近日,美國(guó)環(huán)保署根據(jù)自己測(cè)試的數(shù)據(jù),公布了全球10大最環(huán)保的車(chē)型。當(dāng)然,和大家想象的一樣,這其中的所有產(chǎn)品都是電動(dòng)車(chē)或者混合動(dòng)力車(chē)。
為什么我們會(huì)用美國(guó)環(huán)保署的數(shù)據(jù)呢?原因很簡(jiǎn)單,美國(guó)的道路狀況與中國(guó)差不多也有很多堵得要死的大城市和一不留神就會(huì)超速的鄉(xiāng)間小道。另外,人家那里新能源汽車(chē)的基礎(chǔ)設(shè)施比較完善,而且推廣得很好。所以要了解那些新能源車(chē)可能適合中國(guó),美國(guó)是個(gè)很好的參考對(duì)象。
第一名:三菱i-MiEV
2012款三菱i-MiEV純電動(dòng)車(chē),搭載了一臺(tái)能量?jī)?chǔ)存能力達(dá)到16千瓦時(shí)的鋰離子電池組,擁有66馬力的最大輸出功率和197牛頓•米的峰值扭矩輸出,綜合最長(zhǎng)行駛里程可達(dá)到100公里,城市道路約可行駛157.7公里。特別值得一提的是,該小車(chē)的城市道路綜合油耗約為1.87升每百公里,燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)十分出色。2012款三菱i-MiEV電動(dòng)車(chē)預(yù)計(jì)11月下旬抵達(dá)北美市場(chǎng)的經(jīng)銷(xiāo)商處,售價(jià)為29985美元(約合人民幣19.1萬(wàn)元)起。美國(guó)環(huán)保署的測(cè)試數(shù)據(jù)為2.2L/100km和2.2L/100km(分別為高速公路和城市道路)。
第二名:日產(chǎn)聆風(fēng)
日產(chǎn)聆風(fēng)的車(chē)身尺寸為4445×1770×1550毫米,軸距為2700毫米;屬于標(biāo)準(zhǔn)的緊湊車(chē)尺寸,體型略大于傳統(tǒng)的兩廂車(chē)型。這款車(chē)不需要發(fā)動(dòng)機(jī),同時(shí)為了優(yōu)化空氣動(dòng)力性能,車(chē)頭部分更加扁平。其側(cè)面造型十分動(dòng)感,風(fēng)阻系數(shù)僅為0.28。
由于這款車(chē)并沒(méi)有采用傳統(tǒng)的汽油發(fā)動(dòng)機(jī),因此車(chē)頭的進(jìn)氣口不像常規(guī)車(chē)型那樣突出在前端,唯一的進(jìn)氣口被放置在保險(xiǎn)杠底端。車(chē)頭最醒目的日產(chǎn)logo被涂裝成象征天空的藍(lán)色,十分的醒目。美國(guó)環(huán)保署測(cè)試這款車(chē)的油耗為2.6L/100km和3.0L/100km(分別為高速公路和城市道路)。據(jù)我們得到的消息,近幾年內(nèi)日產(chǎn)沒(méi)有將聆風(fēng)帶到中國(guó)的意思。這或許是個(gè)好消息,因?yàn)閲?guó)內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施還不能讓這臺(tái)純電動(dòng)車(chē)有施展拳腳的舞臺(tái)。
第三名 Azure Dynamics Transit Connect Van
這款車(chē)是排名前十的罕見(jiàn)的一款卡車(chē),不過(guò)這個(gè)名字應(yīng)該大家都不熟悉。Azure Dynamics Corporation是領(lǐng)先全球的混合動(dòng)力系統(tǒng)制造商。2009年,公司與福特汽車(chē)的合作案于第一次正式對(duì)外公布,這一合作讓Azure可將插電式混合動(dòng)力技術(shù)應(yīng)用在各種規(guī)格的F-350與F-450上面,讓Azure的產(chǎn)品拓展到中型商用貨卡的市場(chǎng),且Azure可直接利用福特的系統(tǒng),將旗下的車(chē)款透過(guò)福特在北美的經(jīng)銷(xiāo)商販賣(mài)并提供售后服務(wù)。而13個(gè)月后,福特與Azure則成功開(kāi)發(fā)了我們今天的主角Transit Connect Electric車(chē)款。這款車(chē)經(jīng)由美國(guó)環(huán)保署的測(cè)試數(shù)據(jù)為4.5L/100km。
第四名:雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)
雪佛蘭的這款混動(dòng)車(chē)首現(xiàn)于2007年1月在底特律舉辦的北美國(guó)際汽車(chē)展上。這是一款”唯一一款能兼容眾多為通用汽車(chē)帶來(lái)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的新能源技術(shù)的車(chē)型”。雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)概念車(chē)配備的通用汽車(chē)氫燃料電池系統(tǒng)充分體現(xiàn)了通用汽車(chē)在致力于實(shí)現(xiàn)零排放、能源多元化進(jìn)程中的不懈努力。
該車(chē)近日也在國(guó)內(nèi)上市,驅(qū)動(dòng)裝置其由汽油發(fā)動(dòng)機(jī),電動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)以及電池組四部分組成。其中最大功率達(dá)到151馬力(折合為111千瓦)的電動(dòng)機(jī)用于驅(qū)動(dòng)車(chē)輛,而容量為16千瓦時(shí)的鋰離子電池組則為電動(dòng)機(jī)提供能量,而沃藍(lán)達(dá)在純電動(dòng)模式下可完全依靠電池組所儲(chǔ)備的電力行駛約60公里。美國(guó)環(huán)保署給出的該車(chē)的油耗數(shù)據(jù)為4.5L/100km和4.8L/100km(分別為高速公路和城市道路)。
雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)之前上市時(shí)候宣布的售價(jià)為49.8萬(wàn)元,這個(gè)價(jià)錢(qián)實(shí)在有些嚇人,小編在車(chē)展期間特意打聽(tīng)了一下該車(chē)充電樁安裝的事宜。據(jù)悉,該車(chē)的通電系統(tǒng)共有三種,均可以安裝獨(dú)立的電表,不過(guò)要想給您的沃藍(lán)達(dá)充電,您還得另掏銀子。此外國(guó)家對(duì)這款車(chē)的補(bǔ)貼細(xì)節(jié)還沒(méi)有確鑿的文件下發(fā)。
( 編輯/董海榮 )
來(lái)源:pcauto
作者:許慶
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