外媒消息，英國(guó)計(jì)劃調(diào)整部分減排政策，考慮將新燃油車禁售令從2030年推遲至2035年。

此前，英國(guó)政府公布了其“凈零戰(zhàn)略”，以在2050年實(shí)現(xiàn)凈零排放的目標(biāo)。其中包括零排放汽車任務(wù)，即到2030年停止銷售新的汽油和柴油汽車。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月20日，英國(guó)首相蘇納克在唐寧街發(fā)表講話，稱汽車電動(dòng)化的進(jìn)程應(yīng)該由消費(fèi)者主導(dǎo)，而不是政府來強(qiáng)制執(zhí)行。同時(shí)還表示，不應(yīng)將實(shí)現(xiàn)“凈零排放”目標(biāo)的成本強(qiáng)加給每一個(gè)英國(guó)家庭。

一眾車企也對(duì)這樣的政策改變做出回應(yīng)：

起亞計(jì)劃在未來幾年在英國(guó)投放 9 款純電動(dòng)車型，公司負(fù)責(zé)人表示，政策的改變可能導(dǎo)致消費(fèi)者選擇混亂。

福特公司稱企業(yè)需要英國(guó)政府拿出決心、承諾和政策的一致性，如果推遲禁售燃油車時(shí)間將損害企業(yè)利益。

大眾汽車則表示：我們迫切需要一個(gè)清晰可靠的監(jiān)管框架，以建立市場(chǎng)確定性和消費(fèi)者信心……需要制定具有約束力的基礎(chǔ)設(shè)施推廣目標(biāo)和激勵(lì)措施，以確保前進(jìn)方向。

Stellantis發(fā)言人稱，英國(guó)政府“必須明確重要立法，尤其是影響整個(gè)社會(huì)的環(huán)境問題”。

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