自2018年1月1日起，新能源汽車免征車輛購置稅的優(yōu)惠政策將延續(xù)三年。隨著汽車產(chǎn)業(yè)一片利好政策的下發(fā)，國內(nèi)傳統(tǒng)或新興的車企紛紛投入到新能源汽車上來，不少汽車金融公司的業(yè)務也漸漸嘗試向這一金融方向延展。融金所聯(lián)合創(chuàng)始人張東波表示，目前看來2018年這一新能源政策的下發(fā)，讓整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈呈現(xiàn)出一片藍海，無論是對于汽車實業(yè)公司，還是對于像融金所這樣的汽車金融科技平臺。

而隨著汽車消費主力逐漸趨于年輕化，80、90后環(huán)保意識的大大提升，以及深圳等地的車輛限行，讓這一消費主體對新能源汽車以及其背后的一連串金融服務接受程度普遍提高，市場得到了進一步拓展。張東波表示，融金所主要看中汽車產(chǎn)業(yè)后側(cè)對金融服務的潛在需要和發(fā)展空間，而新能源車不論是使用周期還是電池成本都比傳統(tǒng)的燃油車更有利于汽車金融的發(fā)展，融金所也早已在新能源領域布局，與知名新能源產(chǎn)業(yè)公司展開合作。

他還表示，這次新能源車優(yōu)惠政策的出臺，對汽車金融公司來講最大的好處就是增加了市場上的資金方，一方面因為新能源車比較貴，另一方面因為新能源車貸款發(fā)放比例再次增高。不過，張東波還提到，新能源汽車在動力系統(tǒng)和能源供應等配套設施方面區(qū)別于傳統(tǒng)車輛，所以要發(fā)展汽車金融其產(chǎn)品必須要在設計、風控等方面有所區(qū)分，目前融金所也正在此方面增快研發(fā)進度。

另外，融金所已經(jīng)在積極布局新能源汽車金融業(yè)務，以其先進的金融科技優(yōu)勢及粵港澳大灣區(qū)輸送的優(yōu)秀人才，不斷地探索并嘗試以多種形式解決新能源車在結(jié)合金融服務方面所遇到的一系列問題。

張東波表示，汽車這個產(chǎn)業(yè)鏈很長很長，而且各個環(huán)節(jié)的企業(yè)手中都有最先進的技術(shù)，融金所非常愿意與這些企業(yè)展開系列合作，共享新能源帶來的利益以降低開發(fā)成本。他表示，汽融金所要想往發(fā)展新能源發(fā)展，就必須非常了解汽車生產(chǎn)政策、新技術(shù)、消費行為、發(fā)展戰(zhàn)略等因素，而相較僅將新能源汽車的汽車金融產(chǎn)品套用在傳統(tǒng)車系統(tǒng)內(nèi)，做出更具針對性的金融方案將更有市場優(yōu)勢，更利于金融風險的防控與化解。

總而言之，新能源車金融未來發(fā)展整體向好，張東波指出，融金所未來將基于網(wǎng)約車、分時租賃等一些市場上出現(xiàn)的新模式，推動國內(nèi)的汽車金融行業(yè)迅速成長起來，不斷更新更合適、更具針對性的金融方案、渠道建設，擔當起融金所作為國內(nèi)領先汽車金融科技平臺的重要責任。

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