11月，比亞迪以17.6萬(wàn)輛的終端銷量穩(wěn)居冠軍寶座，特斯拉在大降價(jià)的前提下，終端銷量環(huán)比暴漲2倍，超越宏光MINIEV奪得亞軍，而宏光MINIEV環(huán)比下降超20%，獲得季軍。

合眾、理想、蔚來(lái)、賽力斯和極氪汽車等新勢(shì)力11月終端銷量均創(chuàng)歷史紀(jì)錄。尤其是合眾新能源終端銷量超1.58萬(wàn)輛，環(huán)比上漲61.5%，隨著哪吒S的交付，合眾新能源的銷量有望在12月再創(chuàng)新高。

單一車型方面，特斯拉Model Y終端銷量52,000輛，環(huán)比大漲241.8%，創(chuàng)歷史紀(jì)錄，超過(guò)宏光MINIEV再奪冠。宏光MINI終端銷量環(huán)比下降22.4%，獲得亞軍，宋PLUS DM-i終端銷量突破3萬(wàn)輛，排名下降一位獲得季軍。

極氪001和哪吒V終端銷量首次突破萬(wàn)輛，理想L9、比亞迪海豹終端銷量超9千輛，兩者的銷量有望在12月突破萬(wàn)輛。而奇瑞汽車旗下的兩款車奇瑞小螞蟻和QQ冰淇淋均跌落榜單。

根據(jù)公安部交強(qiáng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)，2022年11月新能源乘用車終端銷量（上險(xiǎn)量）達(dá)532,987輛，環(huán)比上漲19.4%，同比增長(zhǎng)39.65%。其中純電動(dòng)車終端銷量386,085輛，環(huán)比上漲19.8%，插電式混合動(dòng)力車終端銷量146,818輛，環(huán)比上漲18.3%。私人市場(chǎng)終端銷量418,504輛，環(huán)比上漲18.9%；單位市場(chǎng)終端銷量61,058輛，環(huán)比上漲41.6%；出租租賃市場(chǎng)終端銷量53,271輛，環(huán)比上漲4%。

比亞迪再奪冠 賽力斯和極氪汽車首次破萬(wàn)輛

比亞迪終端銷量17.6萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)10%，穩(wěn)居冠軍。經(jīng)過(guò)兩次降價(jià)后，特斯拉終端銷量6.2萬(wàn)輛，環(huán)比大漲239.7%，超越上汽通用五菱奪得亞軍；上汽通用五菱終端銷量3.39萬(wàn)輛，環(huán)比下降22%，獲得季軍。

由于特斯拉排名上升2位，長(zhǎng)安汽車排名從10月第三下降至第四。吉利汽車終端銷量1.7萬(wàn)輛，環(huán)比上漲51.6%，排名上升一位至第六。

由于奇瑞QQ冰淇淋和小螞蟻銷量的下滑，奇瑞汽車11月終端銷量1.1萬(wàn)輛，環(huán)比下降24.3%，排名下降五位至第10。

新勢(shì)力方面，合眾、理想、蔚來(lái)、賽力斯和極氪汽車11月終端銷量均創(chuàng)歷史紀(jì)錄。其中合眾新能源終端銷量超1.58萬(wàn)輛，環(huán)比上漲61.5%，隨著哪吒S在11月30日交付，合眾汽車的銷量有望在12月再創(chuàng)新高。得益于理想L9、L8銷量的上漲，理想汽車終端銷量首次突破1.5萬(wàn)輛，環(huán)比上漲超50%。

有華為加持的賽力斯汽車終端銷量首次突破1.1萬(wàn)輛，環(huán)比上漲22.9%。憑借極氪001一款車，極氪汽車終端銷量也是首破1萬(wàn)輛，環(huán)比上漲13.8%，位居第12。

