2018年5月31日，首屆“一帶一路”汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇在西安陜西大會堂隆重開幕。論壇以“一帶一路”為核心主線，“整零協(xié)同助推高質(zhì)量發(fā)展”為年度主題。論壇匯聚國家部委領導、企業(yè)集團高層、權威專家學者以及國內(nèi)重點產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)負責人、陜西汽車產(chǎn)業(yè)各方代表等500余位嘉賓出席，成為全面集聚汽車領袖、行業(yè)精英、政府主管領導的最重要的交流與溝通平臺和汽車領域中最受關注的盛會。

作為首屆以“一帶一路”為核心主線的汽車產(chǎn)業(yè)論壇，2018“一帶一路”汽車發(fā)展國際論壇成為引領未來中國中西部地區(qū)汽車業(yè)發(fā)展方向的重要“風向標”。本次論壇由中國汽車技術研究中心有限公司與陜西省工業(yè)和信息化廳、陜西省國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會共同主辦，中國汽車工業(yè)咨詢委員會支持。陜西省人民政府副省長陸治原，中國汽車技術研究中心有限公司董事長、黨委書記、總經(jīng)理于凱出席論壇并致辭。

“一帶一路”助力建設汽車強國

陜西省人民政府副省長陸治原

陜西省人民政府副省長陸治原指出，隨著我國制造強國和“一帶一路”戰(zhàn)略的深入實施，汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級由大變強迎來了難得的歷史機遇。當前陜西汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)站在了新的歷史起點上，在提前實現(xiàn)百萬輛汽車工程的基礎上，省委省政府又提出了建設300萬輛汽車的宏偉目標。作為汽車產(chǎn)業(yè)新的生力軍，陜西將充分發(fā)揮后發(fā)優(yōu)勢，高起點定位、大格局謀劃、高質(zhì)量發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)，把陜西打造成“一帶一路”沿線地區(qū)以及國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的重要增長極，為實現(xiàn)中國汽車強國夢貢獻陜西力量。

整零協(xié)同推動汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

中國汽車技術研究中心有限公司董事長、黨委書記、總經(jīng)理 于凱

中國汽車技術研究中心有限公司董事長、黨委書記、總經(jīng)理于凱表示，十九大報告指出我國經(jīng)濟已由高速增長轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展，我國作為汽車產(chǎn)銷大國，汽車產(chǎn)業(yè)和國家經(jīng)濟社會發(fā)展都進入了調(diào)整結構，實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級的新階段。為繼續(xù)深化供給側(cè)結構性改革，推進整零協(xié)同跨越，要明確三點共識。第一，汽車產(chǎn)業(yè)進入高質(zhì)量發(fā)展新階段。第二，構建新型整零合作關系至關重要。第三，抓住“一帶一路”機遇，謀劃產(chǎn)業(yè)更大發(fā)展。這三點共識引起行業(yè)廣泛關注。 

凝聚智慧，研判汽車產(chǎn)業(yè)方向

在5月31日上午全體大會上，來自行業(yè)權威機構的領導專家，分別從高質(zhì)量發(fā)展、“一帶一路”戰(zhàn)略貿(mào)易環(huán)境及壁壘、區(qū)域產(chǎn)業(yè)新形勢、產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展與變革新等方面，全面分析、科學研判，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展指明方向與路徑。中國企業(yè)聯(lián)合會常務副會長兼理事長朱宏任為中國實現(xiàn)汽車工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提出自己的真知灼見；西安市人民政府副市長董勁威發(fā)表了《助力陜西300萬輛工程打造西安高地》的主旨報告；中國汽車工業(yè)咨詢委員會主任安慶衡指出，新時代中國區(qū)域汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨新形勢；工信部產(chǎn)業(yè)政策司原副巡視員李萬里提出了踐行中長期規(guī)劃的主要路徑、新時代新發(fā)展形勢下的新認知以及實現(xiàn)汽車強國的重要戰(zhàn)略思考。中國汽車技術研究中心有限公司首席專家任吳松泉針對“一帶一路”汽車產(chǎn)業(yè)“走出去”戰(zhàn)略，全面分析我國汽車產(chǎn)業(yè)在沿線國家發(fā)展情況及“一帶一路”倡議為汽車產(chǎn)業(yè)帶來的多方面利好形勢。

中國企業(yè)聯(lián)合會常務副會長兼理事長 朱宏任

商務部國際貿(mào)易經(jīng)濟合作研究院國際市場研究所副所長 白明

西安市副市長董勁威

中國汽車工業(yè)咨詢委員會主任 安慶衡

工業(yè)和信息化部產(chǎn)業(yè)政策司原副巡視員/中國國際工程咨詢公司專家學術委員會特聘專家李萬里

中國汽車技術研究中心有限公司首席專家/政策研究中心主任吳松泉 

攜手并進，共創(chuàng)汽車產(chǎn)業(yè)“陜西力量”

