日前，《2021胡潤全球富豪榜》正式發(fā)布，該榜單對來自68個(gè)國家和地區(qū)的2402家公司的3228名億萬富翁進(jìn)行了排名?？v覽最新的榜單不難發(fā)現(xiàn)，智能、電動汽車已經(jīng)成為增長最快的行業(yè)之一，其中特斯拉CEO馬斯克在過去一年內(nèi)的財(cái)富增長高達(dá)1510億美元，現(xiàn)年49歲的他憑此成為了史上最年輕的世界首富。

　　除馬斯克以外，汽車行業(yè)同樣登上《2021胡潤全球富豪榜》的還有寧德時(shí)代董事長曾毓群（排名第43，財(cái)富增長146%）、吉利控股集團(tuán)董事長李書福（排名第65，財(cái)富增長67%）；而若算上剛剛踏足汽車領(lǐng)域不久的企業(yè)家，那恒大集團(tuán)董事局主席許家?。ㄅ琶?0，財(cái)富減少5%），百度公司董事長李彥宏（排名第65，財(cái)富增長134%）也能位列其中。

　　不過值得唏噓的是，作為全球制造業(yè)的領(lǐng)頭羊，汽車產(chǎn)業(yè)也僅上述為數(shù)不多的企業(yè)家能位列富豪榜百強(qiáng)。不論是創(chuàng)辦了菲亞特的阿涅利家族、控股寶馬的匡特家族，亦或是比亞迪王傳福、長城汽車魏建軍等人都未能擠入上述榜單。

編輯點(diǎn)評：

　　這份榜單的統(tǒng)計(jì)日期截止到1月15日，而此后特斯拉由于比特幣事件，市值一度蒸發(fā)超過2000億美元，按實(shí)時(shí)的角度來看，馬斯克極有可能已經(jīng)不是世界首富了。此外，從上述榜單中不難看出來，智能電動汽車的增長勢頭極為迅猛。其實(shí)目前比亞迪、長城等傳統(tǒng)車企也正在向智能化積極轉(zhuǎn)型，不知在明年的榜單中，是否能看得到王傳福、魏建軍等人的身影？（文/汽車之家 陳燦）

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