12月10日，上海的天氣有些涼意，91%的濕度預(yù)示著隨時(shí)可能降雨，史上規(guī)模最大、車型最全的智駕大賽第三站鳴槍開賽。

上海是傳統(tǒng)汽車制造業(yè)的中心，如今正在智能化的賽道上狂奔。2022年9月，上海印發(fā)《上海市加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新發(fā)展實(shí)施方案》，意在爭奪“智能駕駛第一城”。

早上剛過八點(diǎn)，參賽車主抵達(dá)出發(fā)點(diǎn)，賽前訪談中，華為系的車主們信心很足，極越01車主首次參加高速和城市NOA兩個(gè)項(xiàng)目。

小鵬G6車主躍躍欲試：“我特意從杭州趕來，前兩站我都看了，今天最大的對手是問界，我的目標(biāo)是前三。”

蔚來ET5車主心態(tài)平和：“我平時(shí)上高速經(jīng)常用智駕，今天力爭好成績?！?/p>

理想L8車主比較謹(jǐn)慎：“我的駕駛策略比較保守，更習(xí)慣自己做出選擇，今天重在參與?！?/p>

阿維塔11車主信心滿滿：“沒啥說的，遙遙領(lǐng)先，我塔的激光雷達(dá)不是擺設(shè)。”

極狐阿爾法S車主說：“阿維塔第一，我第一，都一樣，兄弟嘛?！?/p>

哪吒S車主說：“作為女生，平時(shí)高速用智駕很方便，容易上手?！?/p>

問界M5車主說：“華為車主都是一家人，都是遙遙領(lǐng)先，有信心贏過小鵬。”

飛凡F7車主很理性：“每天上下班都用智駕，能做到省力，省心還差點(diǎn)兒，我對今天的比賽有信心?！?/p>

極氪001車主表示：“我是最早的一批NZP體驗(yàn)者，開高速感覺很輕松，今天的心態(tài)很輕松。”

嵐圖free車主說：“我選車很看重智駕，今天正好試試這臺(tái)車的實(shí)力?！?/p>

深藍(lán)sl03車主很低調(diào)：“我每天通勤都會(huì)用到智駕，今天重在參與，看華為和小鵬斗法?！?/p>

極越01車主表示：“顏值和芯片是我的首選，年輕人看重智能座艙，智駕的高速體驗(yàn)很棒，今天力爭前三，安全第一?！?/p>

早上八點(diǎn)半，直播間的六位嘉賓準(zhǔn)時(shí)就位，他們是第一電動(dòng)CEO龐義成，同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院教授朱西產(chǎn)，智己汽車智能駕駛產(chǎn)品經(jīng)理婁心洋，飛凡汽車智駕產(chǎn)品線負(fù)責(zé)人王小龍，集度智能駕駛測試負(fù)責(zé)人劉浩宇，深藍(lán)智能化院工程師馬奉林。

比賽發(fā)車前， 第一電動(dòng)CEO龐義成向直播間觀眾介紹了參賽車型和路線，他特別提示，今天上海降雨概率很大，可能出現(xiàn)直播史上第一次雨中智駕比賽的場面。

15臺(tái)參賽車型是：阿維塔11、理想L8、特斯拉model3、深藍(lán)sl03、寶駿云朵、極狐阿爾法S、嵐圖free、哪吒S、智己LS7、飛凡F7、問界M5、極越01、極氪001、蔚來ET5、小鵬G6。

五臺(tái)重點(diǎn)直播車型是：智己LS7、極越01、蔚來ET5、飛凡F7、深藍(lán)sl03，觀眾可以看到車內(nèi)直播鏡頭。

所有參賽車輛的智駕版本均為公開版本，駕駛員均為公開招募的車主。

比賽的兩個(gè)項(xiàng)目是高速NOA和城市NOA，高速NOA比賽路線全程50公里左右，起終點(diǎn)設(shè)在小桔充電站（上海閔行華林路267號(hào)），途徑滬金高速、申嘉湖高速、沈海高速。

朱教授表示：“從比賽的角度看，遇到雨天能看到激光雷達(dá)和純視覺方案能否經(jīng)受住考驗(yàn)，當(dāng)然，對比賽組織也是個(gè)考驗(yàn)。”

龐總介紹看點(diǎn)時(shí)表示：“上海站高速NOA比賽有六個(gè)出入匝道的難點(diǎn)，各大品牌的智駕接管情況是重要看點(diǎn)?！?/p>

朱教授補(bǔ)充道：“上海的地理特點(diǎn)是三面環(huán)水，陸地進(jìn)出都在西邊，沈海高速上大車很多，這也是一個(gè)挑戰(zhàn)，雨中駕駛更需要智駕的幫助?！?/p>

集度劉總為車手打氣：“極越在上海開通了城區(qū)智駕，今天的比賽很有挑戰(zhàn)，極越的車主加油。”

