如果有一天在汽車(chē)強(qiáng)國(guó)德國(guó)的土地上你看到滿(mǎn)地跑的都是中國(guó)品牌的汽車(chē),請(qǐng)不要覺(jué)得奇怪。只不過(guò)這些汽車(chē)都不同于傳統(tǒng)概念的汽車(chē),它們都是電驅(qū)動(dòng)的,也就是所謂的電動(dòng)汽車(chē)。
2018年2月27日,對(duì)德國(guó)汽車(chē)界將是十分重要的一天,德國(guó)聯(lián)邦最高行政法院將就禁止柴油車(chē)做出裁決。如果通過(guò)的話,所有人都知道這只是第一步,下一步將是全面禁止內(nèi)燃機(jī)車(chē)。這對(duì)德國(guó)這個(gè)傳統(tǒng)汽車(chē)強(qiáng)國(guó)來(lái)說(shuō)無(wú)異于壯士斷腕之舉。
在德國(guó),有近500萬(wàn)人在汽車(chē)相關(guān)行業(yè)就業(yè),占德國(guó)就業(yè)人口的1/4。一旦全面禁止內(nèi)燃機(jī)車(chē),據(jù)估計(jì)會(huì)威脅到60萬(wàn)人的工作崗位。
禁止內(nèi)燃機(jī)車(chē)迫在眉睫,然后德國(guó)汽車(chē)制造商卻在新型電動(dòng)汽車(chē)的制造上還沒(méi)有跟上腳步。
最近,德國(guó)美因茨(Mainz)、威斯巴登(Wiesbaden)和法蘭克福(Frankfurt am Main)等城市正在聯(lián)合招標(biāo)購(gòu)買(mǎi)環(huán)保巴士,但是德國(guó)汽車(chē)制造商沒(méi)有一家能在2019年底前交貨,如果情況得不到改善,據(jù)估計(jì)中國(guó)品牌的電動(dòng)巴士很快將占領(lǐng)德國(guó)市場(chǎng)。中國(guó)制造商比亞迪的電動(dòng)巴士早前已經(jīng)在德國(guó)多個(gè)城市完成了測(cè)試,測(cè)試結(jié)果十分令人滿(mǎn)意。
美因茨市長(zhǎng)說(shuō)德國(guó)制造商再不行動(dòng),德國(guó)城市里面的出租車(chē)也很快會(huì)被中國(guó)制造的電動(dòng)汽車(chē)代替。中國(guó)汽車(chē)制造商吉利生產(chǎn)的電動(dòng)汽車(chē)已經(jīng)占領(lǐng)了倫敦出租車(chē)市場(chǎng),這對(duì)德國(guó)汽車(chē)制造業(yè)是一個(gè)警鐘。
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