據(jù)了解，2015年時風(fēng)電動汽車僅在山東聊城高唐縣一個地方，一年銷量就達近3000輛。如此大的銷量依托的銷售渠道和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)布局是怎樣的呢？2月28日，時風(fēng)集團召開電動車市場營銷大會，時風(fēng)集團總經(jīng)理劉成強就營銷網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面，總結(jié)道以縣為中心，向鄉(xiāng)鎮(zhèn)輻射，建設(shè)形象店，開發(fā)鄉(xiāng)鎮(zhèn)二級市場，是實現(xiàn)銷量增長的有效途徑。此外，會上還表彰了2015年度優(yōu)秀電動車經(jīng)銷商。

時風(fēng)集團總經(jīng)理劉成強

劉成強介紹道，在產(chǎn)業(yè)發(fā)展之初，時風(fēng)以電動觀光車的定位切入市場，并明確了邁向高端的目標(biāo)。但實踐發(fā)現(xiàn)，高端車型市場化很難成功，而中國電動汽車百人會關(guān)于小型電動車的市場調(diào)研也顯示，4-5萬元的電動車如果拿不到國家補貼，市場容量也很有限，2-3萬元的電動車才是量大面廣的更接地氣的產(chǎn)品。劉成強表示，“懷著半信半疑的態(tài)度試驗了幾款低端車型，市場反應(yīng)出乎意料，確實如專家調(diào)研所說的，2萬元左右的車型適應(yīng)更廣大的農(nóng)村百姓消費群體。為此，時風(fēng)大力度調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，形成三輪電動全封車、低速電動車和電動乘用車梯次發(fā)展的產(chǎn)品格局。三大產(chǎn)品相互補充，給了廣大經(jīng)銷商完善的產(chǎn)品組合。”

渠道建設(shè)方面，時風(fēng)以縣為中心，向鄉(xiāng)鎮(zhèn)輻射的市場網(wǎng)絡(luò)，以銷量提升實現(xiàn)市場大繁榮?！半妱榆嚢l(fā)展之初，好多人都勸我規(guī)范經(jīng)銷商店面建設(shè)，按照汽車銷售模式建設(shè)4S店，我想這個辦法不行，產(chǎn)業(yè)剛剛起步，就先搞大的投入，風(fēng)向變了怎么辦？電動車面向城鄉(xiāng)百姓，有的地區(qū)很偏僻，根本不適合太大的投入，船小了反而更容易掉頭。因此，至于干小還是干大，要分階段，由小到大，要有一個成長的過程?！眲⒊蓮娙缡钦f。

與此同時，通過2015年高唐、冠縣、陽谷、莘縣經(jīng)銷點的實踐，時風(fēng)總結(jié)出一條規(guī)律：以縣城為中心，建設(shè)形象店，開發(fā)鄉(xiāng)鎮(zhèn)二級市場，是實現(xiàn)銷量增長的有效途徑。據(jù)介紹，高唐時風(fēng)電動車營銷中心共有13名員工，2015年全年銷售電動車2552輛。冠縣分公司常駐員工6人，開發(fā)鄉(xiāng)鎮(zhèn)二級網(wǎng)點7個，銷量417臺，實現(xiàn)同比翻番增長；陽谷分公司常駐員工4人，開發(fā)鄉(xiāng)鎮(zhèn)二級網(wǎng)點4個，銷量126臺，同比增長52%；莘縣直銷點常駐員工4人，銷量為140臺，同比增長90%。劉成強總結(jié)道，時風(fēng)通過堅持不懈巡展，自2015年正月初七開始一直到年末的近360天，高唐時風(fēng)電動車營銷中心組織6輛巡展車輛，在高唐各鄉(xiāng)鎮(zhèn)962個村、45個集市、50個學(xué)校、公園等進行高密度宣傳，讓時風(fēng)電動車的形象迅速滲入市場。

其次是開發(fā)鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場。他強調(diào)，山東聊城冠縣、陽谷、莘縣等都是以縣城作為電動車營銷中心點，建設(shè)形象店，開發(fā)二級鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場，增加的銷量全部來自于鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場。縣城雖然不大，但電動車市場容量很驚人，高唐縣的銷量就說明了這一點。

山東省共有139個縣級行政區(qū)劃單位，全國共有3856個縣級行政區(qū)劃單位。最后，劉成強認(rèn)為，如果按高唐縣的銷量計算，潛力巨大。2016年公司在整個營銷領(lǐng)域?qū)嵤┚W(wǎng)絡(luò)下沉，以縣城為中心，開發(fā)鄉(xiāng)鎮(zhèn)二級市場。

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