10月23-24日，2017第四屆全球華人汽車精英聯(lián)合年會暨“中國擁抱世界”汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新論壇在上海國際汽車城隆重召開。來自國內(nèi)外多家華人汽車組織成員、汽車及零部件研發(fā)部門和人力資源部門代表以及汽車行業(yè)相關(guān)的專家、學(xué)者等300多人參加了活動。

會議現(xiàn)場

做大做強中國品牌汽車，培育具有國際競爭力的企業(yè)集團是《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》的核心要義。為此，本次論壇聚集海內(nèi)外汽車行業(yè)領(lǐng)袖和華人汽車精英，圍繞“產(chǎn)業(yè)升級與人才國際化”這一主題，以加快汽車產(chǎn)業(yè)國際化發(fā)展進程提速為目標，緊扣汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展熱點與企業(yè)國際化問題，以全球視角從產(chǎn)業(yè)和人才角度，為汽車產(chǎn)業(yè)的國際化發(fā)展和人才國際化等問題建言獻策。

活動特邀全球汽車精英組織主席、春暉資本董事長汪大總，上海市嘉定區(qū)副區(qū)長傅俊、易車公司總裁張序安等出席論壇并致辭。中國汽車人才研究會執(zhí)行副理事長兼秘書長、全球汽車精英組織秘書長朱明榮主持論壇。

全球華人汽車精英組織主席汪大總

上海市嘉定區(qū)人民政府副區(qū)長傅俊

易車公司總裁張序安

中國汽車人才研究會執(zhí)行副理事長兼秘書長、全球汽車精英組織秘書長朱明榮

國家信息中心信息資源開發(fā)部副主任徐長明，他解析了2017年中國車市的發(fā)展情況，他預(yù)測第四季度汽車銷量的增長率在6-8%之間，同時他還對新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展做了預(yù)判。他指出，在新能源汽車方面，超大規(guī)模的汽車消費需求決定了中國必須大力發(fā)展新能源和節(jié)油性汽車，然而，目前靠政策推動的新能源汽車雖然出現(xiàn)了迅猛增長的勢頭，但遠低于預(yù)期。但是雙積分政策落地后會發(fā)生質(zhì)變，將在需求拉動力上促進新能源汽車的加速發(fā)展。他認為，相比新能源汽車，智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展會更快，政府將智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為戰(zhàn)略重點、“互聯(lián)網(wǎng)+”的快速發(fā)展、國內(nèi)外相關(guān)政產(chǎn)學(xué)研機構(gòu)的建立，有互聯(lián)網(wǎng)背景的企業(yè)的加入以及消費者的年輕化等都是智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的有利因素。

國家信息中心副主任徐長明

中國人才研究會副會長、中國與全球化智庫理事長王輝耀，以“全球化視野下的國際人才競爭力與中國汽車行業(yè)發(fā)展” 為題，圍繞全球化發(fā)展與中國人才現(xiàn)狀、中國區(qū)域國際人才競爭力情況、汽車人才國際化等內(nèi)容做了詳細闡述，并從企業(yè)和政府兩個角度為國際化人才的培養(yǎng)和政策環(huán)境提供了解決方案。他表示，全球化背景下，中國人才發(fā)展面臨很多嚴峻挑戰(zhàn)，高端人才流失嚴重，國際化人才比例偏低。而且，從中國區(qū)域國際人才競爭力評估看，國內(nèi)各區(qū)域國際人才匹配也是不均衡的，最有優(yōu)勢的長三角地區(qū)也與國外有很大差距。

中國人才研究會副會長、中國與全球化智庫理事長王輝耀

他建議汽車企業(yè)，通過利用發(fā)揮外籍人士、海外華僑華人以及留學(xué)生力量，擴大國際化人才在董事會、獨立董事會的比例，加強人力資源管理國際化，建立企業(yè)研發(fā)中心，擴大國際交流合作等措施來培養(yǎng)國際化人才。他提出，政府應(yīng)進一步放寬永久居留申請條件，通過完善人才移民入籍的相關(guān)渠道、放寬留學(xué)生在華工作和實習(xí)限制、建立與國際無縫銜接的外籍政策制度、完善移民法律制度體系建設(shè)、優(yōu)化國際移民管理與服務(wù)等舉措，為國際化人才的發(fā)展提供更好政策環(huán)境。

福耀玻璃創(chuàng)始人、董事長曹德旺現(xiàn)身說法，用親身經(jīng)歷暢談了自己的人生信條、經(jīng)營福耀玻璃的心得與體會、福耀玻璃的發(fā)展情況與未來戰(zhàn)略等。他指出，目前福耀玻璃是全球最大的玻璃廠，雖然還不是最強的，但是全球汽車行業(yè)對福耀玻璃都非常器重。當(dāng)前，作為中國制造2025的試點單位，福耀玻璃正在進行科研合作，以突破智能制造和智能管理的最后一關(guān)，為國家的智能制造、中國制造2025再次做出貢獻。他也表達了對國際人才的訴求與渴望，希望能夠“武裝”一批干部去海外發(fā)展，并吸納當(dāng)?shù)厝瞬艁砭徑飧ＲＡЬ薮蟮娜瞬判枨蟆?/span>

