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除了自動(dòng)駕駛,2019CES 紅旗/奔馳/寶馬還有啥看點(diǎn)?

圖1

CES國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì),起初是各大電子廠商展示最新黑科技的會(huì)展中心。但隨著近幾年電子黑科技在汽車(chē)上不斷增多,CES也就成為各大車(chē)企大顯身手的黑科技中心。

據(jù)了解,今年CES 2019展會(huì)上包括紅旗、百度、寶馬、奧迪、拜騰、法雷奧等多家汽車(chē)廠商和供應(yīng)商都將帶來(lái)讓人最新的黑科技,下面不防跟隨汽場(chǎng)汽車(chē)App了解一番。

1、百度發(fā)布Apollo的3.5版本

圖2

去年(2018年),百度就在CES 2018展會(huì)上推出Apollo 2.0系統(tǒng),該系統(tǒng)可以使汽車(chē)在簡(jiǎn)單城市道路得以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。

經(jīng)過(guò)一年的努力,CES 2019展會(huì)上百度推出智能駕駛系統(tǒng) Apollo3.5版本。

據(jù)了解,Apollo3.5版本可以實(shí)現(xiàn)包括市中心和住宅場(chǎng)景在內(nèi)的復(fù)雜城市道路無(wú)人駕駛,更智能、更強(qiáng)大的自動(dòng)駕駛解決方案可以在多個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)全面覆蓋。

值得一提的是,百度今年除了在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域得到提升以外,更要在為建設(shè)智能交通、智能城市方面發(fā)力。

同時(shí),百度在本屆CES上還將正式開(kāi)源Apollo車(chē)路協(xié)同方案,截至目前,百度Apollo已經(jīng)擁有了30多萬(wàn)行開(kāi)源代碼、130多家合作伙伴,獲得12000多名開(kāi)發(fā)者使用。

2、紅旗“旗境”智能座艙亮相

圖3

CES 2019展覽會(huì)上,紅旗品牌攜“旗鏡”智能艙正式亮相,這是紅旗品牌首次參加CES展覽。

“旗境”智能艙以人體感官的"五覺(jué)"(視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)、嗅覺(jué)、觸覺(jué)、知覺(jué))為切入點(diǎn),以相應(yīng)的技術(shù)為體驗(yàn)者帶來(lái)多維式的出行體驗(yàn)。

圖4

“旗鏡”智能艙是紅旗R.Flag“阩旗計(jì)劃”的技術(shù)產(chǎn)品,該計(jì)劃于2018年10月30日正式發(fā)布,重點(diǎn)圍繞體驗(yàn)化、電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)化、共享化四大方向,打造面向未來(lái)的超級(jí)綠色智能汽車(chē)技術(shù)平臺(tái)。

2018年是紅旗重塑和振興元年。這一年,紅旗提前完成本年度30000輛的銷(xiāo)售目標(biāo),并于12月底正式下線紅旗首款L2級(jí)別智能駕駛的純電動(dòng)-E-HS3車(chē)型。

而此次紅旗“旗境”亮相CES國(guó)際電子展,一是展示了紅旗最新的技術(shù)產(chǎn)品,二是了解和學(xué)習(xí)世界最前沿的汽車(chē)科技趨勢(shì)。

3、豐田展示全新的Toyota Guardian自動(dòng)安全駕駛系統(tǒng)

圖5

在CES 2019上,豐田研究院展示了全新的Toyota Guardian自動(dòng)安全駕駛系統(tǒng)。

該系統(tǒng)以一輛雷克薩斯LS為基礎(chǔ),通過(guò)在車(chē)頂前后左右以及車(chē)身兩側(cè)加入能捕捉路面信息的雷達(dá)和攝像頭,幫助用戶(hù)規(guī)避道路交通風(fēng)險(xiǎn)。

圖6

豐田Guardian系統(tǒng)主要借助車(chē)載傳感器和攝像頭,當(dāng)發(fā)生車(chē)輛過(guò)彎、遇到緊急障礙物、前方有行人意外闖入等情況時(shí),系統(tǒng)能夠識(shí)別并預(yù)測(cè)風(fēng)險(xiǎn),對(duì)駕駛員的駕駛行為進(jìn)行輔助,避免或降低事故的傷害。

據(jù)了解,該系統(tǒng)與一般的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)不同,豐田研究院認(rèn)為,駕駛員需要對(duì)車(chē)輛有完全的掌控,而不是全部交由自動(dòng)駕駛系統(tǒng)完成。

4、寶馬中國(guó)全部主力車(chē)型接入天貓精靈AI+IoT

圖7

CES 2019展會(huì)上寶馬集團(tuán)與阿里巴巴集團(tuán)宣布合作升級(jí)。

寶馬集團(tuán)數(shù)字產(chǎn)品及服務(wù)高級(jí)副總裁Dieter May先生表示,寶馬中國(guó)旗下3系、5系等全部主力車(chē)型將接入天貓精靈AI(人工智能)+IoT(物聯(lián)網(wǎng)),并于2019年第四季度在中國(guó)上市。

