自以蔚來汽車為代表的新造車勢(shì)力浮出水面以來，近兩年多時(shí)間涌現(xiàn)出車和家、小鵬汽車、奇點(diǎn)汽車、云度新能源、前途汽車、威馬汽車、愛馳億維、游俠汽車、FMC、零跑汽車等諸多新造車企業(yè)。

從2017年起，這11家新造車勢(shì)力逐漸告別了PPT講故事、畫藍(lán)圖的階段，進(jìn)入拼產(chǎn)品、拼技術(shù)，搶占市場(chǎng)的階段。他們已相繼公布量產(chǎn)車型的細(xì)節(jié)與上市規(guī)劃。其中，云度新能源捷足先登，其產(chǎn)品已上市銷售，小鵬汽車、車和家、蔚來汽車、奇點(diǎn)汽車等企業(yè)的產(chǎn)品也相繼亮相，并明確了量產(chǎn)時(shí)間點(diǎn)。車和家、奇點(diǎn)汽車、蔚來汽車、云度等車企已開始建立自己的線下體驗(yàn)店。

箭在弦上，蓄勢(shì)待發(fā)。造車的拉鋸戰(zhàn)已逼近了新賽點(diǎn)，比實(shí)力的決賽階段已然來臨，但最后誰輸誰贏，還要靠市場(chǎng)做檢驗(yàn)。

車和家

產(chǎn)品：8月21日，車和家的SEV在智能汽車第一基地試生產(chǎn)下線。首批SEV將會(huì)用于該公司在巴黎的分時(shí)租賃項(xiàng)目，并同步向C端市場(chǎng)銷售。為了能把產(chǎn)品盡快上市銷售，9月1日，車和家與華晨汽車集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將在智能電動(dòng)車的研發(fā)、供應(yīng)鏈、制造等各方面展開深度合作，實(shí)現(xiàn)資源共享與優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。

生產(chǎn)基地：車和家智能汽車第一基地已于2016年8月在常州啟動(dòng)建設(shè)。第一基地一期投資20億元，設(shè)計(jì)產(chǎn)能20萬輛，目前進(jìn)展順利，將按計(jì)劃于2017年底投產(chǎn)。2017年8月，常州第二基地奠基，項(xiàng)目計(jì)劃投資30億元，占地面積45萬平方米，規(guī)劃產(chǎn)能10萬輛，主要用于生產(chǎn)純電及電動(dòng)增程SUV。該基地將于2017年二季度動(dòng)工建設(shè)，預(yù)計(jì)將在2018年年內(nèi)建成投產(chǎn)。

鋰電池工廠：9月27日，車和家子公司常州車之翼動(dòng)力科技有限公司宣布其整車工廠配套的鋰電池工廠正式投產(chǎn)。車之翼工廠引進(jìn)了美國、日本、德國進(jìn)口的生產(chǎn)設(shè)備，并配套了來自MES、西門子等公司的PLC模塊化控制系統(tǒng)、工業(yè)以太網(wǎng)、視覺識(shí)別系統(tǒng)、柔性化產(chǎn)線等系統(tǒng)與技術(shù)。該工廠可滿足20種以上電池包的柔性化生產(chǎn)要求，模組生產(chǎn)線自動(dòng)化率100%，整個(gè)工廠的自動(dòng)化率80%，每日可處理20萬支電芯，每年可生產(chǎn)30萬個(gè)電池包。

共享出行：10月12日，車和家與美國分時(shí)租賃運(yùn)營商SCOOT Networks簽署合作意向書，雙方將以車和家智能輕電SEV為基礎(chǔ)，在美國啟動(dòng)共享出行服務(wù)試點(diǎn)項(xiàng)目。6月，車和家宣布與Clem在法國將注冊(cè)成立一家合資公司，推出無需固定地點(diǎn)取還的Free-Floating（自由流動(dòng)）車輛分時(shí)租賃服務(wù)，同時(shí)啟用全新服務(wù)品牌。在與Clem及SCOOT達(dá)成合作后，車和家還將會(huì)把這一合作模式繼續(xù)在美國和歐洲其他城市推廣，并逐步在國內(nèi)相關(guān)產(chǎn)業(yè)園區(qū)落地。

融資：車和家目前已完成A3輪融資，共募集資金6.2億元人民幣，投資方包括：利歐集團(tuán)、寧波梅山保稅港區(qū)眾咖投資管理合伙企業(yè)、嘉興自知一號(hào)股權(quán)投資合伙企業(yè)(有限合伙)、西藏源尚股權(quán)投資合伙企業(yè)(有限合伙)、 樊錚、 宋鋼、 韋魏、李想等12名投資人。

