7月30日，省政府辦公廳印發(fā)《關(guān)于加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的若干政策措施》（以下簡稱《措施》），我省在全國率先對充電設(shè)施運營企業(yè)實施省級財政獎補，每年每樁享受獎補的電量不高于10萬千瓦時，初步核算每年每樁平均補貼在3000—5000元。

“十三五”以來，我省積極推動充電樁建設(shè)，基本滿足了社會需求。但由于充電樁建設(shè)是一項系統(tǒng)工程，涉及城市規(guī)劃、建設(shè)用地、建筑物及配電網(wǎng)改造、居住地安裝條件、投資運營模式等多個方面，利益主體多，推進難度較大，目前主要存在“落地難、找樁難、充電難、運營難”等方面問題，制約著我省充電基礎(chǔ)設(shè)施的快速發(fā)展。

《措施》依次破解相關(guān)難題。圍繞“落地難”，推進示范性集中式公用充電站建設(shè)，各縣（市、區(qū)）至少建成1座示范性集中式公用充電站；圍繞“找樁難”，以省充電智能服務(wù)平臺為支撐，搭建覆蓋全省的“中原智充”智能公共充電網(wǎng)絡(luò)；圍繞“充電難”，對新建集中式公共充換電站，實行“就近接入”，涉及土建工程或新建電力配套工程的平均辦電時間壓縮至40個工作日以內(nèi)；圍繞“運營難”，對公共公用充電設(shè)施運營主體按照充電量多少給予運營獎補，獎補對象主要包括公用快速充電樁、提供分時共享服務(wù)的專用充電設(shè)施。

省發(fā)展改革委相關(guān)負(fù)責(zé)人說，充電樁運營獎補機制系我省在全國首創(chuàng)，旨在破解充電樁“重建設(shè)、輕運營”的現(xiàn)狀，把有限的財政資金由原先的一次性建設(shè)獎補重點轉(zhuǎn)向運營補貼，防止充電樁以次充好、套補騙補等問題。

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