近日，蓋世汽車研究院發(fā)布了“2024年7月國內(nèi)燃油/新能源乘用車各價格區(qū)間銷量排行榜”，從多個維度揭示了當(dāng)前中國汽車市場的銷售情況及發(fā)展趨勢。在燃油車領(lǐng)域，不同價位區(qū)間的暢銷車型表現(xiàn)出了各自的特色與優(yōu)勢；而在新能源車領(lǐng)域，無論是經(jīng)濟(jì)型還是豪華型電動車，均展現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長勢頭。

在燃油車市場中，10萬元以下的市場，朗逸以25,756輛銷量穩(wěn)居榜首，而捷途X70 PLUS和哈弗H6則分別以9,266輛和9,040輛的成績位列第二、第三名。10-20萬元的價格區(qū)間，軒逸以23,364輛的銷量領(lǐng)跑，帕薩特和RAV4也分別取得了21,311輛和18,025輛的好成績。20-30萬元區(qū)間，探岳以12,783輛成為銷量冠軍，寶馬3系和X1緊隨其后。30-40萬元市場，奔馳C級以13,741輛銷量領(lǐng)先，奧迪Q5L和A4L也表現(xiàn)優(yōu)異。最后，在40萬元以上超高端市場，奔馳GLC以14,504輛銷量傲視群雄。

新能源車方面，10萬元以下市場，秦PLUS以41,314輛銷量穩(wěn)居第一，海鷗和秦L緊隨其后。10-20萬元區(qū)間，宋PLUS以32,833輛銷量領(lǐng)跑，元PLUS和宋Pro銷量分別為25,868輛與18,196輛。20-30萬元區(qū)間，Model Y以38,729輛銷量奪冠，理想L6、問界M7、小米SU7等車型銷量均破萬輛。30-40萬元市場，理想L7以11,206輛銷量位居榜首，騰勢D9、蔚來ES6、理想L8等車型緊隨其后。40萬元以上市場，問界M9以18,761輛銷量占據(jù)榜首，理想L9緊隨其后。

從整體來看，無論是燃油車還是新能源車，在各個價格區(qū)間內(nèi)都呈現(xiàn)出了多元化和細(xì)分化的趨勢。尤其是新能源汽車領(lǐng)域，隨著技術(shù)進(jìn)步與市場逐漸成熟，越來越多的消費(fèi)者開始接受并選擇電動車作為日常出行工具。這也意味著，在未來一段時間內(nèi)，新能源汽車市場競爭將會更加激烈，同時也將為消費(fèi)者提供更多樣化、更高品質(zhì)的產(chǎn)品選擇。

綜上所述，2024年7月的中國汽車市場數(shù)據(jù)不僅反映了當(dāng)前市場格局的變化，也為行業(yè)未來發(fā)展提供了重要參考。隨著政策支持和技術(shù)進(jìn)步，預(yù)計(jì)新能源汽車將持續(xù)保持高速增長態(tài)勢，成為推動整個汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵力量。

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