9月26日，在改革開放的橋頭堡——上海浦東，主題為“引擎·維新”第四屆中國汽車品牌發(fā)展論壇召開。論壇由鳳凰網(wǎng)和寰球汽車聯(lián)合主辦，由鳳凰網(wǎng)汽車承辦，中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會汽車行業(yè)分會特別支持。

中國（上海）自由貿(mào)易試驗區(qū)管委會副主任、浦東新區(qū)副區(qū)長王華

“新政策、新模式為浦東汽車行業(yè)催生了新商業(yè)機(jī)遇。2017年浦東新區(qū)汽車制造業(yè)的總產(chǎn)值2200億元，同比增長了29.6%，汽車進(jìn)出口額超過860億元，占到上海市汽車進(jìn)出口額的9成?！敝袊ㄉ虾＃┳杂少Q(mào)易試驗區(qū)管委會副主任、浦東新區(qū)副區(qū)長王華的致辭代表浦東新區(qū)表達(dá)了對論壇的支持。

中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會汽車行業(yè)分會、中國國際商會汽車行業(yè)商會會長王俠

中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會汽車行業(yè)分會、中國國際商會汽車行業(yè)商會會長王俠表達(dá)自己對中國品牌的信心和寄望。他說，“中國品牌汽車經(jīng)歷了層層挑戰(zhàn)，如今正面對走向成熟的終極大考。中國品牌體系力有了質(zhì)的提升，有信心、有決心、有能力在全球市場經(jīng)歷更大的風(fēng)浪考驗，一旦勝出就會真正成為全球品牌?！?/p>

鳳凰網(wǎng)高級副總裁池小燕

“時值改革開放40周年，浦東這片曾經(jīng)搖曳的蘆葦?shù)?，變成改革的新地?biāo)，摩天大樓林立，成為國際金融中心?！兵P凰網(wǎng)高級副總裁池小燕對這片土地的偉大變革致敬。同時，她表示，“汽車行業(yè)一定會在我們這代人的手中，破題新語境，開辟新路徑。而當(dāng)務(wù)之急，應(yīng)該是重塑品牌形象，把產(chǎn)品力轉(zhuǎn)向品牌力。

寰球汽車董事長兼CEO吳迎秋

作為長期觀察汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的專業(yè)媒體，寰球汽車董事長兼CEO吳迎秋表示，有的中國自主品牌發(fā)展的較好。有的可能已經(jīng)面臨困難，有的產(chǎn)品還停留在1.0的時代，但是有的產(chǎn)品已經(jīng)接近到了3.0時代的水平。3.0時代的中國汽車比以往任何時候都需要對這個過程來一次全面的梳理。

北汽董事長徐和誼

對此，北汽董事長徐和誼有同樣的信念：“中國自主品牌圍繞著技術(shù)升級、模式的創(chuàng)新和品牌向上，進(jìn)入到3.0新起點?！痹陂]幕演講環(huán)節(jié)，他認(rèn)為新起點有三大特征，新技術(shù)變革、創(chuàng)新生態(tài)和消費升級。中國自主品牌正在以超預(yù)期的速度發(fā)生著深刻的巨變。例如，北汽正在全面進(jìn)入整車人工智能時代。

吉利控股集團(tuán)總裁、吉利汽車集團(tuán)總裁兼CEO安聰慧

而吉利控股集團(tuán)總裁、吉利汽車集團(tuán)總裁兼CEO安聰慧從“產(chǎn)品為王”、“堅持用戶思維導(dǎo)向”、“打造體系能力”、“開放包容”等五個維度分享了吉利在3.0時代的發(fā)展理念和感悟。希望中國汽車品牌能夠合縱連橫、優(yōu)勢互補(bǔ)、一致對外；需要集體向上，通過良性競爭，腳踏實地創(chuàng)新升級才能夠?qū)崿F(xiàn)高質(zhì)量的發(fā)展。

在新四化專場，四位嘉賓在清華大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院院長趙福全的主持下，完成了精彩的思想交鋒。前途汽車董事長、長城華冠董事長陸群認(rèn)為，“新舊勢力的界定在于突破，不在于先來后到”；奇點汽車創(chuàng)始人兼CEO沈海寅則表示，能升級的汽車才是智能網(wǎng)聯(lián)汽車；長城汽車股份有限公司副總裁、歐拉品牌總經(jīng)理寧述勇指出，新能源汽車發(fā)展的難處在于沒有固定的套路和打法。

營銷分論壇和閉門營銷午餐會也是此次論壇的亮點。與會嘉賓，圍繞“品牌向上”的主題，探討品牌營銷的虛實之道。長安乘用車營銷事業(yè)部副總經(jīng)理楊杰表示，品牌年輕化是一個永恒的課題，要用差異化去強(qiáng)化品牌；領(lǐng)克汽車銷售有限公司常務(wù)副總經(jīng)理易寒則認(rèn)為，品牌不是虛無縹緲的東西，應(yīng)以用戶思維洞悉市場；東風(fēng)乘用車公司副總經(jīng)理顏宏斌表示，賣貴車只是品牌向上中產(chǎn)品的一步

。東風(fēng)啟辰汽車公司總經(jīng)理馬磊表示，品牌要有主流，還要跟上潮流，找到自己的品牌價值；南昌陸風(fēng)汽車營銷有限公司總經(jīng)理潘欣欣認(rèn)為，是否推行年輕化視主力消費群體而定。

此外，寶能副總裁觀致汽車高級副總裁兼銷售總經(jīng)理蔡建軍、北汽股份副總裁、銷售公司總經(jīng)理吳周濤、歐尚汽車品牌營銷總經(jīng)理鄧智濤、東風(fēng)小康汽車銷售有限公司副總經(jīng)理劉剛、東風(fēng)柳汽乘用車銷售公司副總經(jīng)理李娜等營銷老總都參與了關(guān)于營銷之道的閉門討論。

在論壇上，鳳凰網(wǎng)與趙福全院長合作的《供應(yīng)鏈與汽車強(qiáng)國》舉行了新書發(fā)布儀式。趙福全表示，在科技革命驅(qū)動產(chǎn)業(yè)全面重構(gòu)的新時期，完整強(qiáng)大的供應(yīng)鏈?zhǔn)潜仨殹?/p>

“第二屆中國汽車品牌影響力頒獎盛典”也在論壇同期舉行，旨在為中國汽車品牌的先鋒人物、領(lǐng)軍企業(yè)和品牌搖旗吶喊，向中國汽車的民族力量和中國汽車人致敬。

【中國汽車領(lǐng)創(chuàng)人物】：北汽集團(tuán)董事長徐和誼

【中國汽車領(lǐng)軍企業(yè)】：吉利汽車

【中國汽車智能引領(lǐng)品牌】：長安汽車

【中國汽車全球化高端先鋒品牌】：領(lǐng)克汽車

【中國汽車高端先鋒品牌】：WEY

【中國新能源汽車先鋒品牌】：北汽新能源

【中國汽車創(chuàng)新時尚品牌】：歐尚汽車

【中國汽車風(fēng)尚品牌】：東風(fēng)風(fēng)光

【中國汽車智慧風(fēng)尚品牌】：東風(fēng)風(fēng)行

【中國新能源汽車新銳品牌】：歐拉汽車

【中國新能源汽車新銳跑車品牌】：前途汽車

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