萍鄉(xiāng)市人民政府辦公室關(guān)于印發(fā)萍鄉(xiāng)市新能源汽車推廣應(yīng)用實施方案的通知
萍府辦字〔2014〕151號
各縣(區(qū))人民政府,市政府各部門:
《萍鄉(xiāng)市新能源汽車推廣應(yīng)用實施方案》已經(jīng)市政府同意,現(xiàn)印發(fā)給你們,請認(rèn)真貫徹執(zhí)行。
2014年9月17日
(此件主動公開)
萍鄉(xiāng)市新能源汽車推廣應(yīng)用實施方案
根據(jù)國家財政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委四部委《關(guān)于支持北京、天津等城市或地區(qū)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》(財建〔2013〕805號)要求,按照省政府新能源汽車推廣應(yīng)用工作總體安排,結(jié)合我市實際,特制定我市新能源汽車推廣應(yīng)用工作實施方案。
一、指導(dǎo)思想
以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng),深入貫徹國家能源戰(zhàn)略,落實節(jié)能減排政策,堅持政府推動和市場運(yùn)作相結(jié)合,堅持產(chǎn)品應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)發(fā)展相結(jié)合,堅持自主創(chuàng)新與開放合作相結(jié)合,加快配套設(shè)施建設(shè),引導(dǎo)市場消費(fèi),以城市中心區(qū)為核心,逐步在全市范圍內(nèi)的公共管理、公共服務(wù)、私人用車等領(lǐng)域推廣應(yīng)用純電動和插電式混合動力等新能源汽車,積極探索新能源汽車推廣應(yīng)用示范政策,創(chuàng)新新能源汽車推廣應(yīng)用商業(yè)模式,做大做強(qiáng)新能源汽車產(chǎn)業(yè),把萍鄉(xiāng)建成為江西城市群新能源汽車推廣應(yīng)用的示范區(qū)和重要的新能源客車研發(fā)制造產(chǎn)業(yè)基地。
二、基本原則
1.公私兼顧原則。積極鼓勵社會和私人購買新能源汽車,加快在城市公交車、出租車、市政環(huán)衛(wèi)車、郵政車等公共領(lǐng)域推廣應(yīng)用。
2.內(nèi)外兼顧原則。保障省內(nèi)外產(chǎn)品采購比例適度,在性能和各項技術(shù)參數(shù)相同的情況下,優(yōu)先購買本地生產(chǎn)或本地企業(yè)參與生產(chǎn)的新能源汽車。
3.政府引導(dǎo)原則。充分發(fā)揮政策導(dǎo)向作用和公共資源對社會投資的拉動作用,鼓勵社會力量、民間資本和個人參與新能源汽車推廣應(yīng)用工作,鼓勵新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)參與示范運(yùn)營合作。
三、工作目標(biāo)
至2015年,中心城區(qū)和各縣(區(qū))在公交、出租、公務(wù)、市政、物流等公共領(lǐng)域及私人領(lǐng)域同步開展新能源汽車示范,推廣應(yīng)用300輛以上純電動和插電式混合動力新能源汽車,科學(xué)規(guī)劃充電配套設(shè)施布局和建設(shè),形成較為完善的配套服務(wù)體系,加強(qiáng)新能源汽車質(zhì)量評價與安全管理,以新能源汽車的示范應(yīng)用推廣,逐步改善新能源汽車的市場和應(yīng)用環(huán)境,推進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)優(yōu)化發(fā)展。具體目標(biāo)如下:
1.城市公交領(lǐng)域。在現(xiàn)有城市公交線路 中,由市交通運(yùn)輸局選擇改造建設(shè)一條新能源汽車運(yùn)營專線,嘗試以多元投資方式新增4條新能源汽車城市公交運(yùn)營線路,5條線路各投放插電式混合動力客車15輛,共計75輛。其中,2014年完成老線改造投放15輛,2015年新增線路投放60輛。
2.城市出租車領(lǐng)域。采取以新能源出租汽車逐步替代報廢燃油出租汽車的方式,2015年底完成新能源出租汽車替換60輛。
3.中短途客運(yùn)領(lǐng)域。面向社會采取公開招投標(biāo)形式,市交通運(yùn)輸局拿出方案,新增4條中短途新能源汽車客運(yùn)專線,每條線路投放純電動客車5輛(其中,6M≤L<8M車型4輛,8M≤L<10M車型1輛),共計20輛。
