2020年的路，著實(shí)不太平坦，看著日益增長(zhǎng)的確診病例，蜀錦傳媒和大家一樣倍感焦慮。在報(bào)道了各大車企捐獻(xiàn)物資的暖心之舉后，今天，咱們來(lái)聊點(diǎn)車企在疫期為消費(fèi)者及經(jīng)銷商推出的，接地氣又有人情味兒的利民政策。

除了捷豹路虎、東風(fēng)雪鐵龍、 沃爾沃、長(zhǎng)城汽車、愛(ài)馳汽車、東風(fēng)風(fēng)神等品牌出臺(tái)多項(xiàng)扶植政策與經(jīng)銷商伙伴攜手共渡難關(guān)。寶馬汽車、長(zhǎng)安歐尚、北京現(xiàn)代、一汽-大眾、哪吒汽車、東風(fēng)悅達(dá)起亞等品牌經(jīng)銷商也在積極地進(jìn)行自救，推出了多個(gè)線上購(gòu)車渠道。

在原本就氣壓低迷的中國(guó)車市，疫情的到來(lái)，除了讓主機(jī)廠倒吸一口涼氣，下面的經(jīng)銷商的生存壓力則更大。

好在包括捷豹路虎、東風(fēng)雪鐵龍、北京現(xiàn)代、沃爾沃、長(zhǎng)城汽車等品牌都推出了經(jīng)銷商關(guān)懷政策。像沃爾沃為直接放寬業(yè)績(jī)考核不設(shè)立2月份銷量目標(biāo)，并向經(jīng)銷商提供總額超過(guò)千萬(wàn)元的人員補(bǔ)貼。

長(zhǎng)城汽車則攜手旗下哈弗、WEY、歐拉和長(zhǎng)城皮卡四大品牌正式推出“三減三賦”支持政策，考核減負(fù)，財(cái)務(wù)減負(fù)、金融減負(fù)，調(diào)整購(gòu)車金融政策，為用戶提供更為靈活的還款形式，降低購(gòu)車門檻，從而促進(jìn)經(jīng)銷商的終端銷售。并且為激勵(lì)一線銷售團(tuán)隊(duì)額人員，還設(shè)立了專項(xiàng)基金，確保終端銷售人員的合理收入。

總部位于武漢地區(qū)的東風(fēng)雪鐵龍品牌，為了保障經(jīng)銷商的運(yùn)營(yíng)水平，從降低目標(biāo)門檻、增加金融免息支持、增加終端人員安全防護(hù)等方面制定了詳細(xì)的措施，并針對(duì)性地安排了網(wǎng)點(diǎn)新媒體關(guān)于互動(dòng)集客的在線培訓(xùn)計(jì)劃。

東風(fēng)風(fēng)神則對(duì)2月份商務(wù)政策進(jìn)行最大限度松綁，通過(guò)降低獎(jiǎng)勵(lì)所需條件、加大二網(wǎng)租金支持力度等一系列措施，全面減輕經(jīng)銷商壓力。

經(jīng)銷商與主機(jī)廠的關(guān)系向來(lái)是唇寒齒亡，無(wú)論是那個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)了問(wèn)題，都將影響到另外一方的發(fā)展，疫情之下，齊心協(xié)力最為關(guān)鍵。

不同于日常生活中的網(wǎng)購(gòu)，衣服不合身可以退掉、鞋子樣式不喜歡可以聯(lián)系商家換貨，汽車的退換貨有多難，大家從去年西安女車主坐引擎蓋上哭訴的維權(quán)事件中就能看出。

畢竟現(xiàn)在的汽車行業(yè)，并沒(méi)有出臺(tái)像淘寶一樣的7天可無(wú)理由政策，現(xiàn)有的汽車三包法只規(guī)定：“ 同一故障修理超過(guò)5次可換車，在三包有效期內(nèi)，如果汽車修理時(shí)間累計(jì)超過(guò)35天，或者同一個(gè)產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題引發(fā)的修理累計(jì)超過(guò)5次，消費(fèi)者可以換車?！?/p>

而在疫情期間，為了照顧到消費(fèi)者的購(gòu)車需求，作為造車新勢(shì)力的代表，哪吒汽車率先推出了盲購(gòu)，7天無(wú)理由退車政策。打出此政策，哪吒汽車為潛在消費(fèi)者吃了一顆“定心丸”，也是對(duì)自己車輛品質(zhì)的一種自信。

而同樣作為一家剛剛成立3年的造車新勢(shì)力，愛(ài)馳汽車除了捐贈(zèng)價(jià)值100萬(wàn)元的醫(yī)療物資及其他形式的支援給上饒市經(jīng)開(kāi)區(qū)，來(lái)用于抗擊新型冠狀病毒肺炎疫情工作。在疫情早期就為其網(wǎng)約車司機(jī)減免特殊時(shí)期的租金，并出臺(tái)了免費(fèi)的車輛消毒，為網(wǎng)約車司機(jī)個(gè)人購(gòu)買的防疫用品給予補(bǔ)貼的政策。

