6月,宏光MINIEV繼續(xù)霸榜,特斯拉Model 3環(huán)比暴漲79.4%,超越自家兄弟Model Y奪得亞軍。比亞迪秦PLUS DM-i首次躋身榜單第四,理想ONE首進(jìn)前五。
根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù),6月新能源乘用車批發(fā)銷量達(dá)到23.4萬(wàn)輛,環(huán)比5月增長(zhǎng)18%,同比增長(zhǎng)172%,呈現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)的良好態(tài)勢(shì)。其中純電動(dòng)的批發(fā)銷量19.3萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)181%;插電混動(dòng)銷量4.1萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)130.4%,占比18%。
零售銷量的統(tǒng)計(jì)口徑與批發(fā)銷量不同,零售不包括出口銷量,因而數(shù)據(jù)上有較大差異。具體來(lái)看,6月新能源乘用車零售銷量達(dá)到22.3萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)169.9%,環(huán)比5月增長(zhǎng)19.2%。零售銷量突破萬(wàn)輛的企業(yè)有比亞迪40,317輛、上汽通用五菱31,285輛、特斯拉中國(guó)28,138輛、廣汽埃安10,403輛。
車企方面,6月,比亞迪銷量再破紀(jì)錄,達(dá)40,116輛,超越上汽通用五菱再次問(wèn)鼎冠軍,上汽通用五菱環(huán)比下降5.7%,獲得亞軍,特斯拉銷量28,138輛,居第三。值得一提的是,江淮新能源6月銷量首破萬(wàn),躋身榜單第四。在經(jīng)歷連續(xù)2個(gè)月的銷量“腰斬”后,長(zhǎng)城歐拉6月銷量再破萬(wàn)輛,重回榜單前五。詳情請(qǐng)查看【6月車企TOP10:比亞迪銷量破4萬(wàn)問(wèn)鼎冠軍 江淮新能源躋身前五】
車型方面,從TOP15來(lái)看,宏光MINIEV、特斯拉Model Y、奔奔E-Star、廣汽Aion S、科萊威CLEVER 五款車型環(huán)比5月均有不同程度的下降,除了這五款車型外,其他10款車型均呈現(xiàn)不同程度的上漲,其中,歐拉黑貓環(huán)比暴漲超2倍;特斯拉Model 3、比亞迪秦PLUS DM-i、理想ONE、比亞迪宋DM均實(shí)現(xiàn)了環(huán)比超50%的大漲。
具體來(lái)看,宏光MINIEV銷量29,143輛,繼續(xù)霸榜。特斯拉Model 3銷量16,515輛,環(huán)比暴漲79.4%,超越自家兄弟Model Y奪得亞軍。
近日,特斯拉Model Y發(fā)布了標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版,價(jià)格“炸裂”僅為27.6萬(wàn)元,當(dāng)天特斯拉官網(wǎng)訂購(gòu)系統(tǒng)一度癱瘓,因此我們可以預(yù)計(jì),在未來(lái)幾個(gè)月里特斯拉銷量還會(huì)再創(chuàng)新高。
首次躋身榜單第四的比亞迪秦PLUS DM-i銷量9,269輛,環(huán)比暴漲67.3%。比亞迪秦PLUS DM-i超越理想ONE,成為插電式混合動(dòng)力混合動(dòng)力市場(chǎng)的新晉霸主。其自上市以來(lái)4個(gè)多月已收獲了超7萬(wàn)臺(tái)訂單,這個(gè)成績(jī)已超很多造車新勢(shì)力一年的整體銷量,而這份成績(jī)與其背后強(qiáng)大的產(chǎn)品力息息相關(guān)。在比亞迪DM-i技術(shù)的加持下,"續(xù)航長(zhǎng),省油,跑得快",是其碾壓同級(jí)產(chǎn)品的最大優(yōu)勢(shì)。
目前,比亞迪DM-i的產(chǎn)能正處于爬坡階段,隨著未來(lái)產(chǎn)能的擴(kuò)大相信將會(huì)有更多比亞迪DM-i車型上榜。
理想ONE同樣也是首次躋身榜單前五,6月銷量7,713輛,環(huán)比暴漲78.4%。理想汽車CEO李想對(duì)2021款理想ONE寄予厚望,他曾表示,“到今年9月份,月銷量突破萬(wàn)臺(tái)”。我們非常期待理想ONE后續(xù)的表現(xiàn)。
之前由于芯片短缺,歐拉銷量連續(xù)兩個(gè)月“腰斬”,直接跌出榜單。6月,歐拉黑貓銷量6,508輛,環(huán)比暴漲2倍,重返榜單,直沖第六。
奔奔E-Star銷量6,358輛,環(huán)比大降24%,從5月第四下降到6月第七。奇瑞eQ銷量6,307輛,下降一位至第八。哪吒V和零跑TO3表現(xiàn)不佳,6月跌出榜單。
在TOP15中,A00級(jí)車型有五款,累計(jì)銷量5.3萬(wàn)輛,占比達(dá)41%,較5月的48%有所下降。
廣汽Aion S銷量5,916輛,環(huán)比下降12.4%,排名下降,從5月第五降至6月第九。廣汽埃安于6月推出了AION S的升級(jí)版車型AION S Plus,該車型共有五款車型,補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間在13.96萬(wàn)-17.26萬(wàn)元。在AION S主攻B端市場(chǎng)的同時(shí),AION S Plus正向C端市場(chǎng)發(fā)起進(jìn)攻,期待其快速進(jìn)入榜單。
小鵬P7銷量4,730輛,環(huán)比上漲24.6%,從5月第10下降至6月第12;在5月居第15的蔚來(lái)ES6,6月并未上榜。造車新勢(shì)力中僅有理想ONE和小鵬P7兩款車型上榜。
從榜單來(lái)看,最大的贏家是比亞迪,其上榜車型最多達(dá)五款,分別是秦PLUS DM-i、漢EV、宋DM、秦PLUS EV、比亞迪e2。其中秦PLUS DM-i以月銷9,269輛的成績(jī)緊隨Model Y之后排名第四。漢EV銷量5,802輛,排名有所下降,從5月第六下降至6月第10;宋DM 銷量5,450輛,環(huán)比暴漲81.1%,首次上榜并躋身第11位,未來(lái)有望進(jìn)入榜單前十。
從累計(jì)銷量來(lái)看,宏光MINIEV、Model 3、比亞迪漢EV、廣汽Aion S繼續(xù)領(lǐng)跑榜單前五。理想ONE超越奔奔E-Star上升一位,至第八;比亞迪秦PLUS DM-i從5月第14躍升至6月第十;比亞迪漢DM跌出榜單,取代它的是零跑TO3。
來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)
作者:李艷嬌
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