智己婁總說：“今天的參賽車型大部分都是國產(chǎn)品牌，希望所有選手都取得好成績?！?/p>

深藍(lán)馬總表示：“國內(nèi)的智駕品牌今天都來了，希望大家友誼第一，比賽第二?！?/p>

飛凡王總鼓勵(lì)車手：“今天的路線很有難度，飛凡更新了智駕版本，我為車主們加油?！?/p>

高速NOA比賽

早上9點(diǎn)09分，高速NOA比賽正式發(fā)車。

前方主播表示，由于早上下過雨，地面已經(jīng)干燥，大賽工作組在探路時(shí)發(fā)現(xiàn)，賽段有修路的情況，這對選手們是個(gè)考驗(yàn)。

進(jìn)入滬金高速，跑在前面的是阿維塔11，看來車主的風(fēng)格比較激進(jìn)。路面上的車不多，誠如朱教授所說，大車不時(shí)出現(xiàn)在道路上。

匯入主路時(shí)，工作車捕捉到了哪吒S的成功變道，其他選手也在進(jìn)行變道后，提起速度，深藍(lán)sl03和特斯拉model3沖到了前面，追趕前方的阿維塔11。

臨近沈海高速收費(fèi)站，極狐阿爾法S和阿維塔11占據(jù)領(lǐng)先位置，甩開了其他選手，工作車上的主播感嘆，“開得真快！”

飛凡王總點(diǎn)評(píng)：“從比賽過程看，飛凡的變道很流暢，匯入?yún)R出的表現(xiàn)很好，總體符合預(yù)期?！?/p>

上午10點(diǎn)，已經(jīng)有車輛回到了出發(fā)點(diǎn)。

第一個(gè)到達(dá)的極狐阿爾法S車主說：“表現(xiàn)正常，全程沒有接管，我感覺冠軍有望?！?/p>

接下來是阿維塔11車主說：“過匝道和收費(fèi)站都很順，遇到大車會(huì)主動(dòng)提前避讓，結(jié)尾車流量大，有半接管的情況，我很有信心?！?/p>

第三個(gè)到達(dá)的小鵬G6車主說：“剛開始比較保守，看到理想超過去后，智駕突然變得激進(jìn)，整體表現(xiàn)很平順，我感覺有機(jī)會(huì)前三?！?/p>

隨后到達(dá)的問界M5車主說：“智駕的表現(xiàn)很流暢，修路路段也是毫無波瀾，全程零接管，前三問題不大。”

飛凡F7車主表示：“有過兩次接管，主要兩側(cè)車輛距離過近，速度始終適中，車輛表現(xiàn)符合預(yù)期?！?/p>

智己LS7的隨車裁判說：“高速變道表現(xiàn)得很靈敏，自主變道五次，有1到2次接管，均為沒有信號(hào)的情況。”

極氪001車主說：“由于版本問題，自主變道積極性很低，也出現(xiàn)了接管的情況?！?/p>

主播間的朱教授強(qiáng)調(diào)：“比賽不是競速賽，第一個(gè)到達(dá)終點(diǎn)不代表就是最終成績第一，智駕大賽的得分點(diǎn)是與智駕有關(guān)的，接管次數(shù)是重點(diǎn)，剛才阿維塔11車主說‘半接管’，半接管就是接管?！?/p>

飛凡王總點(diǎn)評(píng)：“我們看到，今天比賽幾次接管，都和遇到大車有關(guān)，飛凡的智駕感知對于這種情況還是過關(guān)的。后續(xù)，我們會(huì)不斷退出更高階的智駕功能，明年第二、第三季度也會(huì)有新車型亮相?！?/p>

智己婁總預(yù)告：“明年1月份，上海的智己用戶就能使用城區(qū)NOA，我們也有推出新車型的計(jì)劃?！?/p>

城市NOA比賽

高速NOA比賽結(jié)束后，上海的天空落下了雨滴。

集度劉總點(diǎn)評(píng)：“城市賽段比較有挑戰(zhàn)，要經(jīng)歷幾個(gè)掉頭的情況，拭目以待?！?/p>

上午10點(diǎn)47分，上海站城市NOA比賽發(fā)車，天公作美，雨停了。

參賽車型有小鵬G6、阿維塔11、極狐阿爾法S、問界M5以及新亮相城市NOA比賽的極越01，路線全程16公里，起終點(diǎn)還是小桔充電站（上海閔行華林路267號(hào)），途經(jīng)閔行區(qū)滬松公路、東蘭路、友東路，全程要經(jīng)過幾十個(gè)紅綠燈。

朱教授點(diǎn)評(píng)：“上海站終于不是華為三英戰(zhàn)小鵬了，極越加入戰(zhàn)局，期待它的表現(xiàn)。”

