2019年2月14日，工業(yè)和信息化部在官方網(wǎng)站發(fā)布了《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄（2019年第1批）》，共包括49戶企業(yè)的106個車型。其中純電動產(chǎn)品共48戶企業(yè)98個型號、插電式混合動力產(chǎn)品共7戶企業(yè)8個型號。

新能源客車方面，共有14家客車生產(chǎn)企業(yè)32款車型入選。動力類型來看，本次目錄32款客車產(chǎn)品全部為非快充類純電動客車，插電式混合動力客車及燃料電池客車在本次目錄中均未入選。企業(yè)方面，東風汽車在本次目錄中入選5款車型，數(shù)量最多。比亞迪和上海萬象均有4款車型入選，萬向集團有3款車型入選，其它10家客車生產(chǎn)企業(yè)均有2款或1款車型入選。

從搭載動力電池來看，32款純電動客車全部搭載磷酸鐵鋰電池。驅(qū)動電機方面，32款純電動客車均配套永磁同步電機。

續(xù)航里程來看，全部32款客車等速法續(xù)航里程均超過200公里，其中安凱客車一款型號為HFF6129G03EV11的純電動客車等速法續(xù)航里程更是達到715公里，遠遠高于2018年補貼政策中規(guī)定的技術要求。

根據(jù)2018年補貼方案，非快充類純電動客車電池能量密度在115-135（含）Wh/kg可拿1倍補貼，135Wh/kg以上可拿1.1倍補貼。本批推薦目錄32款非快充類純電動客車中，僅有珠海廣通一款型號為GTQ6129BEVB25客車電池系統(tǒng)能量密度為125.6 Wh/kg，低于135Wh/kg，在電池能量密度方面只能獲得1倍補貼系數(shù)，其它31款入選客車在該參數(shù)均可獲得1.1倍系數(shù)補貼。

同樣根據(jù)2018年補貼方案，新能源客車單位載質(zhì)量能量消耗量（Ekg）不高于0.21Wh/km·kg，0.15-0.21（含）Wh/km·kg的車型按1倍補貼，0.15Wh/km·kg及以下的車型按1.1倍補貼。本批目錄中，32款純電動客車Ekg均低于0.21Wh/km·kg，其中17款車型Ekg水平等于或低于0.15 Wh/km·kg，可獲得1.1倍補貼。

綜合來看，本批目錄中可獲得1.1*1.1最高1.21倍系數(shù)產(chǎn)品為17款，可獲得1.1倍系數(shù)產(chǎn)品為14款，僅有一款珠海廣通型號為GTQ6129BEVB25客車只能獲得1倍系數(shù)補貼。

2018年補貼方案中，根據(jù)車長區(qū)間規(guī)定了中央補貼上線，其中6米-8米車型最高補貼5.5萬元，8米-10米車型最高補貼12萬元，10米以上車型最高補貼18萬元。

本批推薦目錄32款純電動中，8米-10米車型占據(jù)14款，其余18款車型均超過10米。根據(jù)補貼系數(shù)和儲能裝置總儲量計算，本批推薦目錄32款純電動客車均可獲得最高補貼。

以下為第1批推薦目錄客車產(chǎn)品參數(shù)：

返回第一電動網(wǎng)首頁 >