據(jù)外媒報道，歐盟表示將拒絕美國限制歐盟汽車及零部件進口的任何措施，而這場橫跨大西洋的貿(mào)易緊張局勢似乎愈演愈烈。

本月初，美國總統(tǒng)特朗普試圖修改歐洲出口至美國汽車的限額，聲稱這類進口貿(mào)易會對美國國家安全帶來威脅。對此，歐盟貿(mào)易官員在布魯塞爾舉行了會議，對特朗普此舉表示反對。

5月17日，特朗普決定將進口汽車關(guān)稅延遲180天，并且表示美國國內(nèi)的競爭環(huán)境必須通過減少進口的方式來改善，而他也要求美國貿(mào)易代表Robert Lighthizer在與歐盟和日本的談判中提出該條件。但按照世貿(mào)組織規(guī)定，自主限制出口是非法的。

瑞典貿(mào)易部長Ann Linde在布魯塞爾會見歐盟其他貿(mào)易官員時表示：“對此我們百分百反對?！逼渌麌业馁Q(mào)易部長及歐盟貿(mào)易委員Cecilia Malmstrom回應(yīng)稱，歐盟決定尊重世貿(mào)組織的規(guī)定。

中美貿(mào)易戰(zhàn)給全球投資者帶來不利影響，而在這場“戰(zhàn)爭”的陰影下，歐盟向美國市場出口高達(dá)數(shù)十億美元的汽車部件引起美國不滿，這場橫跨大西洋的貿(mào)易緊張局勢也對全球經(jīng)濟帶來了新的挑戰(zhàn)。

歐盟與美國之間的貿(mào)易問題可能會對雙方關(guān)于免除工業(yè)商品關(guān)稅的協(xié)商帶來不利影響，也將打破雙方自2018年7月份開始的貿(mào)易休戰(zhàn)局面。而反過來，美國向歐盟汽車征收關(guān)稅，歐盟進行“報復(fù)”的可能性也隨之增加。

去年，特朗普宣稱進口鋼鐵和鋁對美國國家安全存在威脅，并對進口鋼鐵和鋁分別征收25%及10%的關(guān)稅，歐盟也在征稅范圍之內(nèi)。這導(dǎo)致歐盟對價值280億歐元的美國商品征收25%的報復(fù)性關(guān)稅，其中包括哈利-戴維森摩托、Levis牛仔和波本威士忌酒。

歐洲委員會稱，美國向進口汽車征收25%的關(guān)稅或?qū)⑹箽W盟出口至美國的汽車價格額外增加10,000歐元。Linde表示：“我們希望關(guān)稅不會落實，這對瑞典乃至歐洲汽車行業(yè)來說是一個非常艱難的處境，因此將會是一場災(zāi)難?！?/p>

由于歐盟汽車出口至美國市場的價值約是歐盟鋼鐵鋁出口總額的10倍之多，美國對歐洲汽車及零部件征收關(guān)稅也標(biāo)志著雙邊貿(mào)易局勢的白熱化。因此，歐盟報復(fù)性的關(guān)稅將會指向美國出口至歐洲的更多大宗商品。

歐洲委員會即將離任的貿(mào)易部長Jean-Luc Demarty曾于1月底表示，如果特朗普對歐洲汽車和零部件征收關(guān)稅，歐盟計劃向價值200億歐元的美國商品征收報復(fù)性關(guān)稅。

歐盟一位不愿透露身份的官員2月底表示，卡特彼勒（Caterpillar）卡車、施樂（Xerox）機械及新秀麗（Samsonite）包等美國商品或?qū)⒚媾R歐洲報復(fù)性的關(guān)稅。

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