由通達(dá)汽車(chē)資產(chǎn)學(xué)院主辦,中國(guó)城市公共交通協(xié)會(huì)網(wǎng)約車(chē)分會(huì)指導(dǎo),湖北省電動(dòng)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)智慧出行專(zhuān)委會(huì)、武漢市汽車(chē)租賃行業(yè)協(xié)會(huì)聯(lián)合舉辦的第二屆中國(guó)網(wǎng)約車(chē)出行產(chǎn)業(yè)峰會(huì)于2019年11月28-29日在武漢歐亞會(huì)展國(guó)際酒店隆重召開(kāi),本次大會(huì)邀請(qǐng)來(lái)自行業(yè)主管部門(mén)、專(zhuān)家學(xué)者、網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)、運(yùn)力運(yùn)營(yíng)商、資金方、車(chē)企等行業(yè)逾300位重量嘉賓參與本屆大會(huì),就網(wǎng)約車(chē)行業(yè)現(xiàn)狀、政策法規(guī)、發(fā)展趨勢(shì)等展開(kāi)熱烈的探討和業(yè)務(wù)交流。
下面是現(xiàn)場(chǎng)的精彩回顧。
通達(dá)汽車(chē)資產(chǎn)學(xué)院的副總經(jīng)理黃為民
大會(huì)開(kāi)始,通達(dá)汽車(chē)資產(chǎn)學(xué)院的副總經(jīng)理黃為民對(duì)大家的到來(lái)表示熱烈的歡迎,并表示目前整個(gè)網(wǎng)約車(chē)行業(yè)五個(gè)發(fā)展趨勢(shì):第一是合規(guī);第二個(gè)是聚合;第三是網(wǎng)約車(chē)的新能源化;還有是大家探討的經(jīng)租與融租的問(wèn)題;最后一點(diǎn)是網(wǎng)約車(chē)方面的智能化。
湖北電動(dòng)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)的秘書(shū)長(zhǎng)鄭鵬
湖北電動(dòng)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)的秘書(shū)長(zhǎng)鄭鵬在致辭中表示:湖北省網(wǎng)約車(chē)發(fā)展迎來(lái)了爆發(fā)期,截止目前武漢市有網(wǎng)約車(chē)雙證的數(shù)量是1.4萬(wàn)臺(tái),年增長(zhǎng)率高達(dá)50%,網(wǎng)約車(chē)出行行業(yè)發(fā)展,正遇有史以來(lái)的大機(jī)遇。由于2019年新能源汽車(chē)行業(yè),出現(xiàn)了動(dòng)蕩,新能源驅(qū)使下的網(wǎng)約車(chē)行業(yè),也受到了一定的影響。破冰頗具爭(zhēng)議的平臺(tái)、租賃公司、司機(jī)如何達(dá)成三方供應(yīng),如何整合資本、主機(jī)廠(chǎng)、三電及售后網(wǎng)絡(luò),降低資產(chǎn)成本。配套企業(yè)該如何通過(guò)網(wǎng)約車(chē)切入新能源汽車(chē)供應(yīng)鏈,需要政府、平臺(tái)、網(wǎng)約車(chē)運(yùn)營(yíng)企業(yè)達(dá)成共識(shí),共同努力。
湖北省公路協(xié)會(huì)汽車(chē)運(yùn)輸專(zhuān)委會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)蔡少渠