直播間的粉絲評(píng)論：“華為、小鵬看膩了，我今天只想看極越！”

剛一出發(fā)，問界M5的地圖就出現(xiàn)狀況，需要重新設(shè)置，深圳站的城市NOA比賽也遇到過類似問題，直播間嘉賓喊話華為，希望可以得到改善。

由于剛下過雨，城市NOA比賽道路有些濕滑，但對比賽影響不大。城市道路的挑戰(zhàn)在于路面的復(fù)雜，包括行車、摩托、紅綠燈等。

工作車跟在極越01后面，據(jù)裁判組觀察，極越車主策略比較保守，對講機(jī)里傳來小鵬G6掉頭出現(xiàn)接管的匯報(bào)，與此同時(shí)，阿維塔11的地圖也出現(xiàn)了問題，出現(xiàn)了停滯的狀態(tài)。

上海站城市道路的挑戰(zhàn)果然不小，有車輛出現(xiàn)了無法啟動(dòng)NOA，需要人為接管的情況，與之相對，小鵬車主看起來比較輕松，只用兩根手指搭在方向盤的下沿，一邊喝水一邊擺弄手機(jī)，新參賽的極越車主比較緊張，雙手標(biāo)準(zhǔn)地握住方向盤的上沿。

朱教授幽默點(diǎn)評(píng)：“小鵬的智駕研發(fā)走得比較早，但是玩手機(jī)還是要扣分?！?/p>

上午11點(diǎn)40分，小鵬G6第一個(gè)到達(dá)終點(diǎn)，其他選手陸續(xù)完成比賽。

極越01車主說：“在有地圖的路段很穩(wěn)，擁堵路段有接管，我很滿意，期待下次版本更新。”

極越01隨車裁判表示：“全程有三次接管，避讓行車和摩托的表現(xiàn)非常好?！?/p>

阿維塔11車主說：“修路路段的地圖有點(diǎn)狀況，接管不到三次，我整體很滿意?！?/p>

阿維塔11的隨車裁判表示：“高速的表現(xiàn)不錯(cuò)，城市的表現(xiàn)也很穩(wěn)，遇到U形大彎再加上有違章車輛時(shí)，有過接管?！?/p>

極狐阿爾法S車主說：“跟日常操作的表現(xiàn)差距不大，不得不說，比賽路線很有難度，遇到了各種各樣的障礙，還是可以期待前三。”

極狐的隨車裁判表示：“有過幾次接管，只要是遇到了施工情況?！?/p>

小鵬G6車主說：“全程都是智駕在開。”

小鵬G6的隨車裁判表示：“基本上有三到四次接管，都是在小路段，有些小遺憾?！?/p>

問界M5車主說：“正常發(fā)揮，城市路段的高精地圖出現(xiàn)了狀況，現(xiàn)階段我在城市駕駛時(shí)對智駕還是用得比較少，優(yōu)化空間還很大?！?/p>

問界M5的隨車裁判表示：“接管都來自難度很高的路況，而且接管時(shí)間都很短，不超過30秒；避讓公交車時(shí)，沒有接管，無保護(hù)左轉(zhuǎn)時(shí)的表現(xiàn)也很謹(jǐn)慎，安全度很高。”

高速NOA比賽頒獎(jiǎng)

中午12點(diǎn) ，經(jīng)過裁判組的細(xì)心評(píng)判，上海站高速NOA的成績揭曉，獲得前三名的是：

冠軍，問界M5！

亞軍，小鵬G6！

季軍，哪吒S！

獲得冠軍的問界M5車主感言：“高速的感覺很好，智駕解決了長途駕駛疲勞的大問題，城市的表現(xiàn)還有提升空間?！?/p>

亞軍小鵬G6的車主建議：“我全程都很放松，建議小鵬多開城，讓車主放開手腳發(fā)揮?！?/p>

季軍哪吒S的車主表示：“意料之中，哪吒S的水平一直很穩(wěn)，我平時(shí)開高速很流暢，希望未來在城區(qū)智駕的功能上在進(jìn)一步努力?！?/p>

朱教授總結(jié)道：“縱觀三站比賽，小鵬和問界的表現(xiàn)都很好，期待北京站的比賽。”

第一電動(dòng)創(chuàng)始人龐義成說：“今天有超過12萬人次觀看比賽，感謝大家的全程支持，我們會(huì)繼續(xù)努力，12月17號(hào)，北京直播間再會(huì)。”

由于時(shí)間的關(guān)系，第一電動(dòng)后續(xù)將在線上公布上海站城市NOA的成績。

更多比賽精彩內(nèi)容，請關(guān)注第一電動(dòng)APP、公眾號(hào)、視頻號(hào)。

12月17日，第一屆中國智駕大賽最后一站北京站，決戰(zhàn)紫禁之巔，敬請期待！

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁 >