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中國工程院院士楊裕生：增程式電動車“很”節(jié)能減排
中國工程院院士楊裕生：增程式電動車“很”節(jié)能減排

安小曼 安小曼

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博郡汽車黃希鳴：2035年新能源汽車占比將達到50%以上
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鄧婭 鄧婭

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中國科學院王曉明：汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新趨勢，五個協(xié)同五個分離
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安小曼 安小曼

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工信部產(chǎn)業(yè)政策司李萬里：中國汽車能成功是大概率事件
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鄧婭 鄧婭

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中國工程院院士衣寶廉：2023-2025年，氫燃料電池成本有望降至與鋰電一樣
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安小曼 安小曼

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江淮汽車項興初：前行五十五載,謀新求變,再出發(fā)
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安小曼 安小曼

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本田技研科技副總經(jīng)理長谷川 祐介：5G技術(shù)助力互聯(lián)汽車取得更大的發(fā)展
本田技研科技副總經(jīng)理長谷川 祐介：5G技術(shù)助力互聯(lián)汽車取得更大的發(fā)展

鄧婭 鄧婭

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廣汽集團總經(jīng)理李少：堅持擴大開放，謀求合作共贏
廣汽集團總經(jīng)理李少：堅持擴大開放，謀求合作共贏

安小曼 安小曼

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長安汽車執(zhí)行副總裁劉波：構(gòu)建平臺化，打造經(jīng)典將是中國品牌未來面臨的新挑戰(zhàn)
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鄧婭 鄧婭

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華晨汽車董事長閻秉哲：開放合作是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展共贏的必由之路
華晨汽車董事長閻秉哲：開放合作是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展共贏的必由之路

安小曼 安小曼

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北汽集團張夕勇：中國汽車企業(yè)進入增長的波動期，調(diào)整之下風險加大
北汽集團張夕勇：中國汽車企業(yè)進入增長的波動期，調(diào)整之下風險加大

鄧婭 鄧婭

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一汽徐留平：堅守、專注、創(chuàng)變，歷經(jīng)風雨、承受煎熬，才能迎來黎明的曙光
一汽徐留平：堅守、專注、創(chuàng)變，歷經(jīng)風雨、承受煎熬，才能迎來黎明的曙光

安小曼 安小曼

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商務(wù)部宋先茂：汽車產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟的戰(zhàn)略性、支柱性產(chǎn)業(yè)
商務(wù)部宋先茂：汽車產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟的戰(zhàn)略性、支柱性產(chǎn)業(yè)

鄧婭 鄧婭

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交通部蔡團結(jié)：要集中開展氫燃料電池技術(shù)的觀念技術(shù)攻關(guān)
交通部蔡團結(jié)：要集中開展氫燃料電池技術(shù)的觀念技術(shù)攻關(guān)

安小曼 安小曼

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工信部羅俊杰：新能源汽車產(chǎn)業(yè)需轉(zhuǎn)換發(fā)展動力，優(yōu)化配套環(huán)境
工信部羅俊杰：新能源汽車產(chǎn)業(yè)需轉(zhuǎn)換發(fā)展動力，優(yōu)化配套環(huán)境

鄧婭 鄧婭

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財政部宋秋玲：推動我國新能源汽車從中國制造向中國創(chuàng)造轉(zhuǎn)變
財政部宋秋玲：推動我國新能源汽車從中國制造向中國創(chuàng)造轉(zhuǎn)變

安小曼 安小曼

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國家市場監(jiān)督管理總局劉衛(wèi)軍：希望在市場準入環(huán)節(jié)給企業(yè)提供更多便利
國家市場監(jiān)督管理總局劉衛(wèi)軍：希望在市場準入環(huán)節(jié)給企業(yè)提供更多便利

鄧婭 鄧婭

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發(fā)改委盧衛(wèi)生：保持戰(zhàn)略定力，深化改革開放，強化創(chuàng)新引領(lǐng)
發(fā)改委盧衛(wèi)生：保持戰(zhàn)略定力，深化改革開放，強化創(chuàng)新引領(lǐng)

安小曼 安小曼

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2019中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達）國際論壇 “G9論壇”成果
2019中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達）國際論壇 “G9論壇”成果

安小曼 安小曼

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天津市委常委張玉卓：汽車產(chǎn)業(yè)是新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的重要力量
天津市委常委張玉卓：汽車產(chǎn)業(yè)是新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的重要力量

鄧婭 鄧婭

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