1、北京發(fā)布第一批新能源商用車備案目錄，北汽福田/比亞迪等4款車型入選（閱讀原文）

9月22日，北京市經(jīng)信委發(fā)布《北京市推廣應(yīng)用新能源商用車產(chǎn)品備案信息（2017年第1批）》，共有2家車企的四款車型入選，包括北汽福田純電動(dòng)城市客車/純電動(dòng)客車/純電動(dòng)郵政車，比亞迪純電動(dòng)郵政車。

來源：第一電動(dòng)網(wǎng)

2、工信部就《國(guó)家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》征求意見（閱讀原文）

9月25日，工信部發(fā)布關(guān)于征求《國(guó)家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》意見的通知。《國(guó)家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南（總體要求）（征求意見稿）》顯示，針對(duì)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)“十三五”發(fā)展需要，加快共性基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)制定，加緊研制自動(dòng)安全及輔助駕駛相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、車載電子產(chǎn)品關(guān)鍵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、無線通信關(guān)鍵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）標(biāo)準(zhǔn)、面向車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)應(yīng)用的5G eV2X關(guān)鍵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定，滿足產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求。到2020年，基本建成國(guó)家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系。

來源：第一電動(dòng)網(wǎng)

3、中汽協(xié)董揚(yáng)：汽車碳排放雙積分制推遲與德車企游說無關(guān)

在日前舉行的2017中國(guó)汽車零部件行業(yè)年會(huì)上，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)董揚(yáng)在接受媒體提問時(shí)，雖然沒有正面回應(yīng)雙積分制推遲實(shí)施的消息，但再三強(qiáng)調(diào)，雙積分制推遲與包括大眾汽車在內(nèi)的德國(guó)車企對(duì)中國(guó)政府部門的游說無關(guān)，最主要的原因是國(guó)內(nèi)車企自身難以達(dá)到新能源積分的比例要求。

來源：經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)

4、為新能源生產(chǎn)資質(zhì)申請(qǐng)做準(zhǔn)備 猛獅科技斥資1億元設(shè)立新能源汽車子公司（閱讀原文）

9月25日晚，猛獅科技(002684)公告稱，廣東猛獅新能源科技股份有限公司（下稱猛獅科技）擬以自有資金1億元設(shè)立上海猛獅新能源汽車有限公司（下稱上海猛獅），開展新能源汽車整車技術(shù)開發(fā)及試制等業(yè)務(wù)。 猛獅科技表示，上海猛獅成立后，將充分整合公司新能源汽車事業(yè)部下屬各子公司的業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)、生產(chǎn)條件、技術(shù)積累等現(xiàn)有資源，申請(qǐng)新能源汽車整車生產(chǎn)資質(zhì)。

來源：第一電動(dòng)網(wǎng)

5、威馬汽車發(fā)布智慧出行品牌“GETnGO”,與哈羅單車開啟“4+2”合作（閱讀原文）

近日， 威馬汽車正式發(fā)布旗下智慧出行品牌“GETnGO”，致力為用戶帶來“觸手可及，即刻出發(fā)”的全方位智慧出行體驗(yàn)，成為城市綜合交通網(wǎng)絡(luò)的高效接駁者。同日，威馬汽車宣布與共享單車品牌哈羅單車（Hellobike）開啟“4+2”合作。

來源：第一電動(dòng)網(wǎng)

6、讓渡25%股權(quán)募資16億 天津力神加快動(dòng)力電池項(xiàng)目建設(shè)

9月24日，天津力神在北交所發(fā)布增資項(xiàng)目，擬募資不超過16億元，將用于蘇州華東基地、青島項(xiàng)目、天津項(xiàng)目等項(xiàng)目建設(shè)資金及補(bǔ)充流動(dòng)資金。天津力神表示，本次擬征集投資方數(shù)量為1-8個(gè)，增資后原股東持股不低于75%，擬引進(jìn)新增股東不超過8家，募集資金對(duì)應(yīng)持股不高于增資后總股本的25%。

來源：高工鋰電網(wǎng)

7、總投資18億元 御捷清河基地三廠項(xiàng)目25日開工建設(shè)（閱讀原文）

9月25日，御捷新能源汽車重大技術(shù)改造提升項(xiàng)目在河北省清河縣經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)正式奠基并開工建設(shè)。據(jù)悉，該制造基地是在原有清河基地基礎(chǔ)上進(jìn)行的技術(shù)提升改造項(xiàng)目，項(xiàng)目占地面積約55萬平方米，總投資18億元，計(jì)劃于2018 年年底投產(chǎn)。

來源：第一電動(dòng)網(wǎng)