體驗(yàn)店：車和家首家線下實(shí)體店位于北京市朝陽區(qū)長楹天街（東5.5環(huán)），屬于未來時(shí)大廈底商，地鐵6號(hào)線常營站步行400米即可到達(dá)。目前該體驗(yàn)店還在施工中。

小鵬汽車

產(chǎn)品：10月12日，首批由海馬代工制造的15臺(tái)小鵬電動(dòng)SUV正式下線。此次下線的首批量產(chǎn)車目標(biāo)客戶群為極客用戶，小鵬汽車將不斷搜集客戶反饋，通過迭代優(yōu)化，2018年將面向大眾推出2.0版，在量產(chǎn)上市后，小鵬汽車用戶可通過OTA升級(jí)逐步更新完善車輛功能。

該車為四驅(qū)版本0-100km/h加速僅5.8秒，兩驅(qū)版本0-100km/h加速7.9秒，續(xù)航里程300公里。目前，小鵬汽車IDENTY X已入選工信部第298批新車公告。 

營銷模式：未來采取租售結(jié)合的方式。小鵬汽車不在線下建立4S店，未來僅建立產(chǎn)品體驗(yàn)店，采用店內(nèi)體驗(yàn)、線下試駕、線上訂購及送車上門的方式賣車。

蔚來汽車

產(chǎn)品：在今年上海車展上，蔚來EP9電動(dòng)超跑開啟預(yù)售，限量10臺(tái)，全球售價(jià)148萬美元。蔚來EP9主打高性能，搭載了4臺(tái)高性能電機(jī)以及4個(gè)獨(dú)立變速箱，能夠輸出1360匹馬力的動(dòng)力，0到200公里加速7.1秒，極速313KPH。 

蔚來ES8在今年的上海車展上首發(fā)亮相，是蔚來旗下首款量產(chǎn)SUV。目前蔚來ES8已經(jīng)在路上進(jìn)行測(cè)試，其將在今年底量產(chǎn)，明年第一季度批量交付。動(dòng)力方面，ES8將采用前后雙電機(jī)設(shè)計(jì)，配備主動(dòng)式空氣懸掛，搭載的95kWh電池使得其最大續(xù)航里程將超過400km。

體驗(yàn)店：蔚來汽車首家體驗(yàn)中心將入駐長安街畔的東方新天地，該體驗(yàn)中心將于年底前正式開業(yè)。

奇點(diǎn)汽車

產(chǎn)品：奇點(diǎn)汽車首款智能電動(dòng)汽車量產(chǎn)車型——奇點(diǎn)iS6預(yù)覽版正式亮相并啟動(dòng)預(yù)訂。該車定位于大中型SUV市場(chǎng)，提供兩驅(qū)、四驅(qū)與五座、七座多種組合配置車型，配合先進(jìn)的主動(dòng)水冷電池系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)400km續(xù)航(NEDC標(biāo)準(zhǔn))。奇點(diǎn)iS6計(jì)劃將于2017年底進(jìn)行小批量生產(chǎn)，并在2018年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，售價(jià)區(qū)間為人民幣20萬-30萬元。

目前iS6的的樣車正在進(jìn)行各類測(cè)試，幾個(gè)月后將開始申請(qǐng)工信部的產(chǎn)品目錄。除此之外，在推進(jìn)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的過程中，奇點(diǎn)汽車的技術(shù)團(tuán)隊(duì)還要與代工廠做溝通。

營銷模式：奇點(diǎn)汽車將在購物中心、商業(yè)街等地區(qū)建立展廳，方便用戶進(jìn)行體驗(yàn)和購買。同時(shí)，這些線下店也將具備一部分產(chǎn)品交付功能。另外，還將采取送車上門的方式，在用戶的家門口交付產(chǎn)品。

自動(dòng)駕駛：2017年實(shí)現(xiàn)Level2，實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)巡航(ACC)、車道保持(LKA)、自動(dòng)泊車(APA)、疲勞預(yù)警(DFMS)、并線輔助(LCA)、盲點(diǎn)探測(cè)(BSD)等剛需智能駕駛功能，初步實(shí)現(xiàn)高速公路等特定路段的自動(dòng)駕駛，并通過深度學(xué)習(xí)逐步進(jìn)化到自主駕駛；2018年實(shí)現(xiàn)level3，場(chǎng)景包括高速公路的自動(dòng)駕駛、國道等非封閉公路的自動(dòng)駕駛以及有限的城區(qū)道路自動(dòng)駕駛等。同時(shí)，奇點(diǎn)iS6還可結(jié)合視覺和駕駛行為分析的雙重疲勞駕駛監(jiān)測(cè)，并在車內(nèi)采用醫(yī)療級(jí)空氣過濾系統(tǒng)，3層濾網(wǎng)(無紡布+HEPA濾芯+活性炭濾芯)主動(dòng)過濾花粉、甲醛、煙塵、PM2.5，無微不至地提供主動(dòng)安全。

