作為今年國內乃至全球范圍內第一個大型國際車展，正在舉行的第十九屆上海國際汽車工業(yè)博覽會（下稱“上海車展”）以“擁抱變化”為主題，成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的焦點。在這里可以直觀地感受到，汽車業(yè)新能源、智能化的爆發(fā)期正在快步走來。

攝影：潘悅

中外車企角力新賽道

車展開幕的第一天，約1000家參展企業(yè)就召開了近150場新產(chǎn)品和新技術的發(fā)布會，而幾乎所有的發(fā)布會都以智能化、電動化為主要內容。

北汽新能源公司發(fā)布了旗下高端新能源汽車品牌ARCFOX極狐的三款車型，包括極狐阿爾法S華為HI版、極狐阿爾法S、極狐阿爾法T。其中，極狐阿爾法S華為HI版是首款搭載華為鴻蒙OS的量產(chǎn)車型，也是首款搭載華為自動駕駛ADS系統(tǒng)的量產(chǎn)車型。

長安汽車在車展上發(fā)布了最新產(chǎn)品第二代CS55PLUS，并且展示了其L4級自動駕駛、智能低碳出行、智能數(shù)字座艙等創(chuàng)新技術。一汽、東風、上汽、廣汽、吉利、比亞迪等企業(yè)也紛紛推出了各自的全新高端電動車產(chǎn)品。廣汽集團還發(fā)布了助力實現(xiàn)“碳達峰、碳中和”的“GLASS綠凈計劃”，計劃在2025年實現(xiàn)全集團新能源汽車銷量占比20%，混動化占比超20%；2035年力爭全面實現(xiàn)電氣化轉型，實現(xiàn)汽車產(chǎn)銷500萬輛，其中節(jié)能汽車和新能源汽車各占50%。

不僅是自主品牌企業(yè)，眾多跨國車企也紛紛加速推進新能源和智能化技術的提升和落地。奔馳汽車推出了完全基于電動車技術打造的全新豪華純電動車型奔馳EQS，以及EQB、EQA等電動車產(chǎn)品。同時，奔馳汽車再次明確了打造碳中和產(chǎn)品陣容的目標，到2039年實現(xiàn)乘用車全系產(chǎn)品的零排放。寶馬、奧迪、大眾、福特、豐田、本田、日產(chǎn)等跨國汽車企業(yè)也在車展上推出了新能源和智能化的新產(chǎn)品和新技術。

“汽車行業(yè)正在發(fā)生著巨大變化，中國已經(jīng)成為全球數(shù)字化、電動化的前沿陣地，更多的企業(yè)和品牌開始加入到電動化、智能化的賽道上來?！贝髂防展煞莨径聲蓡T、負責大中華區(qū)業(yè)務的唐仕凱表示，電動化、智能化是奔馳汽車未來發(fā)展的兩個最重要方向，未來新能源車型和純電車型將在奔馳的產(chǎn)品陣容中占有更高的比例。奔馳對于中國新能源汽車市場持樂觀態(tài)度，未來奔馳汽車還會有更多的電動車型引入中國市場。

攝影：潘悅

科技“大廠”開啟新格局

中國汽車工業(yè)協(xié)會最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，3月份，新能源汽車銷售22.6萬輛，同比增長2.4倍，繼續(xù)刷新當月歷史紀錄。而今年一季度，新能源汽車銷售51.5萬輛，同比增長2.8倍?？焖侔l(fā)展的新能源汽車市場正在吸引著更多的參與者，在新能源和智能化的道路上，汽車企業(yè)不是“一個人在戰(zhàn)斗”。

本屆上海車展上，百度、騰訊、華為、大疆、地平線、四維圖新等眾多科技公司的身影頗為引人注目，讓人們仿佛置身于CES展。而這些科技公司的參與，正在給整個汽車產(chǎn)業(yè)帶來新的變化。

百度公司的Apollo樂高式汽車智能化解決方案在本屆上海車展上全面亮相，其包含“智駕、智艙、智圖、智云”四大系列產(chǎn)品，可以根據(jù)車企不同層級的智能化量產(chǎn)需求提供定制化解決方案，助力車企打造面向未來的智能汽車。其中智云產(chǎn)品能支持車企快速構建智能化能力，可以將原本需要至少7年才能完成的自動駕駛研發(fā)周期縮短至6個月。

百度集團資深副總裁、智能駕駛事業(yè)群總經(jīng)理李震宇表示，百度L4級自動駕駛累積測試里程數(shù)突破1000萬公里，由L4級自動駕駛技術打造的車型已經(jīng)在北京、上海、廣州三城開啟量產(chǎn)自動駕駛體驗。今年年內，百度Apollo智駕區(qū)域將會覆蓋20個城市的城市道路與高速道路，2023年前完成100城覆蓋。而2021下半年，百度Apollo自動駕駛應用將迎來量產(chǎn)高峰，每個月都會有一款新車上市，預計未來3年到5年內前裝量產(chǎn)搭載量將達到100萬臺。