為緊抓新機遇，完善陜西省汽車產(chǎn)業(yè)鏈建設，實現(xiàn)“300萬輛汽車工程”及“千億級”零部件配套工程戰(zhàn)略目標，中國汽車技術研究中心有限公司與陜西省工信廳全面建立戰(zhàn)略合作伙伴關系，依托行業(yè)優(yōu)勢資源，搭建權威平臺，共創(chuàng)陜西汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新格局。

陜西省工業(yè)和信息化廳副巡視員李紹利（左一）與中國汽車技術研究中心有限公司副總經(jīng)理高和生（左二）簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

5月31日上午“一帶一路”汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇簽約環(huán)節(jié)，陜西省工業(yè)和信息化廳和中國汽車技術研究中心有限公司正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，在陜西開展汽車產(chǎn)業(yè)全方位合作，助力陜西省成為“300萬輛、萬億級”汽車大省及“一帶一路”汽車產(chǎn)業(yè)橋頭堡。 

融入“一帶一路”大格局，共享“陜西機遇”

作為中西部大省，陜西在“十三五”開局階段取得了令人矚目的發(fā)展成就，陜西省經(jīng)濟保持較高水平的穩(wěn)健運行，追趕超越戰(zhàn)略全面推進?！笆濉睂⒁浴瓣兾?025”八大工程為抓手，圍繞“一帶一路”國家戰(zhàn)略，建設融入全球產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈、價值鏈的國際產(chǎn)能合作中心。

近年來，陜西省汽車產(chǎn)業(yè)進入發(fā)展快車道，單一產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)總值已占到陜西省裝備制造業(yè)的三分之一以上，提出了打造成為全國重要的汽車產(chǎn)業(yè)基地和“一帶一路”重要的汽車出口基地兩個重要目標。省委、省政府高度重視，多次召開陜西省汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和推進大會，在基本完成“百萬輛汽車工程”基礎上，著力推進“三百萬輛”重大戰(zhàn)略部署。八百里秦川大地上，迎來重要的歷史發(fā)展機遇，陜西汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，可以說正當其時。

2017年，陜西省汽車產(chǎn)銷量突破60萬輛，增長45%以上；汽車產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值突破1500億元，增長30%。尤其是在新能源汽車領域，陜西省位居全國前列。2017年，省內(nèi)產(chǎn)銷8.5萬輛，增長75%，占全國10.7%。

汽車已經(jīng)定位為陜西省工業(yè)第一產(chǎn)業(yè)。區(qū)域完整的產(chǎn)業(yè)體系取得明顯進展。包括陜汽、比亞迪、吉利等在內(nèi)，乘商并舉，構建了重卡、轎車、中輕卡、微型車、大客車、專用車等全系列整車發(fā)展格局；包括法士特、康明斯、漢德等在內(nèi)，培育了發(fā)動機、變速器、車橋、動力電池等關鍵零部件研制產(chǎn)業(yè)鏈條，產(chǎn)業(yè)結構、產(chǎn)品結構調(diào)整取得顯著成效。

此外，陜西省汽車產(chǎn)業(yè)基本集中在關中地區(qū)，重點包括西安、寶雞、咸陽、渭南等地，并輻射銅川、安康、延安等市縣，基本形成了“一心兩翼多點”的協(xié)同式產(chǎn)業(yè)區(qū)域格局。堅決貫徹落實“省級統(tǒng)籌、市級主導、企業(yè)主體、園區(qū)承載”的產(chǎn)業(yè)引進和落地方針原則，“強關中、優(yōu)陜北、興陜南”，集中優(yōu)勢力量，整合差異化資源，共同確保“三百萬輛整車”目標的實現(xiàn)。

陜西地處“一帶一路”核心區(qū)和國家地理幾何中心，能夠在覆蓋西北、西南巨大消費市場的同時，發(fā)揮地處歐亞大陸橋中央，打造內(nèi)陸改革開放新高地和橋頭堡優(yōu)勢，成為中國汽車產(chǎn)業(yè)走出去的重要戰(zhàn)略支點。陜西國家級自主創(chuàng)新示范區(qū)和創(chuàng)新型省份建設加快推進，自貿(mào)試驗區(qū)正式揭牌，區(qū)域發(fā)展正式納入國家戰(zhàn)略，建設成為全國重要的汽車產(chǎn)業(yè)基地和“一帶一路”汽車出口基地，眾多有利因素不斷匯集，助推陜西汽車做大做強做優(yōu)。

蓬勃發(fā)展的陜西正站在歷史的新起點上，陜西將打造成為絲綢之路經(jīng)濟帶沿線地區(qū)以及國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的重要一極，推動汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，貢獻中國汽車強國夢的“陜西力量”。

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