體驗(yàn)店：奇點(diǎn)汽車的線下體驗(yàn)店建在自己的辦公樓下（嘉銘中心）。雖然門前有醒目的奇點(diǎn)汽車的標(biāo)志，但是并沒有看見有任何施工的跡象，也沒有進(jìn)店的通道。

云度新能源

產(chǎn)品：云度新能源汽車首款車型云度π1正式宣布上市，上市車型包括城市版、城際版兩個(gè)版本，共有城市樂派型、城市智派型、城際樂派型、城際智派型四款配置車型。城市版π1續(xù)航里程可達(dá)200公里(60KM/h等速)，適合消費(fèi)者在城市內(nèi)通勤、代步，城際版π1續(xù)航里程可達(dá)330公里(60KM/h等速)，可滿足消費(fèi)者在城際間的交通需求。城市版π1統(tǒng)一市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)為13.89-14.79萬元。城際版π1統(tǒng)一市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)為18.85-19.75萬元。

目前，云度π1、π3已進(jìn)入工信部新能源汽車推薦目錄。

營銷模式：云度將通過創(chuàng)新的店場(chǎng)分離模式，分別設(shè)置銷售以及售后的獨(dú)立標(biāo)準(zhǔn)及類型，進(jìn)行靈活組合，快速鋪設(shè)中心城市及二三線市場(chǎng)可持續(xù)發(fā)展的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，并加速新能源汽車推廣至四五線城市。

體驗(yàn)店：云度品牌城市體驗(yàn)展廳設(shè)計(jì)保持了與4S店一致的建筑風(fēng)格。但為了適應(yīng)展廳的環(huán)境條件及立面效果要求，取消了4S立面LOGO的全金屬色設(shè)計(jì)，大膽的采用了橫排的黃色LOGO方案，充滿了簡(jiǎn)潔的高科技?xì)庀?，顯得為與其他品牌汽車銷售展廳極為不同。云度品牌銷售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)在許多城市已進(jìn)入建設(shè)階段，今年開始云度"禮盒"將陸續(xù)展現(xiàn)在國內(nèi)各大城市的客戶面前，為廣大客戶提供與眾不同的電動(dòng)車消費(fèi)服務(wù)體驗(yàn)。

前途汽車

產(chǎn)品：2017年12月將開始試生產(chǎn)K50車型，預(yù)計(jì)明年6月正式批量生產(chǎn)。量產(chǎn)車型的電池將由63kWh升級(jí)到80kWh，續(xù)航也從原來的300km升級(jí)到400km。第二款產(chǎn)品將是年輕時(shí)尚的入門級(jí)產(chǎn)品，有望在明年北京車展亮相，2019年正式推出。

生產(chǎn)基地：前途汽車蘇州基地不同于傳統(tǒng)的汽車沖壓、焊裝、涂裝和總裝工藝，而是圍繞純電動(dòng)車生產(chǎn)工藝特點(diǎn)進(jìn)行全新規(guī)劃。一期投資逾20億元，總占地面積23萬平方米，前期計(jì)劃產(chǎn)能為5萬輛。該生產(chǎn)基地將實(shí)現(xiàn)整車制造數(shù)字化、透明化和可視化。用戶下單后即可通過互聯(lián)網(wǎng)和APP，全程了解車的生產(chǎn)制造進(jìn)展。

基地工廠的土建部分都已結(jié)束，目前正在進(jìn)行設(shè)備安裝調(diào)試。總裝設(shè)備進(jìn)度比較快，目前重點(diǎn)主要是鋁合金焊接、碳纖維成型等相對(duì)復(fù)雜生產(chǎn)設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)和調(diào)試。預(yù)計(jì)12月底會(huì)開始試生產(chǎn)，屆時(shí)會(huì)向國家工信部申請(qǐng)生產(chǎn)準(zhǔn)入審查?，F(xiàn)階段已經(jīng)試制了四五十輛車在測(cè)試，到明年6月之前試生產(chǎn)的產(chǎn)品都會(huì)用來做大量的測(cè)試。

