者帶來最先進的技術(shù)和產(chǎn)品。

　　上海國際汽車城有限公司總經(jīng)理榮文偉在接受作者采訪時表示：”電動車牌照的問題不大。北京已經(jīng)明確電動車牌照不參與搖號，上海也正在積極推動，具體時間和方式還不能透露，各部門都在努力運作?！?/p>

　　不過，作者了解到，購買電動車的補貼數(shù)額”6+4”(國家補貼6萬元，上海市補貼4萬元)已基本確定。

　　今年7月起，與電動車推廣緊密相關(guān)的基礎(chǔ)配套設(shè)施建設(shè)也在緊鑼密鼓地展開。作者了解到，上海嘉定安亭地區(qū)明年將配備3條線路共18輛電動公交車，兩年內(nèi)將達到6線30車的規(guī)模，也就是說，安亭地區(qū)的公交系統(tǒng)將實現(xiàn)全面電動化。此外，今年將在市內(nèi)建成公共部位充電裝置770個，2-3年內(nèi)，區(qū)域內(nèi)將有2000-3000個充電裝置，完全可以滿足市民的充電需求。

　　”從國內(nèi)外經(jīng)驗來看，電動車的充電需求主要是在住宅和辦公場所，其中90%的需求可以在單位解決，有個插座就行了。所以公共區(qū)域的充電設(shè)施，可以說是一種保障，以防萬一。”榮文偉說。

　　今年4月，自上海嘉定國際汽車城成立中國首個國際電動車示范區(qū)以來，吸引了諸多國內(nèi)外品牌廠商進駐。目前，進駐汽車城的國內(nèi)品牌有奇瑞、眾泰、比亞迪、中科申江及上汽榮威等5家，而沃爾沃C30是進駐汽車城的首個國際品牌。據(jù)了解，包括大眾、通用、寶馬、奔馳在內(nèi)的一系列國際品牌正在與汽車城洽談入駐意向。

　　( 編輯/李艷嬌 )

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