11月TOP20車企都有哪些熱銷車型？ 

11月比亞迪在售車型25款，其中七款車終端銷量超萬(wàn)輛，宋PLUS DM-i終端銷量超3萬(wàn)輛，海豚終端銷量超2萬(wàn)輛，超過(guò)元PLUS成為比亞迪EV車型銷量“一哥”。海豹終端銷量9,098輛，12月有望超過(guò)秦PLUS EV突破萬(wàn)輛。

長(zhǎng)安旗下兩款新車長(zhǎng)安LUMIN和長(zhǎng)安深藍(lán)SL03的市場(chǎng)表現(xiàn)均不錯(cuò)，尤其是LUMIN上市5個(gè)月，已連續(xù)三個(gè)月終端銷量突破萬(wàn)輛。

長(zhǎng)安LUMIN讓奇瑞旗下的兩款微型小車QQ冰淇淋和小螞蟻單月銷量從萬(wàn)輛直線下滑至4、5千輛。奇瑞旗下無(wú)界Pro 11月24日正式上市，11月終端銷量為403輛，12月有望突破千輛，但無(wú)界Pro這款車大概率是打不過(guò)長(zhǎng)安LUMIN，缺乏爆款的奇瑞汽車預(yù)計(jì)會(huì)呈現(xiàn)銷量低迷的態(tài)勢(shì)。

憑借主攻網(wǎng)約車市場(chǎng)的風(fēng)神E70銷量的大漲，東風(fēng)乘用車終端銷量達(dá)9,375輛，位居榜單第14。上汽乘用車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的銷量主要靠的還是科萊威CLEVER，新推出的名爵MULAN終端銷量?jī)H614輛，銷量表現(xiàn)不佳。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，上汽乘用車11月出口新能源車17,696輛，其在海外市場(chǎng)大受歡迎。

長(zhǎng)城汽車終端銷量7,589輛，其中歐拉好貓3,715輛，10月31日上市的歐拉閃電貓銷量?jī)H1,777輛，與其宣傳的“上市不到24小時(shí)便收獲1.5萬(wàn)余個(gè)大訂訂單”的消息不符，期待其12月的銷量突破5000輛。

縱觀新勢(shì)力終端銷量榜，蔚來(lái)汽車在售車型最多達(dá)6款，其中蔚來(lái)ES7終端銷量4,657輛，環(huán)比增長(zhǎng)80.7%，蔚來(lái)ET7終端銷量3,445輛，環(huán)比上漲20.7%，蔚來(lái)ET5終端銷量2,963輛，環(huán)比暴漲263%。

零跑汽車旗下在售車型4款，其中零跑T03終端銷量4,032輛，零跑C11終端銷量3,211輛，零跑C01終端銷量1604輛，環(huán)比大漲234.9%。零跑汽車銷量上攻受阻，很大一部分原因是產(chǎn)能跟不上，在其Q3財(cái)報(bào)發(fā)布會(huì)上零跑汽車表示，其今年年底在金華將擁有兩個(gè)工廠，年產(chǎn)能最高可達(dá)到36萬(wàn)輛。其杭州新工廠預(yù)計(jì)會(huì)在明年年底或后年建成，投入資金30億-40億元，年產(chǎn)能約為30萬(wàn)輛。產(chǎn)能有保障后，預(yù)計(jì)零跑明年的銷量將大幅提升。

小鵬汽車旗下在售車型也是4款，曾經(jīng)的爆款P7終端銷量?jī)H1,798輛，剛剛交付的小鵬G9終端銷量也才1,585輛。要知道，早在今年年初小鵬汽車就定下了2022年確保25萬(wàn)輛，沖擊30萬(wàn)輛的銷量目標(biāo)。從目前的銷量情況來(lái)看，2022年小鵬汽車銷量不達(dá)標(biāo)基本是板上釘釘之事，而且目標(biāo)完成率也將會(huì)很難看。

小鵬汽車之所以出現(xiàn)銷量大幅下滑，一方面是老產(chǎn)品市場(chǎng)表現(xiàn)疲軟，而新產(chǎn)品又打不開市場(chǎng)，另一方面是其產(chǎn)品品質(zhì)有待提升。而且其內(nèi)部管理的混亂以及產(chǎn)品定位的不明確，也在一定程度上影響了整體銷量。

