国产精品久久久久久久免费看,国产成人麻豆亚洲综合无码精品,国产精品白丝av嫩草影院,国产成人亚洲精品无码h在线 ,大又大又粗又硬又爽少妇毛片

  1. 首頁
  2. 資訊
  3. 數(shù)據(jù)
  4. 充電樁建設運營企業(yè)調(diào)查：特銳德技術受認可，國家電網(wǎng)仍是龍頭

充電樁建設運營企業(yè)調(diào)查：特銳德技術受認可，國家電網(wǎng)仍是龍頭

劉萬祥

2016年2月，李克強總理主持召開國務院常務會議，確定進一步支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，強調(diào)要加快充電基礎設施建設。3月17日新華社授權發(fā)布的2016年政府工作報告正式版提出，“大力發(fā)展和推廣以電動汽車為主的新能源汽車，加快建設城市停車場和充電設施。”意味著電動汽車的快速發(fā)展正式成為國家“十三五”重大戰(zhàn)略。

今年“兩會”上，工信部部長苗圩表示：目前新能源汽車發(fā)展遇到兩個瓶頸：一是產(chǎn)品端，要集中攻克以動力電池為代表的產(chǎn)品性能、可靠性、續(xù)航里程、壽命等難題；二是應用端，要重視社會充電設施建設等。工信部對這兩個方面都已經(jīng)做了一些安排，地方政府也有積極作為，可以保障新能源汽車進一步發(fā)展。

2015年我國新能源汽車產(chǎn)量達到37.9萬輛，苗圩稱，2016年新能源汽車將至少有一倍的增長，汽車充電基礎設施建設將成為大藍海，為此越來越多的企業(yè)和產(chǎn)品加入汽車充電市場競爭的行業(yè)里，汽車充電不僅僅是一個物理充電樁，更具有智能電網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)的基因和功能，短期內(nèi)會出現(xiàn)千企做樁的繁榮景象，但市場競爭的最后幸存者像通信產(chǎn)業(yè)一樣，只能是那些有實力、有創(chuàng)新力、有優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品、有好的商業(yè)模式、有運營能力、有團隊的企業(yè)存在；電動汽車充電產(chǎn)業(yè)的路很長，投入大會虧損大，投入小會喪失機會，到目前為止看得多、真干的少，誰會成為充電產(chǎn)業(yè)的BAT？

為此，第一電動網(wǎng)發(fā)起針對目前市場上比較活躍的15家充電設施生產(chǎn)建設運營企業(yè)的問卷調(diào)查。問卷主要從充電技術創(chuàng)新及產(chǎn)品、商業(yè)模式創(chuàng)新和綜合實力評價三個維度對其進行評分，每個維度細分了不同指標，包括技術和產(chǎn)品的創(chuàng)新能力、產(chǎn)品的安全性和協(xié)同性、產(chǎn)品應用端的智能化水平、充電系統(tǒng)的集成程度；商業(yè)模式的創(chuàng)新性、商業(yè)模式的盈利前景；品牌影響力、資本及資金實力、市場規(guī)模、服務水平等。單個指標滿分為5分，共10個細分指標，綜合評分滿分50分。

通過近5天的開放式調(diào)查，我們共收集到了1002份問卷。整理發(fā)現(xiàn)，在問卷涉及的15家充電樁建設運營企業(yè)中，國家電網(wǎng)仍然是綜合實力排名第一的企業(yè)，特銳德則在技術、創(chuàng)新和商業(yè)模式上獲得認可，排名多項測評首位。

我們將三個維度累計得分加總，排名前三的分別為：特銳德、科陸電子和國家電網(wǎng)。

充電基礎設施建設運營企業(yè)評分排行

排名首位的青島特銳德電氣股份有限公司成立于2004年3月16日，是中德合資的股份制企業(yè)；2009年10月成功上市，成為創(chuàng)業(yè)板第一股。公司注冊資本金10.02億元人民幣，總資產(chǎn)30.3億元，2014年，特銳德成功研發(fā)世界首創(chuàng)、技術國際領先的電動汽車群智能充電系統(tǒng)。特銳德旗下特來電新能源有限公司專業(yè)從事汽車充電系統(tǒng)研發(fā)及充電運營等相關服務，以及汽車群充電系統(tǒng)及智能充電站建設、汽車充電運營服務、電動汽車租賃服務、電動汽車銷售及服務等業(yè)務。