8、2021年南京或?qū)⑷坑蒙闲履茉垂卉?/span>

9月24日，南京第11次“世界無車日” 活動(dòng)在五馬渡廣場(chǎng)舉辦。揚(yáng)子晚報(bào)從現(xiàn)場(chǎng)了解到，南京主城目前新能源車已經(jīng)有3000輛，還有近4000輛的普通公交車，交通部門力爭(zhēng)用4年的時(shí)間全部更換為新能源公交車。

來源: 揚(yáng)子晚報(bào)

9、上海電巴獲德國(guó)萊茵TüV頒發(fā)世界首張電動(dòng)汽車換電系統(tǒng)歐盟CE證書

2017年9月21日，上海電巴新能源科技有限公司研發(fā)制造的電動(dòng)汽車換電系統(tǒng)（Electric Vehicle Battery Swapping System）獲得了德國(guó)萊茵TüV集團(tuán)頒發(fā)的全球首張電動(dòng)汽車換電系統(tǒng)CE證書，該證書標(biāo)志著上海電巴研制的DB01G-J0612商用電動(dòng)汽車換電系統(tǒng)滿足了歐盟相關(guān)的法規(guī)以及技術(shù)要求，獲得了進(jìn)入歐盟市場(chǎng)的通行證，為中國(guó)自主研發(fā)的換電技術(shù)走向國(guó)際市場(chǎng)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

來源：第一電動(dòng)網(wǎng)

10、大洋電機(jī)：國(guó)內(nèi)短期將陸續(xù)有氫燃料電池汽車產(chǎn)品推出并投入示范運(yùn)營(yíng)

大洋電機(jī)(002249)日前在接受機(jī)構(gòu)調(diào)研時(shí)表示，各地都在積極布局氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)，國(guó)內(nèi)氫燃料電池汽車的產(chǎn)業(yè)鏈已初步成型，隨著產(chǎn)業(yè)的不斷完善，氫燃料電池汽車的各項(xiàng)成本也將逐步降低，短時(shí)間內(nèi)將會(huì)陸續(xù)有氫燃料電池汽車產(chǎn)品推出并投入示范運(yùn)營(yíng)。

來源：證券時(shí)報(bào)

11、無人駕駛公交10月起登陸深圳

9月18日，在深圳市2017年“公交出行宣傳周及無車日”啟動(dòng)儀式上，深圳巴士集團(tuán)董事長(zhǎng)余鋼透露，巴士集團(tuán)正在與國(guó)家智能交通系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心、中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)等合作，共同研發(fā)智能駕駛技術(shù)，今年底將在南科大等處試驗(yàn)推出2條智能駕駛路線。目前，智能駕駛技術(shù)車輛已運(yùn)抵深圳，營(yíng)運(yùn)、安全與技術(shù)相關(guān)人員正在抓緊熟悉車況。營(yíng)運(yùn)初期，車上仍會(huì)配備駕駛員。智能駕駛巴士，將開啟公共交通人工智能新紀(jì)元。

來源：搜狐汽車

12、奔馳擬投10億美元在美生產(chǎn)電動(dòng)SUV

據(jù)華爾街日?qǐng)?bào)援引消息人士稱，德國(guó)汽車制造商戴姆勒公司計(jì)劃投資10億美元，擴(kuò)大美國(guó)阿拉巴馬州圖斯卡魯薩（Tuscaloosa）的奔馳組裝廠，以生產(chǎn)電動(dòng)SUV和電池，與特斯拉展開競(jìng)爭(zhēng)。據(jù)知情人士透露，戴姆勒將于2020年初在圖斯卡魯薩工廠生產(chǎn)一款電動(dòng)SUV，并將于明年開始在附件建造一座電池廠生產(chǎn)該型號(hào)SUV和其他電動(dòng)汽車所需要的電池。

來源：新浪汽車

13、韓國(guó)SK電信在高速路上成功測(cè)試無人駕駛汽車

根據(jù)外媒 Fierce Wireless 的報(bào)道，此前美國(guó)的運(yùn)營(yíng)商已經(jīng)用汽車進(jìn)行過一些令人興奮的 5G 演示，而現(xiàn)在，韓國(guó) SK電信正在將其推向一個(gè)新的高度，他們宣布已經(jīng)在京釜高速公路上完成了無人駕駛汽車的測(cè)試。今年 7 月份，SK 電信獲得了韓國(guó)國(guó)土交通部的許可，可以在當(dāng)?shù)氐缆飞蠝y(cè)試其無人駕駛汽車。一直以來，SK 電信的汽車技術(shù)實(shí)驗(yàn)室一直與不同的機(jī)構(gòu)合作，包括首爾大學(xué)研究團(tuán)隊(duì)、LG 和 Nvidia 等等，一起開發(fā) AI 計(jì)算機(jī)、傳感器、通信和路線確定/追蹤等技術(shù)。

來源：威鋒網(wǎng)

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