IoT(物聯(lián)網(wǎng))可以理解為是一款智能“互動(dòng)”的車(chē),可在車(chē)內(nèi)用語(yǔ)音遠(yuǎn)程控制家用電器、智能設(shè)備,實(shí)現(xiàn)真正的家車(chē)互聯(lián)。

據(jù)了解,天貓精靈的“AI+車(chē)”方案還將接入同為阿里系的AliOS斑馬智行、高德A+Box等車(chē)載系統(tǒng)商中。

在車(chē)內(nèi),用戶(hù)可通過(guò)喚醒詞“天貓精靈”來(lái)喚醒天貓精靈的服務(wù),實(shí)現(xiàn)在線音樂(lè)播放、查詢(xún)天氣情況以及查詢(xún)知識(shí)百科等功能。此外,用戶(hù)還可通過(guò)天貓精靈智能語(yǔ)音助手完成設(shè)定鬧鐘、遠(yuǎn)程操控智能家居、在線購(gòu)物、訂餐等操作。天貓精靈上的信息可通過(guò)語(yǔ)音形式進(jìn)行訪問(wèn),并以文字、圖片的形式呈現(xiàn)在BMW車(chē)內(nèi)的顯示屏上。

圖8

據(jù)了解,天貓精靈是阿里巴巴人工智能實(shí)驗(yàn)室開(kāi)發(fā)的第一款智能語(yǔ)音助手,也是其消費(fèi)級(jí)A.I.產(chǎn)品研發(fā)的首批成果。目前,天貓精靈已成為中國(guó)第一、全球第三的智能音箱品牌,有近400家智能硬件品牌支持天貓精靈的連接,可連接設(shè)備數(shù)量超過(guò)7500萬(wàn)。

此外,據(jù)阿里巴巴集團(tuán)副總裁、人工智能實(shí)驗(yàn)室總經(jīng)理淺雪介紹,此前天貓精靈也已經(jīng)與沃爾沃、奔馳等車(chē)企達(dá)成了深度合作,“寶馬將是首家與天貓精靈正式簽約,并率先在量產(chǎn)車(chē)型上搭載上述服務(wù)的豪華汽車(chē)品牌。”

5、奔馳全新一代CLA級(jí)正式亮相

圖9

全新一代奔馳CLA在CES 2019展會(huì)上正式亮相。新車(chē)基于MFA2前驅(qū)平臺(tái)打造,定位于緊湊級(jí)轎跑車(chē)。

新車(chē)采用家族最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格,并配合全新的前大燈組,前保險(xiǎn)杠下方略帶鏟型的前唇并加入橙色線條進(jìn)行點(diǎn)綴,看上去運(yùn)動(dòng)感十足。

圖10

新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4693/1830/1413mm,軸距為2699mm。相比現(xiàn)款車(chē)型其分別在長(zhǎng)度和寬度上增加了48mm和53mm。

新車(chē)側(cè)面采用溜背式設(shè)計(jì),符合其轎跑車(chē)型的定位。車(chē)尾采用全新樣式的倒三角形設(shè)計(jì),還裝配了小鴨尾式后擾流板,突出新車(chē)的特點(diǎn)。

值得一提的是,官方在該車(chē)輪圈邊緣以及尾部保險(xiǎn)杠處均加入橙色線條,讓其冷酷的外表中帶著幾分熱情。據(jù)透露,此款概念車(chē)風(fēng)阻系數(shù)僅為0.23cd。

圖11

內(nèi)飾方面,新車(chē)中控臺(tái)配備了由全液晶儀表與中控顯示屏組成的一體式大屏,同時(shí)采用了與全新CLS相同的空調(diào)出風(fēng)口造型、全新三輻式多功能方向盤(pán),視覺(jué)效果得到很好的提升。

動(dòng)力方面,新車(chē)或?qū)⒗^續(xù)搭載1.6T、2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),傳動(dòng)系統(tǒng)方面則有望匹配6速手動(dòng)或7速雙離合變速箱。

寫(xiě)在最后

本屆CES 2019將迎來(lái)超過(guò)4400家參展商,預(yù)計(jì)參展人數(shù)達(dá)18萬(wàn)人。

圖12

除了上述提到的幾款車(chē)型以外,還有博世新款新電動(dòng)巴士概念車(chē)、拜騰汽車(chē)正式公布量產(chǎn)M-Byte的諸多細(xì)節(jié)、奧迪推出全新“旅途娛樂(lè)模式”和“沉浸式車(chē)載娛樂(lè)模式”等。

來(lái)源:汽車(chē)頭條-行業(yè)

本文地址:http://ewshbmdt.cn/news/zhanhui/85695

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