嵐圖汽車銷量同樣表現(xiàn)不佳，11月終端銷量?jī)H1,535輛，其中夢(mèng)想家1,209輛，嵐圖FREE 326輛，兩款車環(huán)比均出現(xiàn)了下滑。就在昨晚，嵐圖汽車旗下第三款車追光正式亮相并公布了預(yù)售價(jià)（32.29萬(wàn)起），有網(wǎng)友直呼“貴了！”那么這款車的市場(chǎng)表現(xiàn)究竟會(huì)如何？其能否挽救嵐圖汽車銷量低迷的現(xiàn)狀？我們敬請(qǐng)期待。

特斯拉Model Y突破5萬(wàn)輛再奪冠 極氪001、哪吒V首破萬(wàn)輛

單一車型方面，在11月大降價(jià)后，特斯拉Model Y終端銷量52,000輛，環(huán)比大漲241.8%，創(chuàng)歷史紀(jì)錄，繼今年6月和9月后，11月再次超越宏光MINI奪得冠軍。

宏光MINI終端銷量31,322輛，環(huán)比下降22.4%，獲得亞軍，宋PLUS DM-i終端銷量突破3萬(wàn)輛，環(huán)比上漲8.3%，排名下降一位至第三。

宋Pro DM-i終端銷量18,344輛，環(huán)比大漲132.9%，排名躍升10位至第五。長(zhǎng)安LUMIN終端銷量11,920輛，環(huán)比上漲3.8%，超越唐DM-i排名上升1位至第八。

值得注意的是，極氪001和哪吒V終端銷量首次突破萬(wàn)輛，理想L9、比亞迪海豹終端銷量超9千輛，其有望在12月突破萬(wàn)輛，理想L8有望上榜。

奇瑞汽車旗下的兩款車奇瑞小螞蟻和QQ冰淇淋均跌落榜單，取代他們的車型是哪吒V和特斯拉Model 3。

再來(lái)看看TOP10暢銷車型在哪些城市最受歡迎？

特斯拉Model Y在上海、杭州、東莞、成都和北京五大城市賣得最好；宏光MINIEV深受柳州、武漢和南寧市民的歡迎。

比亞迪宋PLUS DM-i、宋Pro DM-i深受上海、深圳和廣州市民的喜愛(ài)；比亞迪海豚在上海、天津和杭州最受歡迎；秦PLUS DM-i和唐DM-i在上海和深圳銷量最好。

比亞迪元在北京市賣得最好，其次是上海、深圳和天津。長(zhǎng)安LUMIN深受商丘、鄭州、臺(tái)州、徐州和濟(jì)寧市民的喜愛(ài)。極氪001在杭州、上海和成都三大城市最受歡迎。

總體來(lái)看，11月比亞迪又是新能源乘用車市場(chǎng)最大贏家，TOP20暢銷車型中，比亞迪車型占據(jù)10款。12月9日，比亞迪海洋網(wǎng)全新大五座超混SUV車型——護(hù)衛(wèi)艦07正式上市，新車將助力比亞迪再創(chuàng)輝煌。毫無(wú)疑問(wèn)，比亞迪將成為2022年新能源乘用車市場(chǎng)銷量冠軍。

在2022年不到一個(gè)月的時(shí)間里，尤其在“國(guó)補(bǔ)”即將退出之際，多數(shù)車企已經(jīng)“摩拳擦掌”為今年銷量目標(biāo)沖量，如：長(zhǎng)安深藍(lán)、問(wèn)界、名爵、五菱、沃爾沃、一汽紅旗、歐拉、東風(fēng)、小鵬、蔚來(lái)、極氪等車企爭(zhēng)相推出了限時(shí)保價(jià)政策。

12月，所有車企都將盡全力沖刺，可以預(yù)見(jiàn)的是，新能源乘用車市場(chǎng)有望再創(chuàng)歷史新高。

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