科陸電子(股票代碼：002121)成立于1996年，在深圳建有近3.6萬平方米的研發(fā)基地和近10萬平米生產(chǎn)基地，并在成都、南昌、昆山等城市建有智能電網(wǎng)大型工業(yè)園。累計建成深圳機場充電站、鄭州鄭新區(qū)城市主干道充電樁群項目、南昌市公交集團充電站群項目等多個項目。目前科陸電子研發(fā)并生產(chǎn)了十幾大類共計200多種產(chǎn)品，已形成智能電網(wǎng)、節(jié)能減排、新能源并網(wǎng)及交叉產(chǎn)業(yè)的三翼一體發(fā)展格局。

國家電網(wǎng)則是中國最早從事充電基礎設施建設運營的企業(yè)。至2015年10月，他們以京津冀魯、長三角等國家霧霾治理任務重、推廣電動汽車力度大的地區(qū)和國家示范城市為重點，累計建成充換電站618座、充電樁2.4萬個，具備服務8.7萬輛電動汽車的能力，實際服務車輛4.9萬輛，累計充換電量5.8億千瓦時。

(一)充電技術創(chuàng)新及產(chǎn)品

以下表格為15家企業(yè)細分指標得分均值：

企業(yè)名稱

技術和產(chǎn)品的創(chuàng)新能力

產(chǎn)品安全性和協(xié)同性

產(chǎn)品應用端的智能化水平

充電系統(tǒng)的集成程度

綜合評價

特銳德

2.49

2.39

3.01

3.01

10.9

科陸電子

2.37

2.33

2.35

2.37

9.48

國家電網(wǎng)

1.92

2.02

1.95

1.94

7.83

鼎充新能源

1.86

1.91

1.89

1.9

7.56

國電南瑞

1.85

1.92

1.87

1.88

7.52

許繼電氣

1.84

1.85

1.84

1.82

7.35

普天新能源

1.82

1.85

1.83

1.83

7.33

奧特迅

1.78

1.81

1.82

1.82

7.23

珠海泰坦

1.79

1.81

1.8

1.82

7.22

華商三優(yōu)

1.77

1.8

1.82

1.8

7.19

盛弘電子

1.78

1.8

1.8

1.79

7.17

中恒電氣

1.79

1.79

1.8

1.79

7.17

星星充電

1.74

1.8

1.83

1.79

7.16

富電科技

1.75

1.78

1.79

1.8

7.12

萬馬電纜

1.75

1.76

1.77

1.77

7.05

充電技術創(chuàng)新和產(chǎn)品評價方面，特銳德和科陸電子也居于前二位，特銳德以10.9分位居榜首，科陸電子獲9.48分。

在細分4個指標(技術和產(chǎn)品的創(chuàng)新能力、產(chǎn)品安全性和協(xié)同性、產(chǎn)品應用端的智能化水平、充電系統(tǒng)的集成程度)評價中兩家均保持前兩位。特銳德CMS主動柔性智能充電系統(tǒng)在充電系統(tǒng)的集成程度上較之其他指標有明顯優(yōu)勢，旗下智能群管群控技術，專利箱變技術，實現(xiàn)電路系統(tǒng)、管控系統(tǒng)、云端系統(tǒng)的高度集成，通過統(tǒng)一調(diào)度、統(tǒng)一管理得到大家公認。

(二)電動汽車充電商業(yè)模式創(chuàng)新

以下表格為15家企業(yè)細分指標得分均值：

企業(yè)名稱

商業(yè)模式的創(chuàng)新性

商業(yè)模式的盈利前景

綜合評價

特銳德

1.89

1.92

3.81

科陸電子

1.86

1.94

3.8

國家電網(wǎng)

1.86

1.93

3.79

奧特迅

1.87

1.9

3.77

普天新能源

1.83

1.87

3.7

國電南瑞

1.84

1.84

3.68

星星充電

1.86

1.8

3.66

盛弘電氣

1.81

1.81

3.62

許繼電氣

1.8

1.8

3.6

華商三優(yōu)

