1月15日-17日，以“新發(fā)展格局與汽車產(chǎn)業(yè)變革”為主題的第七屆中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇（2021）在北京召開。本屆百人會(huì)論壇首次采取線上方式舉辦，有來(lái)自國(guó)內(nèi)外政府、行業(yè)機(jī)構(gòu)、研究機(jī)構(gòu)及相關(guān)企業(yè)的200余位會(huì)議代表，在線上與大家分享觀點(diǎn)、展開交流。

16日上午，主題為“碳達(dá)峰和碳中和目標(biāo)下的汽車與交通轉(zhuǎn)型”的國(guó)際論壇拉開帷幕。在主論壇下，第一個(gè)議題圍繞著“實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰和碳中和目標(biāo)下的汽車與交通政策進(jìn)程”展開。

寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)齊普策發(fā)表了精彩觀點(diǎn)

“憑借各方努力，中國(guó)非常有效地控制了疫情，這其中也有汽車行業(yè)的貢獻(xiàn)。2020年我們?cè)谥袊?guó)的銷量再創(chuàng)新高，創(chuàng)新純電動(dòng)BMW iX3也如期上市。中國(guó)在發(fā)展經(jīng)濟(jì)的同時(shí)也在踐行可持續(xù)發(fā)展。中國(guó)提出的兩大目標(biāo)——‘二氧化碳排放力爭(zhēng)于2030年前達(dá)到峰值’、‘努力爭(zhēng)取2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和’——令我們感到振奮。寶馬集團(tuán)將全力支持中國(guó)實(shí)現(xiàn)這兩個(gè)目標(biāo)，”齊普策講到。

對(duì)于寶馬集團(tuán)的可持續(xù)發(fā)展理念和實(shí)踐，齊普策從三個(gè)方面進(jìn)行了闡述：一是設(shè)立遠(yuǎn)大目標(biāo)并確保進(jìn)程透明；二是實(shí)現(xiàn)全生命周期可持續(xù)，覆蓋一輛車的從無(wú)到有和從有到無(wú)；第三點(diǎn)——也是最重要的一點(diǎn)——是推出令消費(fèi)者向往的可持續(xù)產(chǎn)品，因?yàn)檫x擇可持續(xù)不代表放棄舒適和駕駛樂趣。

設(shè)立遠(yuǎn)大目標(biāo)并確保進(jìn)程透明

2020年7月，齊普策提出了到2030年的寶馬集團(tuán)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)，包括供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)單車平均碳排放量較2019年降低20%，生產(chǎn)環(huán)節(jié)單車平均碳排放量較2019年減少80%、單車平均全生命周期碳排放量較2019年降低至少三分之一、電動(dòng)車?yán)塾?jì)銷量超700萬(wàn)輛等。

齊普策在講話中再次強(qiáng)調(diào)，寶馬集團(tuán)將在今后的年報(bào)中持續(xù)、透明地公布這些目標(biāo)的完成情況，并把完成情況和管理層的薪酬掛鉤。他還透露，寶馬集團(tuán)計(jì)劃在2021年全球銷售10萬(wàn)輛純電動(dòng)車。

“有了這些目標(biāo)，我們不僅能夠減少二氧化碳排放和節(jié)約資源，同時(shí)還能通過提升資源利用效率節(jié)約成本。這將創(chuàng)造一個(gè)長(zhǎng)期的雙贏局面。寶馬認(rèn)為，可持續(xù)的解決方案必須在經(jīng)濟(jì)上有可行性，”齊普策講到。

2020年11月，寶馬集團(tuán)再次被評(píng)為2020年道瓊斯可持續(xù)發(fā)展指數(shù)汽車行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，成為全球最可持續(xù)的汽車生產(chǎn)商。

全生命周期可持續(xù)

汽車是人類最復(fù)雜的消費(fèi)品之一。一輛車的誕生凝聚了成千上萬(wàn)行業(yè)和企業(yè)的智慧和產(chǎn)品。“如果不采取任何舉措，未來(lái)10年，單是供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)每輛車平均的碳足跡就將增加40%。這是我們不愿意看到的?！饼R普策講到。

因此，寶馬集團(tuán)的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略貫穿一輛汽車的整個(gè)生命周期。例如，現(xiàn)在銷售的每一款寶馬插電式混合動(dòng)力混合動(dòng)力產(chǎn)品的“碳足跡”都經(jīng)過認(rèn)證——從原材料采購(gòu)、供應(yīng)鏈、生產(chǎn)及使用，一直到最后的回收利用階段；在生產(chǎn)端，到2020年底，寶馬集團(tuán)在全球的所有工廠都已完全使用由可再生能源產(chǎn)生的電力；在回收利用階段，通過與專業(yè)機(jī)構(gòu)合作，寶馬找到了一種可以將電池材料回收使用率提升至97%的方法，從而不必?zé)龤щ姵亍?/p>

“在理想情況下，未來(lái)我們可以實(shí)現(xiàn)近乎閉環(huán)的材料循環(huán)利用模式。”齊普策補(bǔ)充道。

推出令消費(fèi)者向往的可持續(xù)產(chǎn)品

“卓越產(chǎn)品和可持續(xù)發(fā)展密不可分。選擇可持續(xù)不代表放棄舒適和駕駛樂趣。我們的目標(biāo)是制造滿足所有需求的卓越產(chǎn)品，并為顧客所喜愛，”齊普策講到。他用不久前迎來(lái)全球首秀的創(chuàng)新純電動(dòng)BMW iX舉例，表示這輛即將來(lái)到中國(guó)市場(chǎng)新車完美地融合了新技術(shù)、新設(shè)計(jì)、新功能和寶馬的可持續(xù)發(fā)展理念。

此外，齊普策強(qiáng)調(diào)，只有當(dāng)客戶能夠隨時(shí)隨地地享受充電服務(wù)時(shí)，電動(dòng)出行才能得到成功推廣?！耙虼?，我們將全力支持?jǐn)U充充電基礎(chǔ)設(shè)施?！?/p>

到2020年年底，寶馬已在中國(guó)向客戶提供了30萬(wàn)個(gè)公共充電樁，其中包括10萬(wàn)個(gè)直流充電樁，覆蓋超過5萬(wàn)公里高速公路。同時(shí)，寶馬攜手國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車服務(wù)公司，探索建設(shè)充電、光伏、儲(chǔ)能三合一能源站，通過太陽(yáng)能為車輛充電，實(shí)現(xiàn)新能源車進(jìn)一步的綠色清潔、可持續(xù)發(fā)展。目前，寶馬首座充光儲(chǔ)一體能源示范站已在北京建成并投入運(yùn)營(yíng)。

最后，齊普策先生對(duì)中國(guó)汽車行業(yè)在“十四五”期間的發(fā)展提出了三點(diǎn)建議：一、繼續(xù)堅(jiān)決地推進(jìn)諸如充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)這樣的重點(diǎn)項(xiàng)目；二、繼續(xù)開展跨行業(yè)合作；三、出臺(tái)行之有效的優(yōu)惠政策，助力新能源汽車市場(chǎng)進(jìn)一步發(fā)展壯大。

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