日前，國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、商務(wù)部、市場監(jiān)管總局、國管局、中直管理局聯(lián)合印發(fā)了《促進(jìn)綠色消費(fèi)實(shí)施方案》（以下簡稱《實(shí)施方案》）。其中提出了對于大力發(fā)展綠色交通消費(fèi)的具體措施 。文中明確表示要逐步取消各地新能源車的購買限制，并加強(qiáng)充換電、新型儲能、加氫等配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推動開展新能源汽車換電模式應(yīng)用試點(diǎn)工作。

《實(shí)施方案》提出了要開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動，鼓勵汽車企業(yè)研發(fā)推廣適合農(nóng)村居民出行需要、質(zhì)優(yōu)價廉、先進(jìn)適用的 新能源汽車。推動健全農(nóng)村運(yùn)維服務(wù)體系。合理引導(dǎo)消費(fèi)者購買輕 量化、小型化、低排放乘用車。

在公共汽車領(lǐng)域，《實(shí)施方案》指出，大力推動公共領(lǐng)域車輛電動化，提高城市公交、出租（含網(wǎng)約車）、環(huán)衛(wèi)、城市物流配送、郵政快遞、民航機(jī)場以及黨政機(jī)關(guān)公務(wù)領(lǐng)域等新能源汽車應(yīng)用占比。深入開展公交都市建設(shè)，打造高效銜接、快捷舒適的公共交通服務(wù)體系，進(jìn)一步提高城市公共汽電車、軌道交通出行占比。

整體來看，對消費(fèi)者來說，最有利的一條就是取消限購了。從此前的政策來看，新能源汽車限購影響的城市主要在北京、廣州、天津。去年11月，廣東省政府也發(fā)布取消新能源汽車限號、放寬新能源政策調(diào)整。逐步取消新能源汽車限購后，隨著消費(fèi)者的不斷加入，市場空間有望進(jìn)一步提升。

安信證券研報表示，2020 年以來新能源乘用車在非限行限購城市的占比呈上升趨勢，而在限購城市的占比呈下降趨勢。

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