根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，2020年8月份新能源乘用車批發(fā)銷量突破10萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)43.7%，環(huán)比7月增長(zhǎng)23.9%。其中插電混動(dòng)銷量1.75萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)25%。純電動(dòng)的批發(fā)銷量8.25萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)45%。

去年8月銷量偏低是因?yàn)樾履茉窜?a class='link' href='http://ewshbmdt.cn/tag/補(bǔ)貼' target='_blank'>補(bǔ)貼調(diào)整后的需求暫時(shí)低迷，今年的8月之后新能源市場(chǎng)將呈現(xiàn)持續(xù)走強(qiáng)特征。但自主新能源車市場(chǎng)發(fā)展仍有一定壓力，亟待全面恢復(fù)。

8月份乘用車零售達(dá)到9.27萬(wàn)臺(tái)，相對(duì)于19年8月份的6.37萬(wàn)臺(tái)提升較大。

從數(shù)據(jù)來(lái)看，入門級(jí)的新能源車表現(xiàn)相對(duì)較強(qiáng)，純電動(dòng)車的新勢(shì)力車企逐步成為新能源市場(chǎng)重要參與力量，8月新勢(shì)力車企的銷量逐步達(dá)到16%的純電動(dòng)份額。蔚來(lái)、威馬、小鵬、合眾、愛馳等逐步進(jìn)入量產(chǎn)周期。

純電市場(chǎng)8月環(huán)比增長(zhǎng)27.4%，主要原因在于純電動(dòng)A00級(jí)市場(chǎng)的拉動(dòng)，該細(xì)分市場(chǎng)環(huán)比暴增160.1%，批發(fā)銷量達(dá)2.5萬(wàn)輛，其中五菱宏光MINI ev以1.5萬(wàn)輛的批發(fā)銷量占了59%的份額。

B級(jí)純電動(dòng)市場(chǎng)因國(guó)產(chǎn)特斯拉的貢獻(xiàn)，銷量出現(xiàn)同比暴增，但環(huán)比表現(xiàn)相對(duì)穩(wěn)定。

插電市場(chǎng)8月環(huán)比增長(zhǎng)9.6%，其中理想ONE和寶馬5系是主要貢獻(xiàn)力量，理想ONE也以2,711輛的批發(fā)銷量創(chuàng)下單月銷量新高。

車型排名來(lái)看，特斯拉Model 3讓出了蟬聯(lián)多月的冠軍位置，以1.2萬(wàn)輛的批發(fā)銷量排名第二，冠軍被宏光MINI摘得。除此之外，廣汽新能源Aion S、歐拉R1以及奇瑞eQ在8月批發(fā)銷量都突破了3,000輛。

累計(jì)來(lái)看，特斯拉Model 3的優(yōu)勢(shì)依然明顯，今年突破10萬(wàn)銷量大關(guān)問題不大；純電A級(jí)車型市場(chǎng)的兩款主力比亞迪秦EV和廣汽新能源Aion S目前以相近的成績(jī)位列二、三位。

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