11月30日，交通運(yùn)輸部、中央宣傳部、中央網(wǎng)信辦、國家發(fā)展改革委等八部門出臺(tái)《關(guān)于加強(qiáng)交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)從業(yè)人員權(quán)益保障工作的意見》，從完善平臺(tái)和從業(yè)人員利益分配機(jī)制、支持從業(yè)人員參加社會(huì)保險(xiǎn)、保障從業(yè)人員合理勞動(dòng)報(bào)酬、維護(hù)公平競爭市場秩序等方面進(jìn)行明確要求。

《意見》中明確指出，網(wǎng)約車平臺(tái)企業(yè)要合理設(shè)定抽成比例上限，向提供正常勞動(dòng)的網(wǎng)約車駕駛員支付不低于當(dāng)?shù)刈畹凸べY標(biāo)準(zhǔn)的勞動(dòng)報(bào)酬。

交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人、政策研究室主任劉鵬飛介紹，交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)從業(yè)人員勞動(dòng)強(qiáng)度大、工作時(shí)間長、職業(yè)歸屬感不強(qiáng)、權(quán)益保障不到位等問題日益凸顯。《意見》結(jié)合各部門職責(zé)，提出了加強(qiáng)新業(yè)態(tài)從業(yè)人員權(quán)益保障工作的舉措。

具體來看，《意見》指出，每次訂單完成后，在駕駛員端應(yīng)同時(shí)列明訂單的乘客支付總金額、駕駛員勞動(dòng)報(bào)酬，并顯示乘客支付總金額減去駕駛員勞動(dòng)報(bào)酬后與乘客支付總金額的比例。

督促網(wǎng)約車平臺(tái)企業(yè)依法為符合勞動(dòng)關(guān)系情形的網(wǎng)約車駕駛員參加社會(huì)保險(xiǎn)；相關(guān)部門應(yīng)持續(xù)關(guān)注行業(yè)運(yùn)行情況及網(wǎng)約車駕駛員勞動(dòng)報(bào)酬水平，并適時(shí)公開發(fā)布；網(wǎng)約車平臺(tái)需持續(xù)優(yōu)化派單機(jī)制，提高車輛在線服務(wù)期間的運(yùn)營效率，不得以沖單獎(jiǎng)勵(lì)等方式引誘駕駛員超時(shí)勞動(dòng)。

此外，促進(jìn)網(wǎng)約車平臺(tái)企業(yè)合規(guī)發(fā)展，各地交通運(yùn)輸主管部門要督促網(wǎng)約車平臺(tái)企業(yè)嚴(yán)格遵守法規(guī)規(guī)定，不得接入未獲得網(wǎng)約車許可的駕駛員和車輛。并加大反壟斷、反不正當(dāng)競爭監(jiān)管執(zhí)法力度，防范資本在交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)領(lǐng)域無序擴(kuò)張，依法嚴(yán)厲查處低價(jià)傾銷、“大數(shù)據(jù)殺熟”、誘導(dǎo)欺詐等違法違規(guī)行為。

行業(yè)分析人士表示，《意見》總體上積極推動(dòng)了網(wǎng)約車駕駛員待遇的改善，尤其是提到了強(qiáng)化工會(huì)組織保障和暢通訴訟舉報(bào)渠道，實(shí)際上是在了解網(wǎng)約車駕駛員維權(quán)難點(diǎn)痛點(diǎn)基礎(chǔ)上提出的《意見》，而在利益分配上，要求各地設(shè)定網(wǎng)約車平臺(tái)抽成上限，也具備一定的可執(zhí)行性。

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