根據(jù)交強(qiáng)險(xiǎn)上牌量數(shù)據(jù),2018年7月,進(jìn)口新能源乘用車上牌數(shù)為2785輛,環(huán)比下跌39.22%。2018年上半年累計(jì)上牌量為1.75萬輛。
7月上牌量冠軍依然來自特斯拉,Model S與Model X分列一、三位,但上牌量較上月下跌不少,6月因關(guān)稅影響而出現(xiàn)的提起集中消費(fèi)現(xiàn)象已然消退。7月寶馬X5上牌量環(huán)比上升45.1%,排名第二。
累計(jì)上牌量方面,特斯拉Model X依然穩(wěn)居榜首,Model S與寶馬X5緊隨其后。
7月上牌量排名中,可以看到一名新成員——捷豹I-PACE,一款豪華純電轎跑SUV。在新能源豪華車領(lǐng)域,特斯拉一枝獨(dú)秀的情況已經(jīng)持續(xù)了很久,究其原因,倒不是因?yàn)樘厮估诋a(chǎn)品上有碾壓級(jí)別的優(yōu)勢(shì),而是在該細(xì)分領(lǐng)域上一直沒有一個(gè)像樣的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。而對(duì)新能源豪華車有強(qiáng)烈需求的消費(fèi)者來說,特斯拉幾乎就是唯一選擇。
捷豹I-PACE
而隨著捷豹全新純電SUV——I-PACE的正式上市,特斯拉一家獨(dú)大的尷尬境地被打破。這款配備81千瓦時(shí)高科技鋰離子電池,NEDC續(xù)航里程最高可達(dá)500公里,百公里加速4.8秒的豪華SUV是否能在未來的市場(chǎng)份額上分得特斯拉的一杯羹,讓我們拭目以待。
7月,上海市以306輛上牌量超越北京排名第一。
來源:第一電動(dòng)網(wǎng)
作者:鄧婭
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