4.個人乘用購車、公務(wù)用車及整車租賃領(lǐng)域。根據(jù)個人乘用車購車消費(fèi)發(fā)展的需要,制定出臺萍鄉(xiāng)市鼓勵發(fā)展新能源私家乘用車的政策舉措,包括適度提高購車費(fèi)政府補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)、車船稅減免、城市停車場(位)免停車費(fèi)等,創(chuàng)建新能源汽車應(yīng)用示范社區(qū)、小區(qū),引導(dǎo)純電動和插電式混合動力新能源汽車消費(fèi)。在萍鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、安源區(qū)、湘東區(qū)各推廣應(yīng)用新能源汽車15輛,其他縣(區(qū))各推廣應(yīng)用新能源汽車10輛,總計75輛??h(區(qū))和萍鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)任務(wù)指標(biāo)由本級政府負(fù)責(zé)落實到位。引入社會資源參與,形成整車租賃行業(yè),2015年底完成整車租賃行業(yè)車輛投入60輛。
5.市政、物流及其他類型車領(lǐng)域。在市政物流及其他領(lǐng)域推廣應(yīng)用新能源汽車10輛,其中,環(huán)衛(wèi)車1輛,郵政車2輛,煙草專用車2輛,通訊(維修)車3輛(移動、聯(lián)通、電信各1輛),供電(維修)2輛。
6.充換電配套設(shè)施建設(shè)。按照“誰投入誰受益”的原則,以國家電網(wǎng)公司為主,會同規(guī)劃、國土、城管、能源等有關(guān)部門,制訂《萍鄉(xiāng)市新能源汽車基礎(chǔ)配套設(shè)施2014-2018年實施規(guī)劃》,科學(xué)合理布局充換電基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備。以國家電網(wǎng)公司為主,鼓勵社會資金參與投資,擬采取“充電為主、換電為輔”的商業(yè)模式,加快建設(shè)電動汽車充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。2014年完成規(guī)劃布局,建成充電柱(柜、樁)20個;2015年再建充電柱(柜、樁)80個,建設(shè)綜合型充電站2座,建成新能源汽車維修服務(wù)點2家。
7.新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。以新能源汽車推廣應(yīng)用示范為契機(jī),在城市公交和中短途客運(yùn)領(lǐng)域,適度擴(kuò)大本地車采購比例,促進(jìn)新能源汽車領(lǐng)域技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展,到2015年,形成年產(chǎn)3000-5000輛新能源汽車綜合生產(chǎn)能力。
四、任務(wù)分工
1.示范政策組。由市科技局牽頭,會同市財政局、發(fā)改委、工信委、交通運(yùn)輸局、城管局、旅游局、國稅局、地稅局、公安局、交警支隊等部門組成。負(fù)責(zé)制定新能源汽車示范推廣的優(yōu)惠政策;安排專項資金的使用;制定新能源汽車市場準(zhǔn)入規(guī)則;具體負(fù)責(zé)新能源汽車示范推廣日常事務(wù)的管理。
2.推廣工作組。由市交通運(yùn)輸局牽頭,會同市科技局、財政局、發(fā)改委、工信委、國土資源局、規(guī)劃局、建設(shè)局、城管局、郵政管理局、旅游局、萍鄉(xiāng)供電公司等部門組成。組織實施新能源汽車示范推廣計劃;組織實施服務(wù)機(jī)構(gòu)及配套設(shè)施的建設(shè);建設(shè)示范運(yùn)行管理信息化平臺,對全市示范車輛運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控與運(yùn)行數(shù)據(jù)的采集、處理;建立并實施示范車輛管理制度。
3.采購工作組。由市財政局牽頭,會同市交通運(yùn)輸局、城管局、郵政管理局、旅游局、招投標(biāo)中心等部門組成。負(fù)責(zé)制定《關(guān)于政策采購新能源汽車的管理辦法》;負(fù)責(zé)落實國家補(bǔ)貼資金及省、市配套資金;負(fù)責(zé)新能源汽車和配套服務(wù)設(shè)施的政策采購。
