2019中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達）國際論壇首創(chuàng)“G9論壇”，搭建汽車產(chǎn)業(yè)首個多國交流平臺?！癎9論壇”以“開放 合作 共贏——新能源汽車產(chǎn)業(yè)”為主題，邀請了來自中國、美國、日本、德國、英國、法國、意大利、韓國、瑞典9個國家的政府領(lǐng)導(dǎo)、行業(yè)專家、企業(yè)高層進行深度研討。

“G9論壇”，經(jīng)近30位領(lǐng)導(dǎo)長達四小時思想碰撞，形成三項共識，針對行業(yè)面臨的五大挑戰(zhàn)提出七項建議。下面，將“G9論壇”成果發(fā)布如下：

經(jīng)過討論，“G9論壇”形成三項共識。

第一，在相當(dāng)長的時期內(nèi)，傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車與新能源汽車是相互協(xié)同的發(fā)展關(guān)系。

第二，在新能源汽車產(chǎn)業(yè)化過程中，將呈現(xiàn)以純電動為主兼容多種技術(shù)路線共存的發(fā)展態(tài)勢。

第三，應(yīng)推動新能源汽車與能源、交通、通信等產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，構(gòu)建和諧的生態(tài)環(huán)境。

“G9論壇”認為，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨五大挑戰(zhàn)。

第一，頂層設(shè)計有待明晰。面對快速發(fā)展的行業(yè)形勢，有必要進一步明確產(chǎn)業(yè)發(fā)展路徑，凝聚共識、堅定信心。

第二，政策體系有待完善。在新能源汽車由政策驅(qū)動向市場驅(qū)動轉(zhuǎn)變過程中，政策體系有待于及時調(diào)整及優(yōu)化，支撐產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展。

第三，基礎(chǔ)設(shè)施有待發(fā)展。充電基礎(chǔ)設(shè)施存在總量不足和區(qū)域布局不合理兩大問題，制約新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

第四，核心技術(shù)有待突破。實現(xiàn)核心技術(shù)尤其是動力電池的技術(shù)創(chuàng)新是新能源汽車行業(yè)面臨的痛點。

第五，后市場及流通服務(wù)體系有待健全。新能源汽車行業(yè)規(guī)模迅速擴大，落后的流通和售后服務(wù)體系成為行業(yè)發(fā)展羈絆，亟需規(guī)范。

為應(yīng)對挑戰(zhàn)，“G9論壇”提出七條應(yīng)對建議。

第一，推動頂層設(shè)計，注重政策設(shè)計的前瞻性、中立性和科學(xué)性。

第二，部門間的新能源汽車政策要加強協(xié)調(diào)和銜接，形成合力，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供更優(yōu)環(huán)境。

第三，推動政、產(chǎn)、學(xué)、研合作，加快關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)業(yè)化。

第四，以新能源汽車為載體，更大力度探索新的應(yīng)用場景和商業(yè)模式。

第五，將充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)放到更突出位置，加大資源整合力度，完善扶持政策，建成布局合理、科學(xué)高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)體系。

第六，完善售后服務(wù)及流通體系建設(shè)，將新能源汽車產(chǎn)業(yè)建成全生命周期的綠色循環(huán)經(jīng)濟。第七，加強國際合作與交流，基于中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達）國際論壇等平臺，形成互動機制。

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