近幾年來混合動力這個詞越來越多的出現(xiàn)在大家的視線中?；靹涌此剖切录夹g(shù)，其實已經(jīng)有二三十年的歷史了。自出現(xiàn)以來，它一直是各大車企研究的方向之一。雖然各家的技術(shù)路線不同，但是將兩種動力源合二為一，取長補(bǔ)短的思路是不謀而合的。

混合動力系統(tǒng)集成了發(fā)動機(jī)、變速箱、電池等一系列復(fù)雜的技術(shù)，可以說是汽車動力系統(tǒng)中的「技術(shù)結(jié)晶」，技術(shù)的進(jìn)步，顯而易見。

但中國車企對于混動技術(shù)的研究仍然需進(jìn)步，技術(shù)之間的交流和切磋也必不可少。為此，ATC汽車技術(shù)會議邀請到混合動力行業(yè)的大咖，將于2021年3月31日—4月1日在上海舉辦“2021中國汽車混合動力技術(shù)峰會”。峰會將匯聚300+業(yè)內(nèi)專業(yè)人士，共同探討30+行業(yè)技術(shù)熱點。ATC期待您的蒞臨，并祝您收獲滿滿！

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會議信息

會議時間：2021年3月31日-4月1日

會議地點：中國 · 上海

會議規(guī)模：300人 

會議聚焦

①2+ 技術(shù)分會場（DHT、商用車）

②3+ 深度討論（圓桌討論）

③25+熱點話題探討

④70+ 整車廠商、動力總成及核心零部件、三電廠商

⑤300+ 業(yè)內(nèi)專業(yè)人士聚首

⑥新技術(shù)、新理念、新商機(jī)

參會群體

整車廠商（乘用車+商用車+新能源車）

發(fā)動機(jī)廠及核心零部件

變速箱廠及核心零部件

電機(jī)

電池

電驅(qū)動系統(tǒng)

動力總成解決方案商

工程及咨詢公司

軟件及測試

科研機(jī)構(gòu)、院校及其他

贊助商機(jī)會

主題演講/展臺展覽展示/宣傳資料入袋/資料袋贊助/會刊彩頁廣告/目標(biāo)客戶一對一商務(wù)洽談/茶歇贊助/視頻播放/參會代表胸卡牌贊助

部分會議議程

1主會場-熱門話題推薦

★ 最新油耗政策及法規(guī)深入解讀與工作進(jìn)展

★ 各車企混動技術(shù)路線及控制策略分享

★ 混動專用零部件的開發(fā)與選型

★ 下一代混合動力電驅(qū)系統(tǒng)的集成和開發(fā)

★ 混合動力汽車的熱管理系統(tǒng)開發(fā)和研究

★ 不同混動架構(gòu)節(jié)油的效果與成本管控

★ 混合動力控制系統(tǒng)集成開發(fā)

★ 混動專用電池包解析

★ 面向下一代電子架構(gòu)混動控制系統(tǒng)開發(fā)

★ 網(wǎng)聯(lián)與無人駕駛為混動系統(tǒng)帶來的影響和機(jī)會

2DHT會場-熱門話題推薦

★ 長城混動專屬變速箱開發(fā)介紹

★ 混動專屬變速箱技術(shù)（DHT）發(fā)展趨勢 

★ 科力遠(yuǎn)混動專屬變速箱介紹

★ DHT濕式離合器總成開發(fā)

★ 混動系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈如何協(xié)同創(chuàng)新及成本控制

3商用車會場-熱門話題推薦

★ 重型商用車增程式混動方案

★ 商用車電動化發(fā)展戰(zhàn)略和市場分析

★ 商用車混合動力能量管理和控制策略

★ 商用車大功率P2架構(gòu)路線

★ 商用車混合動力技術(shù)路線選擇和策略

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