1月27日消息，特斯拉公布第四季度及2021年財報，受全球和中國市場的電動車爆發(fā)影響，特斯拉財報多項指標均超出華爾街預期。

數(shù)據(jù)顯示，特斯拉2021年營收538.23億美元，高于上年同期的315.36億美元；凈利潤為55.19億美元（約合人民幣347.6億元，接近于1天凈賺1億），較上年同期的7.21億美元增長665%，創(chuàng)上市19年以來新高。

在四季度中，特斯拉汽車銷售營收為159.67億美元，與上年同期的93.14億美元相比增長71%；來自于發(fā)電和儲能業(yè)務的營收為6.88億美元；來自于服務及其他業(yè)務的營收為10.64億美元，高于上年同期的6.78億美元。

電動車銷量方面，2021年，特斯拉電動車交付總量為936,222輛，略低于該公司之前承諾的100萬輛，但較上年同期的499,647輛增長了87%。

現(xiàn)金：第四季度減去資本性支出后的營運現(xiàn)金流（自由現(xiàn)金流）為28億美元

第四季度現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物總計為176億美元，增加15億美元

盈利：第四季度GAAP營業(yè)利潤為26億美元，營業(yè)利潤率為14.7%

第四季度GAAP凈利潤為23億美元，非GAAP凈利潤（未計股份支付費用）為29億美元

第四季度GAAP汽車毛利率為30.6%（扣除積分收入后為29.2%）

運營： 2021年創(chuàng)造了約94萬輛的交付記錄

2021年第四季度效率下的年化產(chǎn)能已超過122萬輛

總結(jié)：

2021年對特斯拉而言是突破性的一年。人們不應再懷疑電動汽車的市場可行性和盈利能力。根據(jù)最新數(shù)據(jù)，2021年特斯拉交付量增加了87%，在所有量產(chǎn)整車廠中我們實現(xiàn)了最高的季度運營毛利率，這已表明電動汽車比燃油汽車更具市場前景。

另外，特斯拉在2021年創(chuàng)造了55億美元的GAAP凈利潤以及50億美元的自由現(xiàn)金流——除去新工廠建設及其他資本支出花費的65億美元。

2021年大獲成功后，我們將重點聚焦未來。我們計劃盡最快速度提高產(chǎn)能，不僅包括奧斯汀和柏林等新建工廠的產(chǎn)量供給，也包括弗里蒙特和上海等已有工廠的產(chǎn)能提升。我們相信電動汽車的市場競爭力將由其整體供應鏈與生產(chǎn)爬坡能力決定。

完全自動駕駛能力（FSD）依然是我們的重點領域之一。隨著時間的推移，軟件收益會更大程度上助力整體盈利。更重要的是，完全自動駕駛能力是提高汽車安全性的重要組成部分，同時通過特斯拉車輛使用率的提高，也將進一步加速世界向可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)變。

除此之外，特斯拉還公布了最新的產(chǎn)品計劃：

特斯拉CEO馬斯克表示，特斯拉Cybertruck、Semi、Roadster跑車將會在2023年推出，2022年將不會推出新車型，原因是為了保證今年總產(chǎn)量不會減少，馬斯克期望未來Cybertruck的年產(chǎn)量達到25萬輛。目前特斯拉還沒有推進造2.5萬美元電動汽車的計劃，因為特斯拉的事情太多了。第一批擁有4680電池汽車將于本季度交付。另外，特斯拉工廠還將首次使用人形機器人。

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