湖北省公路協(xié)會(huì)汽車(chē)運(yùn)輸專(zhuān)委會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)蔡少渠,在演講中向大家介紹了湖北省出租車(chē)發(fā)展與改革的情況。提高服務(wù)水平,重點(diǎn)加強(qiáng)巡查;調(diào)整的出租車(chē)的運(yùn)價(jià)。加快落實(shí)落地,網(wǎng)約車(chē)人、車(chē)、企合規(guī)化精神,推動(dòng)巡游車(chē)改革轉(zhuǎn)型;規(guī)范網(wǎng)約車(chē)的發(fā)展,優(yōu)化審批流程,加快許可進(jìn)度,巡游車(chē)、網(wǎng)約車(chē)兩證合一的通用;加強(qiáng)監(jiān)管,提升服務(wù)質(zhì)量將是未來(lái)改革的重點(diǎn)。
東南大學(xué)交通法治與發(fā)展研究中心執(zhí)行主任顧大松
東南大學(xué)交通法治與發(fā)展研究中心執(zhí)行主任顧大松表示,目前我國(guó)網(wǎng)約車(chē)行業(yè)發(fā)展面臨著三大困境:第一線(xiàn)下網(wǎng)約車(chē)汽車(chē)租賃公司定位困難,第二聚合平臺(tái)發(fā)展缺乏正面引導(dǎo),第三駕駛員權(quán)益保障缺乏“穩(wěn)定之錨”針對(duì)這些問(wèn)題各大城市的相關(guān)立法部門(mén)以及網(wǎng)約車(chē)行業(yè)也在推出相應(yīng)的政策法規(guī)與解決辦法。2019年9月,經(jīng)東南大學(xué)交通法治與發(fā)展研究中心發(fā)起,由中國(guó)城市公共交通協(xié)會(huì)立項(xiàng),由中國(guó)城市公共交通協(xié)會(huì)網(wǎng)約車(chē)分會(huì)召集,開(kāi)展“網(wǎng)約車(chē)信息聚合平臺(tái)運(yùn)營(yíng)服務(wù)規(guī)范”“網(wǎng)約車(chē)線(xiàn)下運(yùn)營(yíng)服務(wù)商評(píng)定指南”、“網(wǎng)約車(chē)駕駛員數(shù)據(jù)庫(kù)建設(shè)規(guī)范”三項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的工作。
世界資源研究所中國(guó)可持續(xù)交通項(xiàng)目主任劉岱宗
世界資源研究所中國(guó)可持續(xù)交通項(xiàng)目主任劉岱宗先生,帶來(lái)了“松綁出租車(chē)、還是規(guī)范網(wǎng)約車(chē)”的主題分享,在共享經(jīng)濟(jì)崛起的大潮下,以紐約、圣保羅針對(duì)網(wǎng)約車(chē)的監(jiān)管結(jié)合深圳為例探討了出租車(chē)與網(wǎng)約車(chē)的發(fā)展現(xiàn)狀與未來(lái)的挑戰(zhàn)。
嘀嗒出行的副總裁李躍軍
嘀嗒出行作為中國(guó)第二大移動(dòng)出行平臺(tái),平臺(tái)注冊(cè)用戶(hù)超過(guò)1.3億,汽車(chē)出行市場(chǎng)MAU占比同比由10.6%增長(zhǎng)至14.8%;嘀嗒出行的副總裁李躍軍在分享中講到,在相關(guān)政策監(jiān)管日益收緊,合規(guī)化推進(jìn)過(guò)程中,嘀嗒出行另辟蹊徑推出了一個(gè)新業(yè)務(wù):出租車(chē)的網(wǎng)約化。針對(duì)出租車(chē)新出行推出了一系列相應(yīng)的技術(shù)、數(shù)據(jù)、模式的升級(jí),網(wǎng)約化、智能數(shù)字化、線(xiàn)上線(xiàn)下一體化讓乘客更舒心、司機(jī)更開(kāi)心、公司更省心、政府更放心!
