酒仙橋北路7號電通創(chuàng)意廣場6號樓里，有點(diǎn)神秘，還有點(diǎn)熱鬧。

3月21日，合眾汽車北京設(shè)計(jì)中心揭幕暨新產(chǎn)品媒體溝通會在這里舉行，第一電動受邀前往參加。在收到的邀請函上，有這樣一句話：“這將是一次與汽車工業(yè)美學(xué)和‘后人性化設(shè)計(jì)’體驗(yàn)的驚喜邂逅”。

帶著期待，第一電動來到這里，看到了合眾的第二款量產(chǎn)車的——“U”。其NEDC 綜合續(xù)航超過 500km，將在上海車展公布預(yù)售價(jià)，隨后年底正式上市。

全新的設(shè)計(jì)，更多的智能

車身外觀方面，整車采用了全新的設(shè)計(jì)語言，前后均采用了兩條橫貫式的燈帶設(shè)計(jì)，車輛軸距為 2750mm。

內(nèi)飾方面，方向盤采用的是雙幅式鏤空設(shè)計(jì)，中控大屏和儀表盤連為一體，尺寸為 12.3 英寸。中控臺下方有一個(gè) 8 英寸的觸控屏，用于控制空調(diào)等功能。車載大屏配備了“小You”智能語音識別系統(tǒng)，官方宣稱支持聲源定位。

圖為：“U”外觀圖

圖為：“U”概念車

同時(shí)車載系統(tǒng)還整合了小米智能家居，可以實(shí)現(xiàn)雙向控制。當(dāng)然了，OTA 升級沒有落下。后排座椅采用的是軟皮包裹，并且可以訂制相應(yīng)的銘牌。

合眾U基于合眾第二代動力總成平臺 EPT2.0 打造，這個(gè)平臺可以支持 300-600km 的車型方案，并且采用的是 NCM811 電芯，目前除了蔚來 ES6 和廣汽新能源 Aion S 之外，U是第三輛率先宣布會使用 811 電芯的車型。

續(xù)航方面，合眾 U NEDC 綜合續(xù)航超過 500km，配備兩驅(qū)和四驅(qū)兩個(gè)版本，四驅(qū)車型 0-100km/h 加速時(shí)間為 4.9 秒，兩驅(qū)版車型 0-100km/h 加速時(shí)間為 6.6 秒。U 搭載的是 Mobileye EyeQ4 芯片，自動輔助駕駛系統(tǒng)沒有缺席，包括交通擁堵輔助、APA 全自動泊車等等。

另外還有一個(gè)信息點(diǎn)是合眾 U 將搭載透明 A 柱。

“U”是什么？

不僅外觀設(shè)計(jì)上下了功夫，連名字也是“一語五關(guān)”。合眾的第二款量產(chǎn)車，為什么叫“U”？

去年，合眾新能源上市了他們的第一款量產(chǎn)車，并起了一個(gè)響亮的名字——哪吒。聽起來特別中國風(fēng)，但其實(shí)“哪吒”還有一個(gè)英文名字——Eureka 01，中文諧音為“優(yōu)瑞卡”。老大名字首音為“U”,所以老二叫“U”，也代表了他們“一奶同胞”。

新能源汽車的誕生，歸根結(jié)底還是為了節(jié)能環(huán)保。眾所周知，在同樣多的能量使用情況下，新能源汽車比燃油汽車跑得更遠(yuǎn)。而能量既不會憑空產(chǎn)生,也不會憑空消失,只能從一個(gè)物體傳遞給另一個(gè)物體，而且能量的形式也可以互相轉(zhuǎn)換。這就是人們對能量的總結(jié)，稱為能量守恒定律。

而能量守恒定律中的熱力學(xué)第一定律，其表達(dá)式為 “△U=Q+W”。其中，△U代表了“物體內(nèi)能的增量”。所以，合眾“U”中，似乎也蘊(yùn)含了無限能量。

在代碼中，HTML，這個(gè) 標(biāo)簽定義與常規(guī)文本風(fēng)格不同的文本，像拼寫錯(cuò)誤的單詞或者漢語中的專有名詞。所以，這里也代表，合眾要做與眾不同的一款車。

另外，“U”還代表了UI交互，以及“U for you”客戶至上的服務(wù)理念。

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