根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，2020年5月份新能源乘用車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量達(dá)7萬(wàn)輛，同比下降25.8%。

雖然沒(méi)有和大盤(pán)一起實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)，但在環(huán)比上實(shí)現(xiàn)了19.4%的增長(zhǎng)。

特斯拉單車(chē)型再破萬(wàn)，造車(chē)新勢(shì)力新車(chē)入局

整體來(lái)看，5月共有20款車(chē)型銷(xiāo)量破千，其中A00級(jí)車(chē)型4款、A0級(jí)車(chē)型1款、A級(jí)車(chē)型8款、C級(jí)車(chē)型有兩款。 B級(jí)車(chē)型有5款，總冠軍被特斯拉以破萬(wàn)的成績(jī)摘得。

5月份純電動(dòng)市場(chǎng)除了A級(jí)市場(chǎng)，其余細(xì)分市場(chǎng)均呈現(xiàn)環(huán)比正增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，其中，純電動(dòng)A00級(jí)車(chē)型批發(fā)銷(xiāo)量達(dá)9,648輛，環(huán)比增長(zhǎng)55.2%，在純電動(dòng)市場(chǎng)的占比提升至17.3%，但依然是歷史低點(diǎn)。

具體車(chē)型來(lái)看，銷(xiāo)量排名前三的車(chē)型都實(shí)現(xiàn)了正增長(zhǎng)，其中，奇瑞eQ電動(dòng)以環(huán)比11.5%的成績(jī)蟬聯(lián)純電動(dòng)A00級(jí)細(xì)分市場(chǎng)的冠軍。 

前四月累計(jì)銷(xiāo)量排名一的寶駿E100，5月批發(fā)銷(xiāo)量環(huán)比下降47.9%，累計(jì)銷(xiāo)量也被奇瑞eQ和歐拉R1反超，位列第三。不過(guò)其兄弟車(chē)型寶駿E200和寶駿E300在5月開(kāi)始有批發(fā)銷(xiāo)量錄入，分別為1,128輛和256輛，位列單月純電動(dòng)A00級(jí)車(chē)型批發(fā)銷(xiāo)量第四和第八位。

純電動(dòng)A0級(jí)市場(chǎng)5月環(huán)比上漲64.4%，同比下跌41%。環(huán)比增長(zhǎng)幅度較大的車(chē)型有本田X-NV、豐田C-HR和東南DX3 EV。本田X-NV直接從4月兩輛車(chē)的批發(fā)銷(xiāo)量拉升至893輛，但如此大的變動(dòng)，后續(xù)的持續(xù)性并不好保證。

一汽豐田新款車(chē)型奕澤 BEV從5月開(kāi)始有銷(xiāo)量錄入，首月批發(fā)銷(xiāo)量達(dá)110輛。

5月純電動(dòng)A0級(jí)市場(chǎng)依然只有比亞迪元EV一款車(chē)型銷(xiāo)量上千，環(huán)比上漲7.7%，目前累計(jì)銷(xiāo)量為7,021輛；排名第二的哪吒N01，環(huán)比增長(zhǎng)61.6%，銷(xiāo)量接近1,000輛，1-5月累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)3,312輛。

作為目前純電動(dòng)乘用車(chē)市場(chǎng)支撐的A級(jí)車(chē)型，5月環(huán)比再跌1.7%，成為5月唯一環(huán)比下跌的純電動(dòng)細(xì)分市場(chǎng)。

廣汽新能源Aion S環(huán)比增長(zhǎng)8.5%，以3,892輛的批發(fā)銷(xiāo)量超過(guò)比亞迪秦EV來(lái)到冠軍位置，目前其累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)14,516輛，在所有車(chē)型中僅次于特斯拉Model 3和比亞迪秦EV排名第三。

排名第二的純電動(dòng)A級(jí)車(chē)型來(lái)自上汽通用Velite 6，該車(chē)環(huán)比上漲171.6%，創(chuàng)下2020年單月批發(fā)銷(xiāo)量最高值。 

4月銷(xiāo)量一度拉高的大眾兩款車(chē)型——高爾夫BEV和寶來(lái)BEV，在5月都出現(xiàn)了較大幅度的下滑，前者環(huán)下跌91.1%，后者則下滑96.9%，批發(fā)銷(xiāo)量?jī)H有兩位數(shù)。