4.技術(shù)評估組。由市科技局牽頭,會同市財政局、發(fā)改委、工信委、質(zhì)監(jiān)局、交通運(yùn)輸局等部門和高等院校、科研機(jī)構(gòu)、生產(chǎn)企業(yè)、應(yīng)用企業(yè)的相關(guān)技術(shù)專家組成。負(fù)責(zé)對新能源汽車選型、示范推廣運(yùn)營模式把關(guān);對新能源汽車在運(yùn)行中出現(xiàn)的技術(shù)問題進(jìn)行測試、評估、指導(dǎo);配合市政府職能部門制定新能源汽車發(fā)展規(guī)劃、示范推廣計劃,對示范推廣工作實施過程中提供技術(shù)保障,為實施效果評估等各方面提供智力支持。該機(jī)構(gòu)可作為第三方評定機(jī)構(gòu),負(fù)責(zé)評價新能源汽車節(jié)能減排效率、運(yùn)營成本等性能指標(biāo),并組織專家組對運(yùn)營后的新能源汽車進(jìn)行成果鑒定。
5.其他工作。市交通運(yùn)輸局負(fù)責(zé)新能源公交車、出租車的示范運(yùn)行及具體運(yùn)營模式的研究、示范與推廣應(yīng)用;市機(jī)關(guān)事務(wù)管理局負(fù)責(zé)新能源公務(wù)車的示范運(yùn)行;市公安局負(fù)責(zé)新能源巡邏車的示范運(yùn)行;市城管局負(fù)責(zé)新能源環(huán)衛(wèi)車的示范運(yùn)行;市郵政管理局負(fù)責(zé)新能源郵政車的示范運(yùn)行;萍鄉(xiāng)供電公司負(fù)責(zé)建設(shè)2座純電動汽車電池充電站、100個以上的純電動汽車充電柱(柜),負(fù)責(zé)新能源汽車電池的采購、運(yùn)營和管理;中標(biāo)汽車生產(chǎn)廠家負(fù)責(zé)建設(shè)2-3家新能源汽車維修服務(wù)站等配套設(shè)施。
五、保障措施
1.加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。成立以市委常委、常務(wù)副市長為組長,分管副市長為副組長,以財政、科技、工信、發(fā)改4部門主要負(fù)責(zé)人和交通、規(guī)劃、建設(shè)等相關(guān)部門分管負(fù)責(zé)人以及各縣區(qū)分管領(lǐng)導(dǎo)為成員的“萍鄉(xiāng)市新能源汽車示范應(yīng)用推廣領(lǐng)導(dǎo)小組”,統(tǒng)籌我市新能源汽車推廣應(yīng)用綜合示范和產(chǎn)業(yè)發(fā)展工作,研究制定新能源汽車示范推廣計劃、配套政策,籌措并落實專項資金,協(xié)調(diào)并解決新能源汽車示范推廣工作中遇到的問題。下設(shè)辦公室以及示范政策組、推廣工作組、采購工作組、技術(shù)評估組和專家指導(dǎo)組。
2.加大投入。按照國家和省政府提出的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn),按照國家、省、市三級補(bǔ)貼比例,依據(jù)全市新能源汽車推廣應(yīng)用數(shù)量,由市財政列支專項,積極落實地方配套補(bǔ)貼資金,嚴(yán)格兌現(xiàn)購車補(bǔ)貼,同時,將新能源汽車產(chǎn)業(yè)列入我市重點發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),每年安排一定資金,用于支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展及相關(guān)應(yīng)用環(huán)境、配套設(shè)施項目建設(shè),積極爭取國家和省政府重大專項資金對我市新能源汽車推廣應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的支持。
3.完善政策。根據(jù)國家和省政府有關(guān)政策,結(jié)合我市實際,制訂完善包括財政、價格、采購、土地、規(guī)劃、建設(shè)、交通、產(chǎn)業(yè)、用電等在內(nèi)的新能源汽車推廣應(yīng)用政策,將新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)納入城鄉(xiāng)規(guī)劃(含小區(qū)規(guī)劃)和城市綜合交通體系規(guī)劃范疇,整合政府和社會資源,防止低水平重復(fù)建設(shè)和資源浪費(fèi),為新能源汽車推廣應(yīng)用示范和產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供政策保障。