據(jù)介紹，百度的自動駕駛仿真測試里程突破10億公里，高精度地圖達到分鐘級更新、百城百萬公里覆蓋。北汽、廣汽、福特、威馬等汽車企業(yè)都成為百度自動駕駛的合作者。在車展現(xiàn)場，百度與奇瑞汽車聯(lián)合宣布達成以云為核心的全新戰(zhàn)略合作，現(xiàn)代汽車也與百度就智能車聯(lián)實現(xiàn)合作全面升級，未來現(xiàn)代起亞在華銷售的全部車型及進口車型都將具有搭載百度智能系統(tǒng)的能力。截至目前，百度已經(jīng)與全球70多個汽車品牌建立起合作關系，600多款車型搭載百度汽車智能化產(chǎn)品。

除此之外，騰訊也在車展現(xiàn)場與廣汽集團簽訂了深化戰(zhàn)略合作協(xié)議，上汽集團則推出了與阿里巴巴、張江高科合作的智己汽車。

乘聯(lián)會秘書長崔東樹表示，在電動化、智能化的浪潮下，全球汽車產(chǎn)業(yè)正發(fā)生改變，以電池、電驅動、電控、智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)為代表的新行業(yè)格局正在形成。

產(chǎn)業(yè)變革進入新階段

蔚來、小鵬等曾經(jīng)的造車新勢力企業(yè)已經(jīng)成為車展的常客，以百度、小米等為代表的高科技企業(yè)正在掀起第二輪跨界造車的高潮。所不同的是，這些企業(yè)無論從體量、技術積累，還是創(chuàng)新能力等方面來說，都是第一輪跨界造車的企業(yè)所無法相比的。

數(shù)據(jù)顯示，蔚來汽車今年一季度銷售車輛超過2萬輛，同比增長423%，其中3月份交付車輛近7300輛，再一次創(chuàng)下了月度歷史新高。小鵬汽車一季度銷售超過1.3萬輛，同比增長487%，理想汽車一季度銷售超過1.2萬輛，同比增長達到334%。其余如零跑汽車、哪吒汽車等也都實現(xiàn)了同比大幅增長。

這些一年前還處于“最慘”境地的造車新勢力企業(yè)，在如此短的時間內就開始初步扭轉了頹勢，可見國內新能源汽車市場發(fā)展速度之快。雖然受到新冠疫情影響，但在市場、政策等因素推動下，國內汽車市場依然顯現(xiàn)出強大的增長動力，尤其是新能源汽車市場取得了逆勢上揚的成績。新能源汽車市場所展現(xiàn)的巨大發(fā)展?jié)摿φ谖嗟钠髽I(yè)參與其中。今年以來，百度公司和小米公司相繼宣布正式進入整車制造領域。而華為、大疆等公司也加速推進在汽車軟件領域的研發(fā)和探索。

對此，中國汽車工程學會名譽理事長付于武也表示，如果說之前蔚來、小鵬等新勢力進入汽車領域，是汽車產(chǎn)業(yè)變革的上半場，那么如百度、小米等這樣的高科技公司進入汽車領域，將開啟產(chǎn)業(yè)變革的下半場。汽車產(chǎn)業(yè)是高科技的載體，汽車的生態(tài)也會不斷延伸，而這些高科技企業(yè)不僅擁有雄厚的資金實力，同時也具有汽車智能化核心技術，汽車產(chǎn)業(yè)真正的革命已經(jīng)開始，軟件定義汽車的時代已經(jīng)到來。

汽車產(chǎn)業(yè)的這種變革也是貫穿全產(chǎn)業(yè)鏈的。在上海車展舉行的同時，由中國國際貿易促進委員會汽車行業(yè)分會主辦、汽車之家承辦的2021年中國春季云車展也在同步進行。線上展館全面升級，車展新車360度全方位隨時看，借助最新的3D動態(tài)特效，展示出產(chǎn)品的最佳角度，帶來更強視覺沖擊力，吸引了超百萬人同步在線觀看。

業(yè)內人士和專家表示，隨著汽車產(chǎn)業(yè)智能化、網(wǎng)聯(lián)化的步伐加快，物聯(lián)網(wǎng)、芯片、人工智能等逐步取代燃油發(fā)動機、離合器等成為汽車產(chǎn)業(yè)的核心技術，汽車產(chǎn)業(yè)的變革也開始進入新階段。

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