8月20日，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司副司長郭守剛在汽車之家2021中國汽車新消費論壇上表示：工業(yè)和信息化部將推動各地取消汽車限購措施，鼓勵地方出臺更多真金白銀的優(yōu)惠政策，推動汽車由購買管理向使用管理轉(zhuǎn)變。

郭守剛提到，工業(yè)和信息化部將按照黨中央國務(wù)院的決策部署，立足構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局，提高供給水平，完善政策措施，努力推動汽車產(chǎn)業(yè)和消費雙升級。

同時，工業(yè)和信息化部將強化創(chuàng)新驅(qū)動，催生消費需求，落實新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，協(xié)同推進(jìn)汽車與相關(guān)產(chǎn)業(yè)融合創(chuàng)新。同時，完善政策措施，促進(jìn)汽車消費，推動各地取消汽車限購措施，鼓勵地方出臺更多真金白銀的優(yōu)惠政策，推動汽車由購買管理向使用管理轉(zhuǎn)變。

第一電動評：

取消限購是一個老生常談的事情了，所以對于這次的事件我覺得不用做過多的思考和解讀。

原因很簡單，除了工信部之外，事實上商務(wù)部和發(fā)改委都放過類似的取消限購的話，但基本收效甚微：

這個話題2020年在發(fā)改委10月新聞例會上就談到過，當(dāng)時發(fā)改委新聞發(fā)言人孟瑋在談到如何繼續(xù)抓好促消費工作時表示，除了推動新型消費發(fā)展、積極拓展農(nóng)村消費以及建設(shè)多層級消費中心之外，還將促進(jìn)大宗商品和服務(wù)消費持續(xù)增長。

汽車消費領(lǐng)域，將會推動汽車消費轉(zhuǎn)型升級，促進(jìn)汽車限購向引導(dǎo)使用轉(zhuǎn)變，鼓勵各地出臺促進(jìn)老舊汽車置換政策，推進(jìn)主要公共建筑配建停車場、路側(cè)停車位設(shè)施升級改造等建設(shè)。

除了發(fā)改委之外，2020年2月20日，商務(wù)部市場運行司副司長王斌在新聞發(fā)布會上表示，為減輕疫情對汽車消費的影響，鼓勵各地因地制宜出臺促進(jìn)新能源汽車消費、增加傳統(tǒng)汽車限購指標(biāo)和開展汽車以舊換新等舉措。

以2020年更早些時候為例：

2月20日，商務(wù)部市場運行司副司長王斌在新聞發(fā)布會上表示，為減輕疫情對汽車消費的影響，鼓勵各地因地制宜出臺促進(jìn)新能源汽車消費、增加傳統(tǒng)汽車限購指標(biāo)和開展汽車以舊換新等舉措。

2月24日，工信部印發(fā)《關(guān)于有序推動工業(yè)通信業(yè)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的指導(dǎo)意見》，其中也明確，各地工信主管部門要推動落實這一重大決策部署。

4月，商務(wù)部再次明確要促進(jìn)新車銷售，推動有關(guān)地方放寬或取消限購措施，進(jìn)一步推動汽車限購向引導(dǎo)使用政策轉(zhuǎn)變。

甚至國務(wù)院也出手過：國務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于加快發(fā)展流通促進(jìn)商業(yè)消費的意見》（以下簡稱《意見》），提出了20條穩(wěn)定消費預(yù)期、提振消費信心的政策措施。

其中第十條就提到了“釋放汽車消費潛力”。

所以這個事情我判斷收效不大，畢竟對于嚴(yán)重?fù)矶碌囊痪€城市來說，控制汽車保有量是它們最先要考慮的問題。

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