截止目前，前途汽車在工廠打造、供應(yīng)鏈布局、產(chǎn)品研發(fā)、品牌樹立等各項(xiàng)方面的總計(jì)投入約20億元。

核心技術(shù)：前途汽車攻克了鋁合金車身框架焊接熱變形的行業(yè)難點(diǎn)，建成了中國第一條全鋁合金車身框架批量生產(chǎn)線。前途K50的全鋁合金框架結(jié)構(gòu)比傳統(tǒng)鋼板車身框架減重30%。全鋁合金車身框架與碳纖維覆蓋件相結(jié)合的輕量化結(jié)構(gòu)，使前途K50整備質(zhì)量降低250～300kg。

威馬汽車

產(chǎn)品：威馬汽車是一款定位于20萬元區(qū)間的純電動(dòng)智能化SUV車型，整車最大續(xù)航里程達(dá)600公里，綜合工況下續(xù)航里程超過450公里，將采用C2M（Customer-to-Manufactory）定制化生產(chǎn)方式，于2018年量產(chǎn)下線。

威馬將首款量產(chǎn)車定義為“大眾化智能電動(dòng)車”，威馬將為每位用戶打造Super ID系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)從人到車的高效率數(shù)據(jù)綁定，使得用戶在不同的威馬終端間，擁有一致性的智能化產(chǎn)品體驗(yàn)。

生產(chǎn)基地：威馬汽車位于溫州市甌江口的新能源汽車智能產(chǎn)業(yè)園已完成所有主體廠房土建建設(shè)，沖壓、車身、涂裝、總裝四大工藝車間已經(jīng)全部封頂，全面進(jìn)入設(shè)備安裝及調(diào)試階段。

新業(yè)務(wù)：威馬汽車近日正式發(fā)布旗下智慧出行品牌“GETnGO”，致力為用戶帶來“觸手可及，即刻出發(fā)”的全方位智慧出行體驗(yàn)，成為城市綜合交通網(wǎng)絡(luò)的高效接駁者。自2017年始，威馬汽車率先在“無憂充電”、“旅游租車”、“共享單車”等用戶廣泛關(guān)注的出行領(lǐng)域發(fā)力。未來，威馬將會(huì)務(wù)實(shí)推進(jìn)“共享汽車+共享單車”的運(yùn)營模式，將之融入細(xì)分化的出行場(chǎng)景中，覆蓋旅游區(qū)、產(chǎn)業(yè)區(qū)等，解決用戶短中長途+最后一公里出行。

愛馳億維

產(chǎn)品：愛馳億維基于“產(chǎn)品+服務(wù)”明確了未來完整的產(chǎn)品規(guī)劃。分兩大類：一個(gè)是德國公司的電動(dòng)跑車，另一個(gè)則是MAS平臺(tái)架構(gòu)下的產(chǎn)品，據(jù)了解該平臺(tái)產(chǎn)品將于2019年投產(chǎn)。目前，愛馳億維已經(jīng)完成了概念開發(fā)，實(shí)驗(yàn)樣車將在一個(gè)月后產(chǎn)出，并開始做相關(guān)匹配、標(biāo)定、實(shí)驗(yàn)，將根據(jù)市場(chǎng)和用戶需求打造產(chǎn)品。

企業(yè)合作：9月21日，愛馳億維與星星充電在江蘇省常州市萬幫新能源投資集團(tuán)有限公司總部舉行了戰(zhàn)略合作簽約儀式。雙方將共同探討電動(dòng)汽車營銷模式、智能化網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展新趨勢(shì)，推動(dòng)電動(dòng)汽車的普及應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)發(fā)展新生態(tài)。同時(shí)，就充電服務(wù)、銷售、售后等層面展開深入合作。

9月7日，新造車企愛馳億維與四維圖新舉行戰(zhàn)略簽約儀式，雙方將在車聯(lián)網(wǎng)+解決方案、自動(dòng)駕駛、全球業(yè)務(wù)等三方面進(jìn)行深度合作，向消費(fèi)者提供產(chǎn)品+出行服務(wù)的全套解決方案。

生產(chǎn)基地：目前，工廠建設(shè)也正在進(jìn)行中，江西上饒的MAS平臺(tái)工廠目前處于施工階段，副總裁兼億維制造總經(jīng)理邱孝川介紹說，該工廠明年七月將完工。江西上饒工廠擁有年產(chǎn)30萬輛的產(chǎn)能，一期投產(chǎn)15萬輛，二期投產(chǎn)15萬輛，同時(shí)也可代工生產(chǎn)。