高德地圖公共事務(wù)總經(jīng)理彭科
高德地圖公共事務(wù)總經(jīng)理彭科向大家介紹了北京MaaS平臺(tái)如何為用戶(hù)在行前、行中、行程后提供更高效、更經(jīng)濟(jì)、更環(huán)保的出行服務(wù)。未來(lái)交通出行的高德夢(mèng)想,作為國(guó)民級(jí)APP,高德在MaaS中作為統(tǒng)一平臺(tái)。將各種交通工具與交通數(shù)據(jù)聚合在一起,覆蓋公交地鐵、步行騎行、網(wǎng)約車(chē)、貨車(chē)、飛機(jī)、火車(chē)、客車(chē)、自駕等全面的出行場(chǎng)景,不論是長(zhǎng)途跨城,還是市內(nèi)公交接駁,或者最后一公里的騎行步行,市民在一個(gè)平臺(tái)上就可以使用“門(mén)到門(mén)”無(wú)縫銜接的出行服務(wù)。
T3出行財(cái)務(wù)部項(xiàng)目總監(jiān)張燁
T3出行財(cái)務(wù)部項(xiàng)目總監(jiān)張燁,在以車(chē)聯(lián)網(wǎng)開(kāi)啟智慧出行新篇章的主題演講中講到,“新四化”是我們整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)走出去的一個(gè)必經(jīng)之路,T3出行以模式技術(shù)創(chuàng)新推動(dòng)行業(yè)的升級(jí),立足于安全和民生,從根本上解決用戶(hù)的痛點(diǎn),高效地響應(yīng),安全的標(biāo)桿,品質(zhì)的服務(wù),合理計(jì)費(fèi)以獨(dú)特的角度進(jìn)入網(wǎng)約車(chē)的市場(chǎng)。
上午的壓軸環(huán)節(jié)是關(guān)于“聚合模式下,網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)新機(jī)遇”的高峰對(duì)話(huà),東南大學(xué)交通法治與發(fā)展研究中心執(zhí)行主任顧大松,斑馬快跑副總裁潘斌,風(fēng)韻出行董事長(zhǎng)助理舒峰,首汽約車(chē)武漢總經(jīng)理班超,小馬出行副總裁施韶杰,陽(yáng)光出行商務(wù)總監(jiān)張凡參與了本次對(duì)話(huà),圍繞在聚合模式下,網(wǎng)約平臺(tái)又將有怎樣的挑戰(zhàn),機(jī)遇和發(fā)展以及網(wǎng)約車(chē)的服務(wù)、品質(zhì)、差異化幾位嘉賓展開(kāi)了精彩的研討。
北方工業(yè)大學(xué)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)研究中心特聘研究員張一兵
北方工業(yè)大學(xué)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)研究中心特聘研究員張一兵在演講中講到,出行領(lǐng)域科技創(chuàng)新使命已完成,互聯(lián)網(wǎng)僅是工具,網(wǎng)約車(chē)就是出租車(chē)/約租車(chē),回歸經(jīng)營(yíng)管理是網(wǎng)約車(chē)企業(yè)生存之道。目前,科技應(yīng)用在現(xiàn)階段及未來(lái)一段時(shí)期尚不能在運(yùn)營(yíng)管理方面發(fā)揮作用。網(wǎng)約車(chē)在社會(huì)責(zé)任、管理框架方面的缺陷只能通過(guò)網(wǎng)約車(chē)運(yùn)營(yíng)企業(yè)的管理彌補(bǔ)。
攜程用車(chē)事業(yè)部首席商務(wù)官唐穎
攜程用車(chē)事業(yè)部首席商務(wù)官唐穎向大家分享了商旅市場(chǎng)的網(wǎng)約車(chē)發(fā)展,攜程專(zhuān)車(chē)聚平臺(tái)之勢(shì)、流量之勢(shì)、產(chǎn)品之勢(shì)、數(shù)據(jù)之勢(shì)、用戶(hù)之勢(shì)推出專(zhuān)車(chē)(預(yù)約接送機(jī)/站)、打車(chē)(城市交通)、包車(chē)等服務(wù),在精細(xì)做商務(wù)旅游場(chǎng)景下,用車(chē)市場(chǎng)的閉環(huán),為廣大出行的人群,廣大的用戶(hù)提供更好的出行體驗(yàn)和服務(wù)。
