總部位于荷蘭的數(shù)字安全解決方案商愛迪德（Irdeto）最近發(fā)布了一份《全球互聯(lián)產(chǎn)業(yè)網(wǎng)絡安全報告》，其中，對 225 名從事交通和汽車行業(yè)的安全決策者進行了問卷調(diào)查，結果發(fā)現(xiàn)，盡管在這一領域的企業(yè)公認需要更大程度地關注網(wǎng)絡安全，但大家更加關注安全保護能力之外的收益。

在接受調(diào)查的交通行業(yè)企業(yè)中，98%的企業(yè)認為安全解決方案應可賦能新業(yè)務模式，而不僅是成本。

由此可見，行業(yè)對于物聯(lián)網(wǎng)安全的態(tài)度正在朝著好的方向轉變。

同樣是在這份報告里，39%的受訪者認為，軟件是薄弱環(huán)節(jié)，同時，13%的受訪者認為信息娛樂系統(tǒng)是網(wǎng)絡安全漏洞的重災區(qū)。

另外根據(jù)工信部 2018 年中的數(shù)據(jù)，中國 4G 互聯(lián)網(wǎng)用戶量已經(jīng)超過 11 億，另一方面，從 2018 年開始，60%的新車型皆為網(wǎng)聯(lián)車。這意味著，圍繞汽車的數(shù)字安全，不再是一個虛無縹緲的概念，而是整個行業(yè)都必須正視的問題。

但是，在愛迪德的報告中，僅有 6%的受訪者表示他們的企業(yè)擁有應對網(wǎng)絡攻擊所需的能力。

事實上，包括汽車在內(nèi)的交通出行領域，也正是愛迪德這家公司目前發(fā)力的重點之一。愛迪德中國互聯(lián)交通事業(yè)部總經(jīng)理陳琦告訴 GeekCr，目前在汽車領域，愛迪德的客戶包括了主機廠、Tier 1 供應商，以及車聯(lián)網(wǎng)服務商。能提供的安全解決方案覆蓋云端、車極端和手機端。同時，除了乘用車，他們也提供針對商用車的服務。

（陳琦）

愛迪德也參加了剛剛結束的 CES Asi亞洲消費電子展。在 N4、N5 這兩個以汽車、出行為主題的展館里，愛迪德的展位不如奧迪奔馳等整車廠展臺奪目，但長期來看，他們這種提供數(shù)字安全解決方案的公司，在出行領域其實也是不可或缺的。

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