自2018年1月1日起，新能源汽車免征車輛購(gòu)置稅的優(yōu)惠政策將延續(xù)三年。隨著汽車產(chǎn)業(yè)一片利好政策的下發(fā)，國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)或新興的車企紛紛投入到新能源汽車上來(lái)，不少汽車金融公司的業(yè)務(wù)也漸漸嘗試向這一金融方向延展。融金所聯(lián)合創(chuàng)始人張東波表示，目前看來(lái)2018年這一新能源政策的下發(fā)，讓整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)鏈呈現(xiàn)出一片藍(lán)海，無(wú)論是對(duì)于汽車實(shí)業(yè)公司，還是對(duì)于像融金所這樣的汽車金融科技平臺(tái)。

而隨著汽車消費(fèi)主力逐漸趨于年輕化，80、90后環(huán)保意識(shí)的大大提升，以及深圳等地的車輛限行，讓這一消費(fèi)主體對(duì)新能源汽車以及其背后的一連串金融服務(wù)接受程度普遍提高，市場(chǎng)得到了進(jìn)一步拓展。張東波表示，融金所主要看中汽車產(chǎn)業(yè)后側(cè)對(duì)金融服務(wù)的潛在需要和發(fā)展空間，而新能源車不論是使用周期還是電池成本都比傳統(tǒng)的燃油車更有利于汽車金融的發(fā)展，融金所也早已在新能源領(lǐng)域布局，與知名新能源產(chǎn)業(yè)公司展開合作。

他還表示，這次新能源車優(yōu)惠政策的出臺(tái)，對(duì)汽車金融公司來(lái)講最大的好處就是增加了市場(chǎng)上的資金方，一方面因?yàn)樾履茉窜嚤容^貴，另一方面因?yàn)樾履茉窜囐J款發(fā)放比例再次增高。不過(guò)，張東波還提到，新能源汽車在動(dòng)力系統(tǒng)和能源供應(yīng)等配套設(shè)施方面區(qū)別于傳統(tǒng)車輛，所以要發(fā)展汽車金融其產(chǎn)品必須要在設(shè)計(jì)、風(fēng)控等方面有所區(qū)分，目前融金所也正在此方面增快研發(fā)進(jìn)度。

另外，融金所已經(jīng)在積極布局新能源汽車金融業(yè)務(wù)，以其先進(jìn)的金融科技優(yōu)勢(shì)及粵港澳大灣區(qū)輸送的優(yōu)秀人才，不斷地探索并嘗試以多種形式解決新能源車在結(jié)合金融服務(wù)方面所遇到的一系列問(wèn)題。

張東波表示，汽車這個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈很長(zhǎng)很長(zhǎng)，而且各個(gè)環(huán)節(jié)的企業(yè)手中都有最先進(jìn)的技術(shù)，融金所非常愿意與這些企業(yè)展開系列合作，共享新能源帶來(lái)的利益以降低開發(fā)成本。他表示，汽融金所要想往發(fā)展新能源發(fā)展，就必須非常了解汽車生產(chǎn)政策、新技術(shù)、消費(fèi)行為、發(fā)展戰(zhàn)略等因素，而相較僅將新能源汽車的汽車金融產(chǎn)品套用在傳統(tǒng)車系統(tǒng)內(nèi)，做出更具針對(duì)性的金融方案將更有市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，更利于金融風(fēng)險(xiǎn)的防控與化解。

總而言之，新能源車金融未來(lái)發(fā)展整體向好，張東波指出，融金所未來(lái)將基于網(wǎng)約車、分時(shí)租賃等一些市場(chǎng)上出現(xiàn)的新模式，推動(dòng)國(guó)內(nèi)的汽車金融行業(yè)迅速成長(zhǎng)起來(lái)，不斷更新更合適、更具針對(duì)性的金融方案、渠道建設(shè)，擔(dān)當(dāng)起融金所作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先汽車金融科技平臺(tái)的重要責(zé)任。

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