吉利幾何汽車(chē)中區(qū)大客戶(hù)經(jīng)理王俊文
吉利幾何汽車(chē)中區(qū)大客戶(hù)經(jīng)理王俊文為大家?guī)?lái)了新能源汽車(chē)助力網(wǎng)約車(chē)新出行的主題分享,在會(huì)議中為我們分享了一組純電市場(chǎng)的銷(xiāo)量數(shù)據(jù),9月:純電上險(xiǎn)量10197輛,純電市場(chǎng)小幅回暖環(huán)比上升26%,同比持續(xù)下滑17%;吉利排名第3位,占比11%;1-9月:營(yíng)運(yùn)市場(chǎng)純電上險(xiǎn)量18.44萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)221.8%;TOP10車(chē)企合計(jì)上險(xiǎn)量17萬(wàn)輛,占92.3%市場(chǎng)份額,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈;吉利汽車(chē)同比增長(zhǎng)92.5%,占13%的市場(chǎng)份額,排名第三;而后向大家介紹了數(shù)款新能源車(chē)型,同時(shí)滿(mǎn)足網(wǎng)約車(chē)和私家車(chē)的駕乘需求。
東風(fēng)暢行(武漢)科技有限公司副總經(jīng)理胡江山
東風(fēng)暢行(武漢)科技有限公司副總經(jīng)理胡江山在分享中講到,目前汽車(chē)工業(yè)正在深刻變革,各大OEM廠(chǎng)商都在加快布局出行市場(chǎng),東風(fēng)開(kāi)啟未來(lái)出行畫(huà)卷;從集團(tuán)全價(jià)值鏈的角度,從車(chē)輛的TCO效率出發(fā),東風(fēng)的定位就是差異化經(jīng)營(yíng),做客戶(hù)體驗(yàn),順應(yīng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的變革,與政府和行業(yè)一起,聯(lián)合各領(lǐng)域優(yōu)秀的合作伙伴,一起共建出行的生態(tài)聯(lián)盟,共創(chuàng)出行的秩序,共享出行的紅利。
小馬出行運(yùn)營(yíng)總經(jīng)理黃宏波
小馬出行運(yùn)營(yíng)總經(jīng)理黃宏波在分享中表示,在聚合模式的方向之下,每一個(gè)小平臺(tái),新興的公司能夠利用聚合的優(yōu)勢(shì),把自己的運(yùn)營(yíng)、為乘客提供的服務(wù)能夠嫁接在一起,為整個(gè)社會(huì)上的用戶(hù),提供我們?cè)撚械臉?biāo)志性的服務(wù),以及體驗(yàn)。
中電投融和融資租賃有限公司新能源事業(yè)部副總經(jīng)理劉須寶
中電投融和融資租賃有限公司新能源事業(yè)部副總經(jīng)理劉須寶在演講中講到,在出行板塊以電力資源為核心,解決充難;電力體制改革,解決充電貴;充補(bǔ)換一體化能源補(bǔ)給方式,多元化消除客戶(hù)充電疑慮。車(chē)電分離業(yè)務(wù)新落地,車(chē)輛定制化解決匹配難的問(wèn)題。
