中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布了《中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)新能源汽車(chē)商業(yè)保險(xiǎn)專(zhuān)屬條款（試行）》通知。與傳統(tǒng)車(chē)險(xiǎn)條款相比，《新能源汽車(chē)專(zhuān)屬商業(yè)保險(xiǎn)》的保險(xiǎn)責(zé)任大大擴(kuò)容，也更適應(yīng)新能源車(chē)的特點(diǎn)，不僅考慮到新能源車(chē)自燃風(fēng)險(xiǎn)，還考慮到“三電”（即電池、電機(jī)和電控）的損壞風(fēng)險(xiǎn)。

　　按照新能源汽車(chē)商業(yè)保險(xiǎn)示范條款費(fèi)率切換時(shí)間，所有新保和續(xù)保的新能源汽車(chē)，但不包括摩托車(chē)、拖拉機(jī)、特種車(chē)，統(tǒng)一適用《新能源汽車(chē)示范條款（試行）》承保，不再適用《中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)機(jī)動(dòng)車(chē)商業(yè)保險(xiǎn)示范條款（2020版）》。非新能源汽車(chē)不能適用《新能源汽車(chē)示范條款（試行）》承保。

　　新能源汽車(chē)損失保險(xiǎn)保險(xiǎn)責(zé)任

　　據(jù)了解，保險(xiǎn)期間內(nèi)，被保險(xiǎn)人或被保險(xiǎn)新能源汽車(chē)駕駛?cè)耍ㄒ韵潞?jiǎn)稱(chēng)“駕駛?cè)恕保┰谑褂帽槐ｋU(xiǎn)新能源汽車(chē)過(guò)程中，因自然災(zāi)害、意外事故（含起火燃燒）造成被保險(xiǎn)新能源汽車(chē)下列設(shè)備的直接損失，且不屬于免除保險(xiǎn)人責(zé)任的范圍，保險(xiǎn)人依照本保險(xiǎn)合同的約定負(fù)責(zé)賠償。

　?。ㄒ唬┸?chē)身；

　　（二）電池及儲(chǔ)能系統(tǒng)、電機(jī)及驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、其他控制系統(tǒng)；

　?。ㄈ┢渌谐鰪S時(shí)的設(shè)備。

　　新能源汽車(chē)第三者責(zé)任保險(xiǎn)保險(xiǎn)責(zé)任

　　保險(xiǎn)期間內(nèi)，被保險(xiǎn)人或其允許的駕駛?cè)嗽谑褂帽槐ｋU(xiǎn)新能源汽車(chē)過(guò)程中發(fā)生意外事故（含起火燃燒），致使第三者遭受人身傷亡或財(cái)產(chǎn)直接損毀，依法應(yīng)當(dāng)對(duì)第三者承擔(dān)的損害賠償責(zé)任，且不屬于免除保險(xiǎn)人責(zé)任的范圍，保險(xiǎn)人依照本保險(xiǎn)合同的約定，對(duì)于超過(guò)機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)各分項(xiàng)賠償限額的部分負(fù)責(zé)賠償。

　　使用包括行駛、停放、充電及作業(yè)。

　　保險(xiǎn)人依據(jù)被保險(xiǎn)新能源汽車(chē)一方在事故中所負(fù)的事故責(zé)任比例，承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。

　　被保險(xiǎn)人或被保險(xiǎn)新能源汽車(chē)一方根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)選擇自行協(xié)商或由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)處理事故，但未確定事故責(zé)任比例的，按照下列規(guī)定確定事故責(zé)任比例：

　　被保險(xiǎn)新能源汽車(chē)一方負(fù)主要事故責(zé)任的，事故責(zé)任比例為70%；

　　被保險(xiǎn)新能源汽車(chē)一方負(fù)同等事故責(zé)任的，事故責(zé)任比例為50%；

　　被保險(xiǎn)新能源汽車(chē)一方負(fù)次要事故責(zé)任的，事故責(zé)任比例為30%。

　　涉及司法或仲裁程序的，以法院或仲裁機(jī)構(gòu)最終生效的法律文書(shū)為準(zhǔn)。

　　除主險(xiǎn)保障范圍擴(kuò)容外，新能源車(chē)保險(xiǎn)還增加了6個(gè)新能源車(chē)特有的附加險(xiǎn)。這6款附加險(xiǎn)包括：附加外部電網(wǎng)故障損失險(xiǎn)、附加自用充電樁損失保險(xiǎn)、附加自用充電樁責(zé)任保險(xiǎn)、附加智能輔助駕駛軟件損失補(bǔ)償險(xiǎn)、附加火災(zāi)事故限額翻倍險(xiǎn)、附加新能源汽車(chē)增值服務(wù)特約條款。（編譯/汽車(chē)之家 周易）

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