純電動(dòng)B級(jí)車(chē)市場(chǎng)，隨著特斯拉Model 3銷(xiāo)量再次拉升至破萬(wàn)水平，該細(xì)分市場(chǎng)整體環(huán)比上漲98.7%，成為5月純電動(dòng)市場(chǎng)的主力支撐。而國(guó)產(chǎn)特斯拉Model 3的銷(xiāo)量也占到了整個(gè)5月新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量的15.8%。

根據(jù)5月上險(xiǎn)量數(shù)據(jù)，特斯拉Model 3的終端上險(xiǎn)量也突破了一萬(wàn)輛，可見(jiàn)，市場(chǎng)對(duì)于特斯拉的需求依然旺盛。后續(xù)隨著磷酸鐵鋰版本Model 3的推出，其產(chǎn)品價(jià)格大概率將進(jìn)一步下探，對(duì)于特斯拉的銷(xiāo)量提升或是又一次助力。

目前國(guó)產(chǎn)特斯拉Model 3累計(jì)銷(xiāo)量已達(dá)31,410輛，領(lǐng)先第二名比亞迪秦EV近兩倍。

排名第二的蔚來(lái)ES6，環(huán)比4月微跌7.6%，1-5月累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)9,235輛。

5月B級(jí)車(chē)市場(chǎng)又有兩款新車(chē)加入競(jìng)爭(zhēng)，分別來(lái)自威馬EX6和小鵬P7，前者錄入銷(xiāo)量82輛，后者做為純電動(dòng)B級(jí)市場(chǎng)除Model 3以外唯一一款轎車(chē)車(chē)型，5月單月批發(fā)銷(xiāo)量達(dá)192輛。

純電動(dòng)C級(jí)車(chē)市場(chǎng)，蔚來(lái)ES8的批發(fā)銷(xiāo)量創(chuàng)下今年單月銷(xiāo)量新高，達(dá)到751輛，環(huán)比上漲202.8%。

MPV方面，上汽大通的EG50和EG10分別取得24輛和12輛的銷(xiāo)量成績(jī)；東風(fēng)風(fēng)行的菱智M5 EV錄得228輛；開(kāi)瑞K60批發(fā)銷(xiāo)量為27輛。 

插混市場(chǎng)5月整體環(huán)比下降了12.6%，主力支撐企業(yè)華晨寶馬、比亞迪和理想汽車(chē)，分別貢獻(xiàn)了2,949輛、2,323輛和2,148輛的銷(xiāo)量，占比分別為20.5%、16.2%和14.9%。

新勢(shì)力方面，除了蔚來(lái)ES6、理想ONE和小鵬G3，銷(xiāo)量較高的車(chē)型均實(shí)現(xiàn)了環(huán)比正增長(zhǎng)。

特斯拉反超比亞迪奪車(chē)企銷(xiāo)量冠軍

5月車(chē)企銷(xiāo)量排行TOP15中，除了比亞迪、華晨寶馬、一汽大眾、沃爾沃亞太和理想汽車(chē)，其余車(chē)企均實(shí)現(xiàn)了環(huán)比正增長(zhǎng)。

比亞迪共有12款車(chē)型有銷(xiāo)量錄入，總銷(xiāo)量達(dá)1.1萬(wàn)輛，環(huán)比下跌13.5%，其主要支撐車(chē)型秦EV批發(fā)銷(xiāo)量環(huán)比下跌37.2%，是比亞迪5月批發(fā)銷(xiāo)量整體下滑的主因。該車(chē)型貢獻(xiàn)了比亞迪5月30.2%的銷(xiāo)量。 

排名第四的上汽通用，憑借Velite 6的上量，總體批發(fā)銷(xiāo)量環(huán)比上漲了156.1%。

造車(chē)新勢(shì)力方面，進(jìn)入TOP15蔚來(lái)汽車(chē)和理想汽車(chē)分列第5和第14位，前者批發(fā)銷(xiāo)量環(huán)比上漲8.9%，后者下跌了18.1%。

本篇部分節(jié)選自第一電動(dòng)網(wǎng)研究院出品的《2020年5月新能源汽車(chē)行業(yè)月報(bào)》，如需訂閱，請(qǐng)聯(lián)系：李女士手機(jī)號(hào)：17001277840，EMAIL：liming@d1ev.com；覃女士手機(jī)號(hào)：15012974911，EMAIL：qinhairong@d1ev.com

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