下午的最后一個(gè)環(huán)節(jié)是圍繞“網(wǎng)約車(chē)資金資產(chǎn)”的高峰對(duì)話(huà),由飛的出行總裁周曉剛主持,參與討論的嘉賓分別是海通恒信國(guó)際租賃股份有限公司南區(qū)乘用車(chē)業(yè)務(wù)部總經(jīng)理郭成帥,匯益融資租賃(天津)有限公司副總經(jīng)理江山,三一汽車(chē)金融汽車(chē)汽車(chē)事業(yè)部項(xiàng)目總監(jiān)文學(xué)雄,大眾汽車(chē)融資租賃區(qū)域經(jīng)理孫海燕,T3出行財(cái)務(wù)部項(xiàng)目總監(jiān)張燁。六位嘉賓分別對(duì)汽車(chē)金融公司如何接入網(wǎng)約車(chē)業(yè)務(wù);網(wǎng)約車(chē)的風(fēng)險(xiǎn)偏好和資產(chǎn)管理與私家車(chē)市場(chǎng)對(duì)比,有什么樣的管理的模式的區(qū)別,以及交易結(jié)構(gòu)有什么樣特殊的設(shè)計(jì);融租和經(jīng)租,這兩種業(yè)務(wù)究竟哪一個(gè)占據(jù)主流;基于網(wǎng)約車(chē)行業(yè)的特點(diǎn),車(chē)管公司更希望金融公司在哪幾個(gè)產(chǎn)品設(shè)計(jì)方面,取得突破等問(wèn)題做了精彩的發(fā)言。
11月28日會(huì)議最后,第二屆中國(guó)網(wǎng)約車(chē)出行產(chǎn)業(yè)峰會(huì)組委會(huì)對(duì)2018-2019年在網(wǎng)約出行行業(yè)當(dāng)中具有影響力的企業(yè),以及為行業(yè)做出突出貢獻(xiàn)的平臺(tái)、運(yùn)營(yíng)商進(jìn)行了表彰和獎(jiǎng)杯頒授。
2019年杰出網(wǎng)約車(chē)出行平臺(tái):
天津海豚出行(攜程專(zhuān)車(chē))
首汽約車(chē)
及時(shí)用車(chē)
2019年最受歡迎順風(fēng)車(chē)出行平臺(tái):嘀嗒出行
2019年優(yōu)秀網(wǎng)約車(chē)出行新銳平臺(tái):小馬出行
2019年最受歡迎網(wǎng)約車(chē)車(chē)型獎(jiǎng):
東風(fēng)風(fēng)神E70、帝豪EV系列
2019年杰出網(wǎng)約車(chē)出行車(chē)企品牌貢獻(xiàn)獎(jiǎng):
廣汽本田汽車(chē)有限公司
東風(fēng)乘用車(chē)公司
幾何汽車(chē)
2019年杰出網(wǎng)約車(chē)出行運(yùn)營(yíng)商:
馭道天下(天津)融資租賃有限公司
蘇州北極兔汽車(chē)租賃有限公司
北京智宇恒豐科技有限公司
飛的科技(深圳)有限公司
深圳市仁林錦江汽車(chē)服務(wù)有限公司
重慶渝小司互聯(lián)網(wǎng)科技有限公司
南京車(chē)融匯汽車(chē)服務(wù)有限公司
11月29日上午的網(wǎng)約車(chē)運(yùn)營(yíng)專(zhuān)題沙龍,主要探討了網(wǎng)約車(chē)行業(yè)運(yùn)營(yíng)服務(wù)規(guī)范及行業(yè)報(bào)告、網(wǎng)約車(chē)運(yùn)營(yíng)公司如何對(duì)接金融、聚合模式下,網(wǎng)約車(chē)運(yùn)營(yíng)公司的更多可能性等。
除了演講和沙龍以外,會(huì)場(chǎng)外還設(shè)置了展車(chē)區(qū),有多款主流新能源網(wǎng)約車(chē)型進(jìn)行展出,給與會(huì)嘉賓帶來(lái)了多樣化的體驗(yàn)。
本次論壇的圓滿(mǎn)成功離不開(kāi)中國(guó)城市公共交通協(xié)會(huì)網(wǎng)約車(chē)分會(huì)的指導(dǎo)和湖北省電動(dòng)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)智慧出行專(zhuān)委會(huì)、武漢市汽車(chē)租賃行業(yè)協(xié)會(huì)的鼎力支持,同時(shí)感謝廣汽本田汽車(chē)有限公司、東風(fēng)乘用車(chē)公司、江淮汽車(chē)、吉利汽車(chē)、威馬汽車(chē)、小馬出行等單位的大力支持,此次大會(huì)作為網(wǎng)約車(chē)行業(yè)溝通交流的重要平臺(tái),將繼續(xù)關(guān)注行業(yè)熱點(diǎn),助力行業(yè)發(fā)展!
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