工信部合格證產(chǎn)量數(shù)據(jù)顯示，2020年9月新能源汽車產(chǎn)量為126,642輛，同比增長81.7%，環(huán)比上漲32.63%。

根據(jù)第一電動研究院統(tǒng)計，9月新能源汽車配套驅(qū)動電機裝機數(shù)量達到153,185臺，環(huán)比和同比分別上漲30.9%和92%，連續(xù)三個月實現(xiàn)同、環(huán)比正增長。

分車輛類型來看，新能源乘用車市場共配套14.02萬臺，占比為91.5%；為新能源客車和新能源專用車配套電機量占比分別為4.2%和4.3%。

電機類型來看，交流異步電機主力配套量依然出現(xiàn)在新能源乘用車領(lǐng)域，共配套3,955臺，主要配套車型為蔚來ES8、奔馳EQC、蔚來ES6、賽力斯SF5和蔚來EC65，五款車型的交流異步電機的配套量分別為1,624臺、1,002臺、994臺、250臺和64臺。

除了常見的交流異步電機和永磁同步電機，隨著寶馬iX3的投產(chǎn)，9月有33臺他勵同步電機進行了搭載，配套企業(yè)來自BMW。

電機生產(chǎn)企業(yè)方面，比亞迪以環(huán)比56.3%的正增長奪得第一，創(chuàng)下今年單月電機搭載量新高。

在8月助力寧波雙林躋身TOP3的宏光MINI EV，在9月又將其另一個電機供應(yīng)商——方正電機送到了亞軍位置，環(huán)比漲幅高達409.4%。

特斯拉則由于9月產(chǎn)量的下滑，電機搭載量也隨之下降4%，排名第三。

乘用車領(lǐng)域，排名第一的比亞迪在乘用車領(lǐng)域共配套22,491臺，環(huán)比增長40%。其中比亞迪漢 EV、比亞迪秦EV、比亞迪唐DM、比亞迪漢DM和比亞迪e2是配套量最高的五款車型，分別占比亞迪在乘用車領(lǐng)域電機配套的25.0%、19.4%、19.2%、10.3%和9.5%。

方正電機因為宏光MINI EV的大規(guī)模提量，乘用車領(lǐng)域的總搭載量較8月提升了417.9%，其中，為宏光MINI EV配套了11,249臺，占比達65.3%。寧波雙林9月則為宏光MINI EV配套9,578臺，環(huán)比下滑34%。

客車領(lǐng)域，鄭州宇通以較大的優(yōu)勢領(lǐng)先，其在客車領(lǐng)域的搭載量總配套數(shù)的26%%，搭載企業(yè)分別為宇通客車和成都大運。

專用車領(lǐng)域9月共配套6,554臺電機，環(huán)比增長54.2%。其中匯川技術(shù)和方正電機分別配套1,583臺和1,004臺，占專用車總配套量的24.2%15.3%，也是9月專用車領(lǐng)域唯一兩家搭載量過千的電機企業(yè)。前者主要配套車企為東風(fēng)汽車、廣西汽車和萬象汽車，后者為華晨鑫源與瑞馳汽車。

本篇部分節(jié)選自第一電動網(wǎng)研究院出品的《2020年9月新能源汽車行業(yè)月報》，如需訂閱，請聯(lián)系：李女士手機號：17001180190，EMAIL：liming@d1ev.com

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