3月16日，北京市交通委員會發(fā)布《關(guān)于2021年汽車租賃小客車指標配置情況的通告》，截至2020年底，北京市汽車租賃備案經(jīng)營企業(yè)共計600家，備案車輛約5.56萬輛。

受新冠疫情等因素影響，2020年北京市汽車租賃行業(yè)車輛租賃率為59.06%，比2019年下降21.25%。

考慮北京市汽車租賃行業(yè)整體租賃率較低等情況，2021年度原則上不配置汽車租賃小客車指標。

汽車租賃行業(yè)正在加速洗牌。

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的報告顯示，2018-2019年，中國汽車租賃市場由藍海轉(zhuǎn)為紅海，共享經(jīng)濟泡沫被擠破，行業(yè)燒錢補貼模式難以為繼，汽車租賃企業(yè)大批倒下。

2019年，汽車租賃(包括經(jīng)營租賃及融資租賃)市場規(guī)模為2258億元，同比下降1.2%。其中，汽車經(jīng)營租賃市場規(guī)模為718億元，融資租賃市場規(guī)模為1540億元。2020年，受疫情影響，人們出行減少，汽車經(jīng)營租賃企業(yè)經(jīng)營更加困難，部分企業(yè)斷臂求生。

2020年，汽車租賃市場進一步分化，部分共享汽車租賃企業(yè)已經(jīng)不見身影，租租車則通過布局海外市場，聯(lián)合一嗨、首汽、瑞卡、大方、凹凸、至尊、桐葉、明昊等優(yōu)質(zhì)租車企業(yè)，實現(xiàn)業(yè)務(wù)規(guī)模的快速擴張。汽車租賃市場第一股神州租車，則受疫情沖擊影響，車隊規(guī)模有所下降。

現(xiàn)階段，無人駕駛技術(shù)還未真正成熟，其一旦實現(xiàn)商業(yè)化落地，勢必會對汽車租賃行業(yè)帶來巨大的沖擊。整體來看，汽車經(jīng)營租賃市場入局企業(yè)變少，隨著部分頭部玩家開始退場，未來行業(yè)整合為主要發(fā)展趨勢。

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