日前，市場(chǎng)監(jiān)管總局（標(biāo)準(zhǔn)委）集中發(fā)布了一批重要國家標(biāo)準(zhǔn)，《汽車駕駛自動(dòng)化分級(jí)》國家推薦標(biāo)準(zhǔn)（GB/T 40429-2021）正式出臺(tái)，并將于2022年3月1日起實(shí)施，對(duì)促進(jìn)自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)的發(fā)展以及后續(xù)相關(guān)法規(guī)的制定起到積極作用。

　　《汽車駕駛自動(dòng)化分級(jí)》綜合考量了動(dòng)態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)、最小風(fēng)險(xiǎn)策略和設(shè)計(jì)運(yùn)行范圍等多個(gè)維度，將汽車駕駛自動(dòng)化等級(jí)劃分為0-5級(jí)，目前常見的車道居中控制、自適應(yīng)巡航控制等功能均屬于１級(jí)駕駛自動(dòng)化（部分駕駛輔）。

　　國標(biāo)還明確了各級(jí)別下駕駛員應(yīng)承擔(dān)的駕駛責(zé)任，比如在開啟自適應(yīng)巡航控制功能后，駕駛工作需要駕駛員與駕駛自動(dòng)化系統(tǒng)共同完成，駕駛員還應(yīng)承擔(dān)突發(fā)事件探測(cè)與響應(yīng)的責(zé)任，并在需要時(shí)介入動(dòng)態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)以確保車輛安全。國標(biāo)對(duì)于駕駛責(zé)任的詳細(xì)劃分，也有利于增進(jìn)消費(fèi)者對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)的理解，改善濫用、誤用現(xiàn)象，提升駕駛安全性。（文/汽車之家 孫一超）

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