從勒緊褲腰帶捐款到7天無(wú)理由退換車再到一系列利民政策的推出，蔚來(lái)、威馬、小鵬、哪吒、愛(ài)馳等造車新勢(shì)力車企在疫情期間的表現(xiàn)不輸傳統(tǒng)車企，甚至誠(chéng)意更足。

疫情爆發(fā)后，有醫(yī)護(hù)人員放棄休假、告別家人奔赴一線，每天接待大批患者。有施工人員日夜守在火神山醫(yī)院的建造現(xiàn)場(chǎng)，爭(zhēng)分奪秒。面對(duì)全國(guó)消費(fèi)者的購(gòu)車、用車需求，各大車企也及時(shí)地推出了配套服務(wù)。

長(zhǎng)安歐尚推出的7X24小時(shí)全時(shí)在線服務(wù)，能夠保障長(zhǎng)安歐尚車主在疫情期的用車暢通，大眾消費(fèi)者可以通過(guò)歐尚Style APP享受選、購(gòu)、用、修、換一系列的便捷服務(wù)。一汽-大眾不僅能通過(guò)品牌商城1元下單，還推出了10KM范圍內(nèi)上門試駕，在線購(gòu)車30KM內(nèi)上門交車等服務(wù)。

東風(fēng)悅達(dá)起亞則除了線上VR看車與天貓旗艦店線上購(gòu)車，為了進(jìn)一步降低病毒感染風(fēng)險(xiǎn)，還向廣大的車主朋友推出了到店車輛免費(fèi)消毒、免費(fèi)上門續(xù)保等政策，并將旗下車型全新一代傲跑和全新一代起亞K3的包牌價(jià)政策延續(xù)到了3月31日。

不管是官網(wǎng)、線上展廳、小程序、電商平臺(tái)，還是直播，我們都可以看出在疫情期，車企為了讓消費(fèi)者能夠足不出戶就能夠?qū)崿F(xiàn)看車、選車，著實(shí)花了不少心思。汽車品牌的線上智能展廳在節(jié)省時(shí)間成本、打破空間限制、相比視頻、圖文能帶來(lái)更好的沉浸體驗(yàn)都有非常明顯的優(yōu)勢(shì)。

而隨著我國(guó)80后年輕、時(shí)尚消費(fèi)人群的興起，網(wǎng)上賣車正在成為一些汽車廠家的新銷售模式?；ヂ?lián)網(wǎng)消費(fèi)一定是未來(lái)的趨勢(shì)，網(wǎng)絡(luò)購(gòu)車經(jīng)過(guò)了一段時(shí)間的發(fā)展，終究會(huì)被越來(lái)越多的大眾消費(fèi)者所接受，疫情期間的實(shí)踐，也是各大車企也是對(duì)銷售新模式的一種探索。

受疫情影響，很多車主這段時(shí)間基本都是大門不出、二門不邁，在家長(zhǎng)膘的同時(shí)，家里的愛(ài)車也在車庫(kù)里生了灰。原先的按時(shí)進(jìn)店保養(yǎng)不得不延期，為此，包括捷途汽車、北京越野等品牌專門為消費(fèi)者制定了，車輛不受時(shí)間、里程數(shù)影響，延長(zhǎng)三個(gè)月保養(yǎng)周期的政策。

而寶馬對(duì)于2020年1月1日-2月29日到期的“BMW/MINI 延長(zhǎng)保修服務(wù)”，“BMW/MINI 長(zhǎng)悅保養(yǎng)回饋計(jì)劃?rùn)C(jī)油包”，“BMW/MINI 長(zhǎng)悅保養(yǎng)套餐”，有效期均延長(zhǎng)到了2020年3月31日。對(duì)于的確需要進(jìn)行保養(yǎng)和保修服務(wù)的客戶，寶馬將提供免費(fèi)上門取送車服務(wù)?？蛻艨梢酝ㄟ^(guò)“BMW云端互聯(lián)”應(yīng)用軟件，進(jìn)行下單預(yù)定。

除此之外，北京越野還針對(duì)所有公立醫(yī)院的醫(yī)護(hù)人員，還出臺(tái)“醫(yī)護(hù)人員購(gòu)車補(bǔ)貼”政策，購(gòu)車即可享受50%的購(gòu)置稅補(bǔ)貼。

在這個(gè)不平常的春節(jié)里，不管是發(fā)揮數(shù)字化智能零售技術(shù)優(yōu)勢(shì)，用智能展廳、小程序、電商購(gòu)車等方式，打造適合現(xiàn)階段消費(fèi)的購(gòu)車新模式，還是為廣大車主提供上門取用車、7X24小時(shí)全時(shí)在線服務(wù)，車企都在想辦法為廣大消費(fèi)者提供切實(shí)的服務(wù)，展現(xiàn)了一個(gè)行業(yè)應(yīng)有的社會(huì)責(zé)任感和擔(dān)當(dāng)。

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