營銷模式：愛馳億維將堅(jiān)持售后和銷售分離的理念。雖然愛馳億維目前沒有產(chǎn)品，但是線上銷售渠道已經(jīng)打開，愛馳億維打造了一個(gè)新能源汽車零售平臺(tái)，專門賣新能源汽車。

游俠汽車

產(chǎn)品：YOUXIA X的量產(chǎn)工程車7月下線測(cè)試，量產(chǎn)車型YOUXIA X1會(huì)在概念車型上做延伸，繼續(xù)強(qiáng)化家族設(shè)計(jì)基因。YOUXIA X1不低于500公里的續(xù)航能力、超級(jí)充電半小時(shí)可行駛270公里、良好的加速性能和高速體驗(yàn)、自動(dòng)駕駛技術(shù)的提升與五星級(jí)的安全表現(xiàn)，會(huì)使其在成熟的新能源市場(chǎng)中最大化滿足用戶的期待。

目前初期的體驗(yàn)中心和運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)城市會(huì)分布在國內(nèi)主要的一二線城市，預(yù)計(jì)2018年內(nèi)YOUXIA X1將會(huì)正式發(fā)布，進(jìn)行駕駛體驗(yàn)和預(yù)售， 實(shí)現(xiàn)2019年3萬臺(tái)，2020年6萬臺(tái)，2021年達(dá)到9萬臺(tái)的銷量目標(biāo)。

生產(chǎn)基地：目前，投資115億、年產(chǎn)能20萬臺(tái)的游俠湖州超級(jí)工廠已準(zhǔn)備開始建設(shè)。

FMC

產(chǎn)品：9月7日，F(xiàn)MC正式發(fā)布了定位豪華的全新電動(dòng)汽車品牌——BYTON拜騰。新車是一款入門價(jià)格30萬元的D級(jí)純電動(dòng)SUV，在用戶界面、車身結(jié)構(gòu)等方面有獨(dú)特創(chuàng)新設(shè)計(jì)。根據(jù)規(guī)劃，2018年1月CES, 可駕駛概念車亮相及試駕；2019年四季度, 第一款車上市發(fā)布。對(duì)于后續(xù)第二款、第三款產(chǎn)品也有規(guī)劃，第三款產(chǎn)品將是7座MPV。

生產(chǎn)基地：9月8日，F(xiàn)MC南京工廠動(dòng)工。一期工程將于2019年完工。該項(xiàng)目被列為江蘇省重大項(xiàng)目，獲得了江蘇省政府的高度重視和支持。工廠總投資額110.7億元，規(guī)劃年產(chǎn)能30萬臺(tái)，一期規(guī)劃年產(chǎn)能10萬臺(tái)。

融資：FMC已于近期獲得一家新能源產(chǎn)業(yè)投資基金領(lǐng)投的2億美元A輪融資。2017年四季度FMC將啟動(dòng)B輪融資，預(yù)計(jì)2018年上半年完成。

零跑汽車

產(chǎn)品：2017年3月，零跑科技正式推出其汽車品牌“零跑汽車”。首款量產(chǎn)車型定位于電動(dòng)轎跑，將亮相于2018年的北京車展。目前零跑汽車有兩個(gè)整車項(xiàng)目，第一個(gè)整車項(xiàng)目已經(jīng)完成軟模樣車，將于2018年底量產(chǎn)上市；第二個(gè)整車項(xiàng)目是定位于大眾化、短途出行的A00級(jí)產(chǎn)品，此車型也將搭載零跑汽車自主研發(fā)的ADAS駕駛輔助系統(tǒng)，采取輕量化車身，續(xù)駛里程可達(dá)150公里。目前該車已完成概念造型設(shè)計(jì)、平臺(tái)基礎(chǔ)定義等內(nèi)容，將于2019年上半年開始量產(chǎn)上市。

生產(chǎn)基地：投資25億元的零跑汽車制造生產(chǎn)基地坐落于金華市新能源汽車小鎮(zhèn)，除了沖壓車間、焊接車間、涂裝車間、總裝車間傳統(tǒng)四大工藝，還配有三電設(shè)計(jì)研發(fā)車間(含電機(jī)、電池、電控的生產(chǎn))等。生產(chǎn)基地的建設(shè)將于今年4月份開工，預(yù)期2018年中完成并投入使用，此生產(chǎn)基地一期規(guī)劃年產(chǎn)能5萬臺(tái)整車。

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