美股三大指數(shù)周四收盤(pán)全線(xiàn)下跌，其中納指跌逾1%，因美國(guó)5月ADP就業(yè)數(shù)據(jù)遠(yuǎn)超預(yù)期，道指多數(shù)時(shí)間維持上漲但尾盤(pán)時(shí)段再度下挫轉(zhuǎn)跌。恐慌指數(shù)VIX漲3.2%，報(bào)18.04點(diǎn)。截至收盤(pán)，道指跌23.34點(diǎn)，報(bào)34577.04點(diǎn)，跌幅為0.07%；納指跌141.82點(diǎn)，報(bào)13614.51點(diǎn)，跌幅為1.03%；標(biāo)普500指數(shù)跌15.27點(diǎn)，報(bào)4192.85點(diǎn)，跌幅為0.36%。

自4月19日以來(lái)，特斯拉在中國(guó)遭遇“車(chē)頂維權(quán)”事件后，關(guān)于特斯拉質(zhì)量問(wèn)題的負(fù)面輿論便愈演愈烈，隨后特斯拉更是接連發(fā)生多起的交通事故，將特斯拉推向風(fēng)口浪尖。據(jù)最新報(bào)告顯示，特斯拉在全球電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)份額也出現(xiàn)了下降，由3月份的29％驟降至4月份的11％。由于政府將強(qiáng)了對(duì)特斯拉的審查力度，今年5月該公司在中國(guó)的銷(xiāo)量環(huán)比接近腰斬，特斯拉在中國(guó)的訂單量從4月份的超過(guò)1.8萬(wàn)輛下降到了大約9,800輛。受此消息影響，在6月3日下午的交易中，該公司股價(jià)下降了接近5%。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >