在經(jīng)歷2019年車市寒冬之后，2020年一季度，受新冠肺炎疫情影響，車市依然低迷。

據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，2020年1-2月狹義乘用車零售市場銷量為197.3萬輛，同比下滑41%，創(chuàng)近幾年同期歷史新低。其中1月零售172萬輛，同比下滑21.5%，2月疫情爆發(fā)，僅實現(xiàn)零售25萬輛，同比增速跌落78.5%，甚至不及往年正常一周的銷量。

3月以來，國內(nèi)疫情防控形勢持續(xù)向好，國內(nèi)車市呈現(xiàn)一些復(fù)蘇跡象，但整體恢復(fù)速度仍待觀察。

乘聯(lián)會方面以2019年3月銷量作為基準(zhǔn)推算周度走勢，數(shù)據(jù)顯示，車市第一周零售同比下降54%，與綜合復(fù)工率數(shù)字正相關(guān)，隨著銷售節(jié)奏的逐步恢復(fù)，預(yù)計第四周同比增速在-30%左右。從周度走勢可推算總體市場3月完成零售103萬輛，整體同比下滑41%。

雖然較2月同比降幅有很大程度收窄，但車市目前仍處在低位，乘聯(lián)會預(yù)計在4-5月之后才會逐漸回暖。但如疫情出現(xiàn)反復(fù)，特別是輸入型病例未得到良好控制持續(xù)至下半年，經(jīng)濟損失、居民收入、供應(yīng)鏈中斷等風(fēng)險之大難以估算，居民收入下滑，疫情后銷量回補有限，預(yù)計批發(fā)和零售銷量將面臨兩位數(shù)負增長。

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