電池是人類應(yīng)對全球氣候變化難題和推動可再生能源發(fā)展的最為重要的技術(shù)手段，而電池安全是電動汽車、儲能系統(tǒng)、消費(fèi)類電子產(chǎn)品行業(yè)健康發(fā)展的重要保障。為應(yīng)對電池安全這一全球重大挑戰(zhàn)，推動電池安全領(lǐng)域的國際合作，美國能源部（DOE）和德國科學(xué)教育部（BMBF）及相關(guān)國際知名學(xué)者發(fā)起了國際電池安全研討會（International Battery Safety Workshop，IBSW），并相繼于2015年在德國慕尼黑工業(yè)大學(xué)、2017年在美國Sandia國家實(shí)驗(yàn)室，成功舉辦了第一屆和第二屆國際電池安全研討會(IBSW)。2019年10月7日，第三屆國際電池安全研討會在北京召開，大會由清華大學(xué)電池安全實(shí)驗(yàn)室主辦，會議主題是“為電動汽車制造更安全的高比能電池”。

會議活動內(nèi)容包括閉門會、主題大會、兩個主題峰會和參觀清華大學(xué)電池安全實(shí)驗(yàn)室。與會各方共同討論了電池?zé)崾Э貦C(jī)-電-熱誘因及防控方法、電池?zé)崾Э匕l(fā)生機(jī)理與抑制方法、電池燃燒爆炸特性及火災(zāi)安全、電池系統(tǒng)熱失控蔓延與熱管理、電池析鋰與快充安全、固態(tài)電池安全性問題等六方面的內(nèi)容。

10月8日的大會上，中國科學(xué)院院士、清華大學(xué)教授歐陽明高團(tuán)隊(duì)在全球率先對大容量動力電池進(jìn)行了ARC試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)了電池?zé)崾Э氐娜齻€特征溫度和發(fā)生機(jī)理，并介紹了熱失控和熱蔓延的控制研究進(jìn)展。

愛達(dá)荷國家實(shí)驗(yàn)室Boryann Liaw教授介紹了鋰電池安全失效模式分析。

烏爾姆大學(xué)Juergen Garche教授介紹了鋰電池老化問題的機(jī)理以及老化帶來的安全性問題。

馬里蘭大學(xué)Michael Pecht教授重點(diǎn)介紹了UL 1642，新的安全測試對企業(yè)研發(fā)高安全電池發(fā)揮了顯著的指導(dǎo)作用。

密歇根大學(xué)的Anna G. Stefanopoulou介紹了高置信度老化診斷中的膨脹、析鋰保護(hù)和熱失控檢測等相關(guān)內(nèi)容。

韓國科學(xué)技術(shù)研究院Won II Cho介紹了韓國儲能系統(tǒng)（ESS）發(fā)生火災(zāi)的教訓(xùn)，主要是管理不善、電池失效等原因。

美國Celgard公司John Zhang介紹關(guān)于電池燃燒時(shí)正負(fù)極的反應(yīng)。

美國太空總署Eric Darcy介紹了NASA在金屬化塑料電流收集器方面的研究進(jìn)展。

電池專家Klaus Brandt介紹了充電電池的鋰金屬正極安全研究進(jìn)展。

會議匯集了學(xué)術(shù)界、電池和汽車行業(yè)等在電池安全領(lǐng)域的知名專家學(xué)者，參會人員包括8個國家400多人，主要嘉賓來自中國、美國、德國、英國、法國、日本和韓國等大學(xué)、研究機(jī)構(gòu)和企業(yè)，包括清華大學(xué)、北京航空航天大學(xué)、中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)、北京理工大學(xué)、哈爾濱理工大學(xué)、重慶工商大學(xué)、武漢大學(xué)、美國普渡大學(xué)、美國馬里蘭大學(xué)、美國密歇根大學(xué)、德國烏爾姆大學(xué)、德國費(fèi)勞恩霍夫化學(xué)技術(shù)研究院、德國明斯特大學(xué)、德國慕尼黑大學(xué)、英國帝國理工學(xué)院、中國汽車技術(shù)研究中心、美國太公總署NASA、德國巴登-符騰堡州太陽能與氫能研究中心、韓國科學(xué)技術(shù)研究院、中國北汽新能源、中國一汽集團(tuán)、蔚來汽車、中船重工、長安汽車、煙臺創(chuàng)衛(wèi)、哲弗智能系統(tǒng)、美國Celgard公司、法國ESI集團(tuán)、日本大金工業(yè)株式會社。

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