4.強(qiáng)化監(jiān)督。將新能源汽車推廣應(yīng)用示范重點工作納入問責(zé)范圍,加強(qiáng)對各單位相關(guān)工作的督促檢查,認(rèn)真評估推進(jìn)新能源汽車發(fā)展的階段性工作成效,著力推進(jìn)新能源汽車推廣應(yīng)用示范工作,確保到2015年全面或超額完成我市新能源汽車推廣應(yīng)用示范任務(wù)。
5.擴(kuò)大宣傳。加強(qiáng)輿論引導(dǎo),深入開展多層次、多樣化的宣傳活動,組織舉辦新能源汽車推廣應(yīng)用展示展覽活動,大力宣傳新能源汽車的節(jié)能環(huán)保特性和推廣使用對城市大氣質(zhì)量改善、節(jié)約能源帶來的效果,提高社會各界對新能源汽車的認(rèn)識,形成廣大群眾易于接受、樂于使用的良好社會氛圍,為新能源汽車的全面普及營造良好氛圍。
附件:萍鄉(xiāng)市新能源汽車推廣應(yīng)用工程投資估算表
附件
萍鄉(xiāng)市新能源汽車推廣應(yīng)用工程投資估算表
單位:萬元
序號 |
項目 |
數(shù) 量 |
平均 單價 |
投資 金額 |
投資金額組成 |
|||||
社會 投資 |
國家 補(bǔ)貼 |
省級 配套 |
市級 配套 |
電力公 司及社 會投資 |
||||||
1 |
公交 客運(yùn) |
純電動客車 (6M≤L<8M) |
16 |
65 |
1040 |
392 (24.5/輛) |
480 (30/輛) |
56 (3.5/輛) |
112 (7/輛) |
|
純電動客車 (8≤L<10M) |
4 |
95 |
380 |
172 (43/輛) |
160 (40/輛) |
16 (4/輛) |
32 (8/輛) |
|
||
插電式混合動力客車 |
75 |
80 |
6000 |
3675 (49/輛) |
1875 (25/輛) |
150 (2/輛) |
300 (4/輛) |
-- |
||
2 |
城市 出租 |
純電動 乘用車 |
60 |
28 |
1680 |
1351.5 (22.525/輛) |
328.5 (5.475/輛) |
0 |
0 |
-- |
3 |
個人(公務(wù))乘用、整車租賃 |
純電動乘用車 (80≤R<150) |
135 |
18 |
2430 |
1593.675 (11.805/輛) |
431.325 (3.195/輛) |
135 (1/輛) |
270 (2/輛) |
-- |
5 |
郵政/物流/環(huán)衛(wèi)/服務(wù) |
純電動專用車(按35KWH電池容量進(jìn)行預(yù)算) |
10 |
30 |
300 |
164 (16.4/輛) |
73 (7.3/輛) |
21 (2.1/輛) |
42 (4.2/輛) |
-- |
小計 |
300 |
-- |
11830 |
7348.175 |
3347.825 |
378 |
756 |
-- |
||
配套設(shè)施建設(shè)費(fèi)用 |
||||||||||
1 |
綜合型充電站 |
2 |
350 |
700 |
-- |
待定 |
-- |
-- |
700 |
|
2 |
交流充電柱(樁、柜) |
100 |
2.5 |
250 |
-- |
待定 |
-- |
-- |
250 |
|
3 |
新能源汽車維修服務(wù)點 |
2 |
100 |
200 |
200 |
待定 |
-- |
-- |
-- |
|
4 |
土地使用費(fèi)(火車站充電站需要3畝,田中高鐵充電站需要10畝) |
13 |
100 |
1300 |
-- |
待定 |
-- |
-- |
1300 |
|
小計 |
-- |
-- |
2450 |
200 |
|
-- |
-- |
2250 |
||
推廣應(yīng)用工作費(fèi)用(含規(guī)劃編制、標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)與推廣、宣傳等費(fèi)用) |
||||||||||
小計 |
-- |
-- |
160 |
-- |
|
-- |
160 |
-- |
||
總計 |
-- |
-- |
14440 |
7548.175 |
3347.825 |
378 |
916 |
2250 |
本文地址:http://ewshbmdt.cn/news/zhengce/35223
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