10月26日消息，交通運輸部舉行新聞發(fā)布會。

中交報提問，公路建設對自動駕駛發(fā)揮哪些具體的支持作用？

交通運輸部公路局副局長鐘聞華表示，國內外的研究與實踐表明，完善公路基礎設施，使之更加適應自動駕駛車輛的認知和行為特點，為自動駕駛車輛提供輔助信息，能夠加快自動駕駛技術實用化的進程。交通運輸部近期出臺了《公路工程設施支持自動駕駛技術指南》，就是旨在通過適度提升公路基礎設施智能水平，幫助自動駕駛車輛獲取更多更精準的交通運行狀態(tài)、公路運行環(huán)境、還有自身定位等信息，輔助自動駕駛車輛完成駕駛行為決策。

公路工程設施支持自動駕駛是一項系統(tǒng)工程，各類設施可以根據(jù)應用需求，單獨或聯(lián)合起來，協(xié)助車輛更好地進行自動駕駛。剛才提到《指南》考慮了既有公路工程設施實際情況，遵循突出實效、技術先進、融合創(chuàng)新、分步實施的原則，提出了從自動駕駛云控平臺、交通感知設施、交通控制與誘導設施、通信設施、定位設施、路側計算設施、供配電設施、網(wǎng)絡安全設施等方面支持車輛實現(xiàn)自動駕駛功能的技術要求。例如，交通感知設施可為自動駕駛車輛提供超視距的公路交通流、交通事件、交通參與者狀態(tài)等信息；交通控制與誘導設施可適時向自動駕駛車輛發(fā)布交通控制與誘導輔助信息；通信設施可實現(xiàn)公路工程設施與自動駕駛車輛之間的信息交互；定位設施能夠在公共服務位置信號不滿足自動駕駛需求的路段，為自動駕駛車輛提供定位信息；網(wǎng)絡安全設施則用于保護相關硬件、軟件、還有數(shù)據(jù)不被破壞、篡改和泄露。

公路交通系統(tǒng)是一個由人、車、路、環(huán)境組成的整體，其核心目標是不斷提升運輸安全水平、提高交通運行效率。車輛應用自動駕駛技術，是從“車”的角度為實現(xiàn)這個核心目標貢獻力量；那么智能化公路工程設施建設，是從“路”的角度推動實現(xiàn)這個核心目標。我們認為，讓車和路協(xié)同起來，可以發(fā)揮出“1+1”大于2的作用。

下一步，我們將密切關注公路工程設施數(shù)字化、智能化發(fā)展和自動駕駛技術應用進程，及時總結公路工程設施在支持自動駕駛方面的實踐經(jīng)驗，適時完善相關技術要求，不斷提高公路交通運輸系統(tǒng)的安全水平和運行效率。

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