福耀玻璃創(chuàng)始人、董事長曹德旺

清華大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院教授劉宗巍，發(fā)表了對后合資時代中國車企的國際化之路的思考。他認為，后合資不是不合資，也不是新合資，而是對中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程到達了一個關(guān)鍵時間點的標記。他指出，在后合資時代，我們不必考慮后合資時代本身到底對合資廠產(chǎn)生什么影響，而是應(yīng)該站在有效利用國際資源的角度，思考如何做強自主品牌，如何建成汽車強國。他建議，在產(chǎn)業(yè)2.0新時代，自主品牌企業(yè)應(yīng)更加注重正規(guī)化和國際化，充分調(diào)動全球資源開展更加開放、更加多元的國際化合作，并在與國外車企合作中爭取更多的話語權(quán)和更多、更長遠的訴求，同時更要秉持信心、虛心、耐心、恒心，長懷敬畏之心，永遠不忘初心，不斷提升硬實力，實現(xiàn)車企在國內(nèi)和海外國際化征途中的穩(wěn)步前進。

清華大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院副研究員劉宗巍

會議期間，上海國際汽車城（集團）有限公司總經(jīng)理助理陳海林、北美華人汽車工程師協(xié)會副會長董愚、德國華人汽車工程師協(xié)會常務(wù)理事何鵬、法國華人汽車工程師協(xié)會會長汪善進，四位嘉賓分別代表中國、美國、德國、法國，圍繞各國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的熱點話題、發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢、新興業(yè)態(tài)的探索與實踐、汽車人才培養(yǎng)建議等內(nèi)容分享經(jīng)驗、建言獻策。

上海國際汽車城（集團）有限公司總經(jīng)理助理陳海林

北美華人汽車工程師協(xié)會副會長董愚

德國華人汽車工程師協(xié)會常務(wù)理事何鵬

法國華人汽車工程師協(xié)會會長汪善進

在圓桌互動環(huán)節(jié)，全球汽車精英組織常務(wù)副主席、亞仕龍汽車科技公司董事長劉小稚作為主持人，與北美汽車人協(xié)會主席、北極星中國區(qū)總裁沈峰，歐洲華人汽車工程師協(xié)會秘書長、采埃孚汽車動力總成新能源驅(qū)動部總監(jiān)朱朝宏，奕森科技有限公司董事長辛軍，在日華人汽車工程師協(xié)會中國分會會長、東風(fēng)汽車公司技術(shù)中心主任周劍光，清華大學(xué)蘇州汽車研究院院長成波等嘉賓，從產(chǎn)業(yè)發(fā)展的困難與挑戰(zhàn)和國際化人才的引進、培養(yǎng)與發(fā)展等層面深入探討了中國汽車產(chǎn)業(yè)與人才的國際化問題。

圓桌討論

與論壇同期舉行的聯(lián)合年會是中外汽車組織增進友誼、加強合作共建的重要會議。會上，審議全球汽車精英組織成員增補調(diào)整建議名單，并發(fā)布了《產(chǎn)業(yè)變革下的中國汽車海歸精英發(fā)展環(huán)境報告》。各組織就提升完善報告、健全合作共建機制、產(chǎn)業(yè)升級與人才國際化熱點問題探討等話題進行了廣泛交流，并就2018年合作內(nèi)容達成初步共識。

此外，活動期間還舉辦了“嘉定之夜”中外汽車精英交流活動，為汽車精英與地方產(chǎn)業(yè)基地領(lǐng)導(dǎo)以及海外汽車精英與國內(nèi)汽車精英搭建輕松愉快的交流平臺。嘉定區(qū)委常委、副區(qū)長沈華棣蒞臨現(xiàn)場并致辭，介紹了嘉定的產(chǎn)業(yè)環(huán)境與人才政策。

嘉定區(qū)委常委、副區(qū)長沈華棣

本次活動由中國汽車人才研究會攜手美中汽車交流協(xié)會、北美汽車人協(xié)會、北美華人汽車工程師協(xié)會、歐洲華人汽車工程師協(xié)會、全德華人機電工程學(xué)會、德國華人汽車工程師協(xié)會、中國旅法工程師協(xié)會、法國華人汽車工程師協(xié)會、在日華人汽車工程師協(xié)會、中組部國家“千人計劃”工材委等中外汽車組織聯(lián)合主辦，全球汽車精英組織承辦，上海市嘉定區(qū)人民政府、上海國際汽車城（集團）有限公司協(xié)辦，易車公司提供特別贊助。中國汽車報、蓋世汽車、汽車產(chǎn)經(jīng)網(wǎng)等30多家汽車相關(guān)媒體為活動提供宣傳支持。

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