1.79

1.79

3.58

富電科技

1.79

1.78

3.57

鼎充新能源

1.78

1.78

3.56

珠海泰坦

1.77

1.77

3.54

中恒電氣

1.77

1.77

3.54

萬馬電纜

1.77

1.76

3.53

商業(yè)模式的創(chuàng)新與盈利評價方面，特銳德依舊以明顯優(yōu)勢取勝，綜合評分為3.81分，參與者對特銳德商業(yè)模式額盈利前景普遍看好，公司實現(xiàn)大系統(tǒng)賣電、大平臺賣車、大合作租車、大數(shù)據(jù)修車、大支付金融、大客戶電商六大商業(yè)模式生態(tài)融合，也在全國各地主要省市包括車企、地方政府聯(lián)合，整合資源，共同推進充電基礎設施的建設。

科陸電子在商業(yè)模式的評選中也排名第二，主要在于其擴展性，包括上游的儲能電池、動力電池領域及下游新能源電動汽車運營產(chǎn)業(yè)延伸，打通互聯(lián)網(wǎng)、車電網(wǎng)(包含車網(wǎng)、樁網(wǎng)、電網(wǎng))的入口節(jié)點和云管理平臺，鏈接車輛運營、充電站運營等全產(chǎn)業(yè)鏈，構建電動汽車生態(tài)圈。

國家電網(wǎng)的商業(yè)模式可以說是受眾對于其售電業(yè)務與充電業(yè)務天生融合的肯定。由于供電價格可控，其盈利性也相對明確。

(三)充電企業(yè)綜合實力

以下表格為15家企業(yè)細分指標得分均值：

企業(yè)名稱

品牌影響力

資本及資金實力

市場規(guī)模

服務水平

綜合評價

國家電網(wǎng)

2.2

2.49

2.5

1.92

9.11

普天新能源

2.14

2.46

2.15

2.26

9.01

許繼電氣

2.17

2.3

2.1

2.16

8.73

特銳德

1.94

2.05

1.99

1.9

7.88

科陸電子

1.88

2.08

1.86

1.9

7.72

國電南瑞

1.9

2.04

1.9

1.86

7.7

鼎充新能源

1.83

1.86

1.81

1.8

7.3

盛弘電氣

1.8

1.82

1.79

1.81

7.22

星星充電

1.78

1.8

1.81

1.81

7.2

珠海泰坦

1.81

1.83

1.77

1.78

7.19

華商三優(yōu)

1.78

1.82

1.78

1.81

7.19

奧特迅

1.79

1.82

1.77

1.79

7.17

中恒電氣

1.77

1.81

1.77

1.76

7.11

富電科技

1.76

1.79

1.75

1.78

7.08

萬馬電纜

1.75

1.8

1.75

1.76

7.06

充電企業(yè)綜合實力方面，國家電網(wǎng)仍處于領先地位，以9.11分高居榜首；普天新能源以9.01分的綜合評價分數(shù)位居第二位，前二位均為國有企業(yè)，說明綜合實力方面國有企業(yè)仍占有優(yōu)勢。

國有企業(yè)雖然在品牌、資本和市場規(guī)模上都位居前列，但是技術服務水平及業(yè)務模式方面則位居中游。值得一提的是民營上市企業(yè)特銳德，近年來專注于電動汽車群充電技術領域的創(chuàng)新與應用，特別是在充電安全可控、系統(tǒng)開放互通等方面有很大的突破。搭建形成了強大的戰(zhàn)略合作體系，通過與優(yōu)質(zhì)合作伙伴強強聯(lián)合、資源整合，使其技術及運營模式得到眾多地方政府、產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的認可。技術水平處于行業(yè)絕對領先地位，市場規(guī)模也處于行業(yè)前列。

來源：第一電動網(wǎng)

作者：劉萬祥

本文地址：http://ewshbmdt.cn/news/shuju/42771

返回第一電動網(wǎng)首頁 >

收藏
贊0
  • 分享到：
發(fā)表評論
新聞推薦
第一電動網(wǎng)官方微信

反饋和建議 在線回復

您的詢價信息
已經(jīng)成功提交我們稍后會聯(lián)系您進行報價!

第一電動網(wǎng)
Hello world！
-->