據(jù)彭博社7月6日報道，中國正考慮明年進一步削減對電動汽車補貼，因為政府希望以此敦促汽車制造商依靠技術(shù)創(chuàng)新，而不是依賴財政政策來開發(fā)新能源汽車。
彭博社援引知情人士的話報道稱，明年電動汽車的平均補貼可能會比2018年降低逾三成。新政策還包括一次充電續(xù)航達到200公里及以上的電動汽車才能獲得財政補貼，而目前的要求為150公里。中國政府正在逐漸減少補貼，而將重點放在推動技術(shù)進步方面，以確保新能源汽車長遠的發(fā)展。
就此，彭博社已向中國發(fā)改委發(fā)傳真尋求置評，但尚未收到回應(yīng)。
今年2月12日，中國四部委發(fā)布2018年補貼政策，對續(xù)航不到300公里的電動車不同程度地下調(diào)了補貼標(biāo)準(zhǔn)。同時，對于續(xù)航400公里及以上的電動車激勵升至5萬元。
對于電動汽車和插電混合動力車制造商來說，政府補貼至關(guān)重要。比如巴菲特投資的比亞迪汽車，中國消費者更能買得起。這類補貼也幫助中國在2015年超越美國成為世界最大消費國。根據(jù)工信部數(shù)據(jù)，2017年，中央政府對消費者購買此類汽車提供了66.4億人民幣（10億美元）補助。除此之外，中國地方省市也會提供激勵補貼，使得電動車對消費者更有吸引力。
來源：第一電動網(wǎng)
作者：陳小同
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